{"title":"2015-2016 Aprilia RSV4","description":null,"products":[{"product_id":"aprilia-rsv4-2009-2017-thermostat-bypass-race-silicone-radiator-hose-kit","title":"Aprilia RSV4 2009-2017, Kit de derivación de termostato, manguera de silicona, Race","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEste producto de alto rendimiento sustituye las mangueras de goma estándar de fábrica por un kit de mangueras de silicona Samco Sport de alta calidad.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLos kits de mangueras de derivación del termostato Samco Sport ofrecen la ventaja de permitirle prescindir del termostato en su RSV4 de pista. Esto se traduce en una mejor refrigeración, fiabilidad y reducción de peso.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eHecho a mano en el Reino Unido y viene con una garantía de por vida que garantiza que tendrá productos de refrigeración de la más alta calidad instalados en su motocicleta.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eKit de abrazadera de manguera de acero inoxidable Samco Sport a juego también disponible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e**Están disponibles para venta local. Por favor, espere un tiempo para realizar el pedido si no hay existencias.**\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Azul \/ Sí","offer_id":44441367118,"sku":"APR-11-BU","price":254.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul \/ No","offer_id":44441367182,"sku":"APR-11-BU","price":194.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Sí","offer_id":44441367246,"sku":"APR-11-RD","price":254.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ No","offer_id":44441367310,"sku":"APR-11-RD","price":194.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Sí","offer_id":44441381390,"sku":"APR-11-BK","price":254.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ No","offer_id":44441384334,"sku":"APR-11-BK","price":194.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Naranja \/ No","offer_id":44441389838,"sku":"APR-11-OR","price":194.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Naranja \/ Sí","offer_id":44441392654,"sku":"APR-11-OR","price":254.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/APR-11-BU_2.jpg?v=1514421299"},{"product_id":"k-tech-race-steering-damper","title":"K-Tech, Race, Dirección, Amortiguador Universal 55mm 65mm","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAmortiguadores de dirección de competición K-Tech Suspension\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eUniversal de 55 mm o 65 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLos amortiguadores de dirección K-Tech se fabrican con precisión y con tolerancias rigurosas para un control increíble y un rendimiento constante en las condiciones de carrera más exigentes. Los cuerpos de los amortiguadores de dirección lineales K-Tech están fabricados en aluminio 7075 de grado aeroespacial, mecanizado en CNC y escariado con una tolerancia de 5 micras, y posteriormente pulido a alto brillo para reducir la fricción (superficies internas). Todo el cuerpo del amortiguador se anodiza para mayor resistencia a la corrosión y una excelente apariencia. El depósito de expansión interno permite la expansión del aceite caliente y devuelve automáticamente el aceite frío al cuerpo del amortiguador.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003eEl vástago del pistón de acero CK45, especialmente seleccionado, ofrece una resistencia y dureza superiores, lo que permite precisión dimensional y concentricidad. Esto ayuda a minimizar el desgaste y reducir la fricción. El vástago del pistón también está altamente pulido y recubierto con un revestimiento duro para reducir la fricción. El amortiguador de competición cuenta con una varilla de ajuste de aluminio anodizado. Los amortiguadores de competición también cuentan con una perilla de ajuste de aluminio.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e El extremo de la rótula es autolubricante para eliminar las boquillas de engrase y es de origen japonés. Los kits para motocicletas específicas incluyen un amortiguador de dirección lineal K-Tech Suspension (con la longitud y el recorrido necesarios), así como soportes de aluminio billet mecanizados con precisión por CNC y anodizados para mayor protección, y la tornillería necesaria para su instalación. Los amortiguadores de dirección lineal K-Tech Suspension también están disponibles por separado como repuestos o para aplicaciones personalizadas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e**DOS OPCIONES: Carrera y Carretera\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \n\u003cspan data-huuid=\"6782107615007113565\"\u003e\u003cspan\u003eLa principal diferencia entre los amortiguadores de dirección K-Tech Race y Road radica en su capacidad de ajuste de la fuerza de amortiguación.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-huuid=\"6782107615007113246\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cmark class=\"QVRyCf\"\u003eEl amortiguador K-Tech Race está diseñado para configuraciones de mayor resistencia, lo que permite un bloqueo de recorrido casi completo, mientras que el amortiguador K-Tech Road ofrece un rango de amortiguación más amigable para la calle\u003c\/mark\u003e .\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-huuid=\"6782107615007117023\"\u003e\u003cspan\u003eBásicamente, el amortiguador Race proporciona una amortiguación más agresiva para la pista o la conducción de alto rendimiento, mientras que el amortiguador Road está ajustado para una gama más amplia de condiciones, incluida la conducción en la calle.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pjBG2e\" data-cid=\"02af0c2f-2076-40c1-b0ec-6dd495e580cf\"\u003e\u003cspan class=\"UV3uM\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"55 mm CARRETERA","offer_id":442398605326,"sku":"","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"65 mm CARRETERA","offer_id":442398638094,"sku":"","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"CARRERAS DE 55 mm","offer_id":47263060820220,"sku":null,"price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"CARRERAS DE 65 mm","offer_id":47263060852988,"sku":null,"price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/K-Tech-Toby-Damper.jpg?v=1511912179"},{"product_id":"brake-reservoir-mounting-bracket-ladybird-style","title":"SOPORTES DE DEPÓSITO RACETORX LADYBIRD Acero inoxidable","description":"\u003cp\u003eLas motos de carreras suelen presentar dificultades al montar los depósitos de freno. El soporte original suele rozar con la carrocería, o a veces se retira por completo. Estos soportes de montaje para depósitos tipo mariquita son la opción más versátil, ya que permiten montar el depósito exactamente donde se desee.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hecho de acero inoxidable de alta calidad, todo lo que necesita hacer es colocar el soporte en un tornillo de banco con mordazas suaves y doblarlo alrededor de una varilla para obtener exactamente la forma que desea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Disponible en versión plana de 80 mm o 60 mm (medida de ojal a ojal) o en forma de Z (como Ducati\/Brembo), así como en montaje lateral con ángulos de 90*.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"60 mm","offer_id":641235550222,"sku":"RTXLBB60","price":15.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"80 mm","offer_id":44772348625148,"sku":"RTXLBB80","price":15.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"En forma de Z","offer_id":44772350591228,"sku":"RTXLBBZshape","price":15.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Montaje lateral","offer_id":44772350918908,"sku":"RTXLBBside","price":15.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Ladybird-1.jpg?v=1605744387"},{"product_id":"rapidbike-fuel-tuning-unit-aprilia-evo","title":"Módulo de ajuste de combustible Rapidbike para Aprilia EVO","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cb\u003e\u003cstrong\u003eTodos los productos Rapid Bike están destinados únicamente para uso en competiciones en circuito cerrado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eEste kit incluye el módulo Rapid Bike Evo, un cable USB y un arnés de cableado específico del modelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e El módulo Evo gestiona hasta 8 inyectores y modula la señal de hasta dos sensores de O2 (hasta 2 lambdas). El objetivo de la modulación del sensor de O2 (lambda) es evitar que la ECU de fábrica reconozca el ajuste aplicado por el módulo Rapid Bike al mapa de inyección sin intentar restablecer los parámetros de fábrica según los criterios establecidos por las restrictivas leyes de emisiones de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eAl conducir la motocicleta, la función autoadaptativa determina la autocorrección automática de los mapas de relación aire\/combustible: esta gestión activa se suma a los parámetros preestablecidos. Los ajustes de Rapid Bike EVO mejoran la eficiencia del motor para alcanzar el máximo rendimiento. El proceso de autocorrección se configura con tecnología multipunto según las RPM y el TPS, para todo el rango de revoluciones del motor, incluso al aumentar el limitador de RPM original (si está disponible).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa modulación de la señal del sensor de O2 (lambda) de serie es una tecnología mucho más avanzada que el llamado \"eliminador de sensor de O2\" (o cualquier otro dispositivo similar utilizado por la competencia), ya que envía una señal estática\/constante que contradice el comportamiento típico de los sensores lambda, lo que provoca que la ECU principal perciba dicha señal constante como un error que debe corregirse. Gracias a la tecnología exclusiva de Rapid Bike para la modulación de la señal lambda de serie, la ECU principal considera este comportamiento como estándar y, por lo tanto, no intentará restablecer los parámetros del motor de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e El módulo Evo es universal (igual que el módulo RACE), esto significa que se puede instalar en todos los modelos de motocicletas enumerados en la lista de aplicaciones (una vez que se programa correctamente utilizando el software profesional Rapid Bike Master PRO (se vende solo a distribuidores\/preparadores). SIN EMBARGO, siempre se proporciona una versión GRATUITA del software con la compra de un sistema Rapid Bike.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003ePuede quitar el limitador de velocidad y aumentar el limitador de rpm hasta 1000 rpm más que el original, así como una función de bomba de aceleración \u003cb\u003e\u003cstrong\u003e(ambas funciones no están disponibles para todos los modelos de motos).\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e La ventaja más importante del módulo Evo es la llamada función autoadaptativa, es decir, la capacidad de corregir automáticamente el ajuste del mapa de inyección leyendo la señal del sensor de O2 de serie (lambda) mientras se conduce la motocicleta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e LISTO PARA CAMBIO RÁPIDO, los sistemas Race y Evo están listos para cambio rápido, lo que significa que no es necesario comprar módulos adicionales, todo lo que necesita es un sensor de cambio rápido RB.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"2004-2009 RSV 1000R \/ Fábrica","offer_id":682493050894,"sku":"","price":549.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Caponord 1200 2013-2016","offer_id":682493083662,"sku":"","price":549.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2011-2016 Dorsoduro 1200\/ABS","offer_id":682493116430,"sku":"","price":549.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2006-2009 Tuono","offer_id":682493149198,"sku":"","price":549.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tuono V4 2011-2014","offer_id":682493181966,"sku":"","price":549.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2009-2016 RSV4","offer_id":682493214734,"sku":"","price":524.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RS660","offer_id":42073170247932,"sku":"","price":549.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Evo_PH.jpg?v=1514423710"},{"product_id":"rapidbike-fuel-tuning-unit-aprilia-racing","title":"Módulo de ajuste de combustible Rapidbike para Aprilia Racing","description":"\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cb\u003e\u003cstrong\u003eTodos los productos Rapid Bike están destinados únicamente para uso en competiciones en circuito cerrado.\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e Este kit incluye el módulo Rapid Bike Racing, un cable USB y un arnés de cableado específico del modelo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl módulo Racing gestiona hasta 8 inyectores y modula la señal de hasta dos sensores de O2 (hasta 2 lambdas). El objetivo de la modulación del sensor de O2 (lambda) es evitar que la ECU de fábrica reconozca el ajuste aplicado por el módulo Rapid Bike al mapa de inyección sin intentar restablecer los parámetros de fábrica según los criterios establecidos por las restrictivas leyes de emisiones de gases de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e Al conducir la motocicleta, la función autoadaptativa determina la autocorrección automática de los mapas de relación aire\/combustible: esta gestión activa se suma a los parámetros preestablecidos. Los ajustes del módulo Rapid Bike mejoran la eficiencia del motor para alcanzar el máximo rendimiento. El proceso de autocorrección se configura con tecnología multipunto según las RPM y el TPS, para todo el rango de funcionamiento del motor, incluso con el limitador de RPM original activado (si está disponible).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa modulación de la señal del sensor de O2 (lambda) de serie es una tecnología mucho más avanzada que el llamado \"eliminador de sensor de O2\" (o cualquier otro dispositivo similar utilizado por la competencia), ya que envía una señal estática\/constante que contradice el comportamiento típico de los sensores lambda, lo que provoca que la ECU principal perciba dicha señal constante como un error que debe corregirse. Gracias a la tecnología exclusiva de Rapid Bike para la modulación de la señal lambda de serie, la ECU principal considera este comportamiento como estándar y, por lo tanto, no intentará restablecer los parámetros del motor de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e El módulo Racing es universal (al igual que el módulo Evo), esto significa que se puede instalar en todos los modelos de motocicletas enumerados en la lista de aplicaciones (una vez que se haya programado correctamente utilizando el software profesional Rapid Bike Master PRO (se vende solo a concesionarios\/preparadores).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSin embargo, con la compra de un Rapid Bike System siempre se proporciona una versión GRATUITA del software.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003ePuede quitar el limitador de velocidad y aumentar el limitador de rpm hasta 1000 rpm más que el de fábrica, y también tiene una función de bomba de aceleración (ambas funciones son\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eno\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDisponible para todos los modelos de bicicletas).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e La ventaja más importante del módulo Racing es la llamada función Autoadaptativa, que es la capacidad de corregir automáticamente el ajuste del mapa de inyección leyendo la señal del sensor de O2 estándar (lambda) mientras se conduce la motocicleta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e LISTO PARA CAMBIO RÁPIDO: los sistemas Race y Evo están listos para cambio rápido, lo que significa que no es necesario comprar módulos adicionales, todo lo que necesita es un sensor de cambio rápido RB para las motos que no están equipadas con la función de cambio rápido de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"2004-2009 RSV 1000R \/ Fábrica","offer_id":682513530894,"sku":"","price":719.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2006-2009 Tuono","offer_id":682513661966,"sku":"","price":719.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tuono V4 2011-2014","offer_id":682513694734,"sku":"","price":719.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2009-2016 RSV4","offer_id":682513727502,"sku":"","price":799.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RS660","offer_id":42073177424124,"sku":"","price":719.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Racing_PH.jpg?v=1514423779"},{"product_id":"rapidbike-quick-shift-sensor","title":"Rapidbike, Rápido, Cambio, Sensor","description":"\u003cspan\u003eSensor de cambio rápido con galga extensométrica\/célula de carga. Se conecta directamente al cableado de RapidBike o al interruptor de límite de boxes F27-SWPIT (si ya está instalado).\u003c\/span\u003e Su aplicación es universal, ya que funciona en ambas direcciones, empujando o tirando (no en ambas direcciones simultáneamente). El usuario no necesita reemplazar este sensor al comprar un nuevo modelo de moto o cambiar el funcionamiento de la palanca de cambios (subir 1.ª marcha o cambiar la estribera trasera). El sensor detecta la fuerza aplicada y envía una señal, por lo que no hay piezas móviles que puedan dañarse tras un uso prolongado. La pantalla digital permite configurar la dirección de la marcha superior (empujando o tirando) y la presión de precarga (medida en kg) necesaria para la activación.","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":871045922830,"sku":"","price":319.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/quickshifter.jpg?v=1514941161"},{"product_id":"rapidbike-my-tuning-bike-can-bus-auto-tuning-module","title":"Rapidbike, Mi, Tuning, Bicicleta, Can-Bus, Auto, Tuning, Módulo","description":"\u003cdiv\u003e \n\u003cb\u003eNota: El kit My Tuning Bike mejora considerablemente la velocidad y la precisión, pero no es necesario para los sistemas EVO o RACE con ajuste automático adaptativo. Sin embargo, este kit es necesario para motocicletas que no incluyen sensores de O2 como equipo original, como la mayoría de los modelos Kawasaki, ZX10R y ZX6R, Suzuki GSXR antiguas y algunos modelos Yamaha R1. Si no está seguro de qué pedir junto con su sistema, contáctenos por correo electrónico para obtener más información sobre su aplicación específica, que también es necesaria para cualquier motocicleta con ECU modificada.\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e El kit My Tuning Bike mejora la función autoadaptativa del módulo Rapid Bike para lograr un sistema de autoajuste en tiempo real. Mediante un sensor de O2 de banda ancha Bosch LS 4.9 (lambda), los módulos Evo y Racing pueden realizar correcciones en tiempo real del mapa de inyección con una velocidad y precisión inigualables. Se pueden instalar hasta cuatro My Tuning Bike en la misma moto (uno para cada...\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003eCilindro, siempre que el mapa de inyección esté correctamente configurado). Incluye sensor de banda ancha Bosch.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTras el primer arranque del motor, el dispositivo My Tuning Bike registra el número de serie del módulo Rapid Bike al que está conectado. Si se conecta a un módulo Rapid Bike con un número de serie diferente, dejará de funcionar\u003c\/strong\u003e . My Tuning Bike permite establecer un objetivo de aire\/combustible para cada celda del mapa o un solo valor objetivo para todo el mapa.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Se incluye un tapón de acero para la instalación del sensor de O2 adicional (lambda) en el\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Tubo de escape. El sensor de O2 (lambda) del dispositivo My Tuning Bike NO SUSTITUYE al sensor de O2 (lambda) de fábrica. Debe instalarse ADICIONALMENTE al equipo de fábrica. Sin embargo, si el\/los sensor(es) de O2 (lambda) de fábrica se han desactivado mediante una actualización de la ECU o con la instalación de una ECU de competición opcional de fábrica o una ECU de repuesto, el\/los módulo(s) My Tuning Bike pueden utilizarse de forma independiente.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLos mapas de conmutación (F27SWMAPS-ER o F27SWMAPS2-ER) ya no sirven para cambiarlos una vez instalado el dispositivo My Tuning Bike. En su lugar, el interruptor activa y desactiva el ajuste automático.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003eLos códigos de kit que terminan en \"B\", \"C\" y \"D\" corresponden a los kits My Tuning Bike para los cilindros n.° 2, n.° 3 y n.° 4. Es necesario adquirir estos kits si se van a instalar varios dispositivos My Tuning Bike en una misma moto.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Con la incorporación de My Tuning Bike, se puede activar la función de \"Mapa por marcha\" (en la mayoría de los modelos pero NO TODOS), esta característica permite 1 mapa base para cada marcha y 1 mapa de ajuste para cada marcha, lo que permite crear y ajustar mapas dedicados para cada marcha en todo momento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e NOTA: El sistema My Tuning Bike y el sensor de banda ancha Bosch se pueden comprar por separado\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"K27-CAN-001","offer_id":871051788302,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"K27-CAN-001B","offer_id":871055360014,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"K27-CAN-001C","offer_id":871055392782,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"K27-CAN-001D","offer_id":871055425550,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/MyTuning.jpg?v=1514941343"},{"product_id":"549","title":"Perno magnético EDR con drenaje (M22x1,5x17) de titanio HEX","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e¡Tapón de drenaje de aceite Aprilia EDR Titanium!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e¡NO MÁS BASURA OEM DESMANTELADA!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003eEl perno de drenaje magnético de neodimio \"Super High-Temp 48\" retiene las virutas metálicas del motor, manteniendo el aceite más limpio. \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePretaladrado para alambre de seguridad\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003eConstrucción de acero inoxidable ultrarresistente. El perno de drenaje incorpora un\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003eimán de neodimio \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ede tierras raras\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e que retiene las virutas metálicas del motor para mantener el aceite limpio. Este es el perno de drenaje magnético más resistente del mercado para su preciada motocicleta.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003eIncluye una nueva arandela de presión para una correcta instalación.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eM 22 X 1,5 X 17:\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAPRILIA TUONO V4, APRILIA RSV4\/R FACTORY\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cb\u003e* Tenga en cuenta que debido al suministro, pueden venir etiquetados como \"Moto-D o PSR\", sin embargo, son idénticos en diseño y función.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTO-D Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":21308765012027,"sku":"EDRDrainboltM22titanium","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}]},{"product_id":"557","title":"EDR Aluminio, Aceite, Tapa, (25x1.5)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003eEl tapón de llenado de aceite EDR está preperforado para un cable de seguridad. Fabricado en aluminio ligero anodizado negro. Incluye una junta tórica de goma para una correcta instalación. \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGarantía limitada de 1 año (verifique la talla de su bicicleta).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e25 x 1.5:\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAPRILIA TUONO V4, APRILIA RSV4\/R FACTORY, \u003cstrong\u003eAPRILIA DORSODURO 750 (09-11), \u003cstrong\u003eAPRILIA SHIVER (07-10)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cb\u003e* Tenga en cuenta que debido al suministro, pueden venir etiquetados como \"Moto-D o PSR\", sin embargo, son idénticos en diseño y función.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTO-D Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":21308765634619,"sku":"MD-OIL-FILL-CAP-9","price":28.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/motorcycle_oil_fill_cap_2__38760__66608.png?v=1565651131"},{"product_id":"766","title":"IRC, Aprilia, RSV4, \/ Tuono, V4, cambio rápido (con intermitente automático)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan\u003eCambio rápido IRC Components Up \u0026amp; Auto-Blipper Down para\u003c\/span\u003e Aprilia RSV4 y Tuono V4 (solo modelos APRC 2009-2010 y todos los modelos 2011+) con tecnología de sensor de galgas extensométricas que permite cambios de marcha a toda velocidad sin embrague. \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eSensor de celda de carga \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003ede última generación, certificado para\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eMotoGP\u003c\/span\u003e por Magneti Marelli \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e, con roscas dobles \"Magic\" derecha e izquierda.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eEl cambio rápido ELECTRÓNICO de IRC Components tiene una gran ventaja sobre otras unidades en el mercado porque considera dinámicamente las RPM y la aceleración para modificar el tiempo de corte (\"T\") y la potencia de los pulsos, eliminando progresivamente el impacto de la caja de cambios, lo que es útil en las curvas o el frenado para evitar alterar el chasis que puede provocar una pérdida de tracción o un cambio en la trayectoria de la moto (esto significa que puede cambiar a una marcha más alta o más baja en las curvas).\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eEl controlador inteligente del cambio rápido IRC se conecta directamente a la celda de carga; la gestión de la señal es extremadamente precisa y controlada. \u003cspan\u003eIncluye un arnés de cableado Plug \u0026amp; Play específico para cada modelo y una varilla de cambio (M6-M6 \/ 165 mm).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cem style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan\u003eEl sistema independiente no requiere un sistema de gestión de combustible Piggyback\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eLos ajustes de precarga ajustables (mediante dos botones en la unidad) permiten al conductor personalizar seis (7) ajustes que hacen cambios suaves y sin interrupciones a diferencia de las \"unidades de cambio\" que pueden ser bruscas: 1. Tiempo de corte (\"T\"), 2. RPM mínimas de cambio descendente (\"RL\"), 3. Velocidad de cambio descendente (\"SL\"), 4. Precarga de cambio ascendente (\"L\"), 4. Límite mínimo de RPM (\"SR\"), 5. Sincronización de cambio descendente (\"TS\"), 6. Precarga de cambio descendente (\"LS\"), 7. Empujar o tirar (\"CE\").\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gQytJ4et4KM?rel=0\u0026amp;vq=hd720;showinfo=0\" width=\"980\" height=\"240\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eLos cambiadores rápidos IRC no están homologados para uso profesional en circuito cerrado. Los sensores están certificados para más de 1 000 000 de cambios y todos los kits\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003ese someten a pruebas de rendimiento al 100 % al final de la producción. Fabricados en Italia.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e**NO SE ADMITEN DEVOLUCIONES DE NINGUNA PIEZA ELECTRÓNICA DE IRC**\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":21308774776891,"sku":"IRC-BLIPPER-RSV4","price":1049.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/irc-components-quick-shifter-auto-blipper-2019-UP-DOWN__94854.png?v=1565651310"},{"product_id":"866","title":"Filtro de aire DNA Aprilia RSV4 \/ RSV4-1100 RSV-4 1100, 2015+","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eLos filtros de aire DNA para Aprilia RSV4 (2016+) aumentan la potencia y permiten que tu moto deportiva respire mejor. La eficiencia de los filtros DNA maximiza la superficie respirable en comparación con los filtros OEM, lo que te permite obtener la máxima potencia en cualquier evento de circuito.\u003cbr\u003e Equivalente a Aprilia OEM: 2B001072\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cbr\u003e• Cuenta con el diseño FCd (contorno completo) avanzado de DNA.\u003cbr\u003e • Flujo del filtro de aire DNA Fcd: 192,1 CFM (pies cúbicos por minuto) a 1,5\" H2O corregido a 25 grados Celsius.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e• ¡ \u003cspan\u003eEl filtro de ADN tiene un\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eflujo de aire un 5,54 % mayor\u003c\/span\u003e que el filtro de papel original de Aprilia!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e• Eficiencia de filtrado extremadamente alta del 98-99%, con 4 capas de algodón premium DNA Next Generation.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e• Estos filtros de aire son lavables y reutilizables.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e• Instalación sencilla y sin complicaciones (simplemente siga la información del manual del taller).\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e• Garantía de por vida\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cbr\u003eSe adapta a:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr style=\"font-size: 10px;\"\u003e \u003cspan\u003eFábrica RSV4 1000 (2015+)\u003cbr\u003e RSV4 1000 RR\/RF (2015+)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg height=\"1386\" width=\"980\" alt=\"Filtro de aire de carrera de alto flujo para RSV4\" src=\"https:\/\/cdn1.bigcommerce.com\/server4200\/pk76o\/product_images\/P-AP10S16-aprilia-rsv4-dna-air-filter-2015-chart.jpg\" class=\"__mce_add_custom__\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":21308778872891,"sku":"DNA-P-AP10S16-0R","price":108.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/P-AP10S16-aprilia-rsv4-dna-air-filter-2015__75454.png?v=1565651379"},{"product_id":"ima-special-parts-triple-clamps","title":"PIEZAS ESPECIALES IMA ABRAZADERA TRIPLES - Modelo 4 EVO","description":"\u003cp\u003e EDR PERFORMANCE ahora es socio oficial de IMA.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eJuego de pletinas de dirección anodizadas para superbikes modernas, mecanizadas en CNC a partir de un bloque de aluminio ERGAL 7075. Desarrolladas a partir de estudios recientes sobre la dinámica estructural de las motocicletas actuales, estas pletinas de dirección ofrecen una excelente oportunidad para mejorar el chasis de la moto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLa abrazadera inferior incorpora tecnología de nervaduras invertidas, que proporciona mayor rigidez y ligereza. La abrazadera superior cuenta con ranuras longitudinales que le otorgan mayor flexibilidad y reducen el peso. La combinación de una abrazadera inferior rígida y una superior con flexibilidad de ingeniería reduce eficazmente las vibraciones, siguiendo las tendencias tecnológicas de MotoGP y World SuperBike. Además, la abrazadera triple incorpora una excéntrica ajustable en la tija de dirección, lo que permite variaciones de desplazamiento según las preferencias del piloto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eEl kit MOD.4 evo se ofrece en dos configuraciones diferentes: \u003cb\u003econfiguración básica\u003c\/b\u003e (desplazamiento fijo) y \u003cb\u003econfiguración de competición\u003c\/b\u003e (desplazamiento ajustable). Además, en algunos modelos, es posible instalar el trinquete de encendido original en la abrazadera superior.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eAdecuado para:\u003c\/b\u003e Yamaha R6, Suzuki GSXr, Honda CBR1000, Bmw S1000RR, Ducati\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e916, 996, 998, 1098, 748, 848, Ducati Sport 1000, Aprilia RSV4 y más.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eMaterial:\u003c\/b\u003e ERGAL 7075\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eColores:\u003c\/b\u003e Aluminio, Titanio, Negro\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003ePar de apriete recomendado para los tornillos de la horquilla:\u003c\/b\u003e 7,5 Nm con engrase.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eSecuencia\u003c\/b\u003e : Superior 1,2,1,2,1 Inferior 1,2,3,4,1,2,3,4,1,2,3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eDiámetros de horquillas:\u003c\/b\u003e Hasta 58mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eEspaciado de horquillas\u003c\/b\u003e : 205, 210 y 215.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eDesplazamiento:\u003c\/b\u003e ajustable de 24 a 32.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003ePosibilidad de aplicar el cilindro de encendido OEM\u003c\/b\u003e (soportes comprables, función de bloqueo de dirección NO disponible).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eAccesorios opcionales\u003c\/b\u003e : Interruptor LED de encendido\/apagado con carcasa\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003ede palanquilla, juego de soportes para cilindro de encendido OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cojinete y sello antipolvo opcionales: $50\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡Háganos saber si desea que presionemos\/instalemos sellos para una configuración verdaderamente plug and play!\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Titanio \/ Estándar \/ No","offer_id":44875156783356,"sku":"","price":840.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Estándar \/ Sí","offer_id":31249526653068,"sku":"IMATA0056","price":925.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Todas las opciones de compensación \/ No","offer_id":44875156848892,"sku":"","price":980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Todas las opciones de compensación \/ Sí","offer_id":44875156816124,"sku":"","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Estándar \/ No","offer_id":44875156914428,"sku":"","price":840.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Estándar \/ 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el precio final puede variar entre un 2 y un 3 % debido a las fluctuaciones del tipo de cambio.\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Núcleo de radiador de carreras de agua sobredimensionado a 27 mm de espesor paso 6 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Se aumentó el espesor del aceite del núcleo del radiador a 30 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Incluye tuberías y mangueras necesarias para su instalación.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ePuede disminuir la temperatura del agua en aproximadamente 18°C o más, en comparación con los radiadores OEM.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Desarrollado específicamente para carreras WSBK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41653203009788,"sku":"ART380","price":3488.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/aprilia-380__single.jpg?v=1633808730"},{"product_id":"ebc-fa-266-hh","title":"EBC FA266HH, Aprilia, Ducati, Honda, KTM, Kawasaki","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Las pastillas de freno de disco orgánicas número 1 en ventas en el mundo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Las pastillas de freno EBC contienen fibras de aramida, fibras sintéticas de alto rendimiento, ampliamente utilizadas por su ligereza, alta resistencia, resistencia a la abrasión y estabilidad térmica. Se emplean como refuerzos en protección balística (cascos y chalecos antibalas, blindaje de vehículos), guantes resistentes a cortes, componentes estructurales de aeronaves y embarcaciones, correas de transmisión y, por supuesto, productos de fricción, donde su alta relación peso-resistencia, estabilidad térmica y resistencia a la abrasión ofrecen ventajas sobre productos más económicos basados en fibra de acero.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Respuesta de frenado fuerte y predecible y control con la punta de los dedos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le proporciona una excelente potencia de frenado sin ruido ni desgaste del rotor, incluso en rotores pulidos.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eTodas las pastillas y zapatas de freno se venden en juegos para un disco o tambor. Pida un juego para cada disco o tambor de su motocicleta.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eNunca utilice pastillas de freno de metal sinterizado en pinzas equipadas originalmente con pastillas de freno no sinterizadas. Consulte el manual del propietario para comprobar si las pastillas de freno de metal sinterizado son parte del equipamiento de serie de su motocicleta.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccesorios\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-row-title pointer js-mmy-row-expand\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-row-description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-subrow\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-subrow-title\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-subrow-title\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-row-description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-subrow\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-subrow-title\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-row-description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-subrow\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-subrow-title\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-row-description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mmy-subrow\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Panigale V4 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Panigale V4 S \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Streetfighter V4 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e MV Agusta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Superveloce 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Harley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Cable de corriente continua ELW \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás – Derecha:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Scrambler 1100 Sport \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2019-2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Scrambler 1100 Especial \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2019-2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e indio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e FTR 1200\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e indio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e FTR 1200 S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Tuono V4 1100 RR \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2018-2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2018-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Fábrica de Tuono V4 1100 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2018-2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e RSV4 RR \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e \n\u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2018-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Virus de la hepatitis C (VRS4) \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2018-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ninja H2 Carbon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Panigale 1299R Edición Final \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2017-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Street Triple 765 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Panigale 959 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2016-2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - 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\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Hypermotard 939 SP \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2016-2018\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - 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\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Hiperstrada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ninja H2-R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - 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\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e MV Agusta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e F3 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Tuono 1000 R RSV V4 APRC ABS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2013-2016\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Hiperstrada 821 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2013-2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - 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\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Precio anual de fábrica RSV4 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2013-2015\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - 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\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Benelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e TNT 899 S \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2011\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Benelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e TNT 899 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2011\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - 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\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Benelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e TNT 1130 Titanio \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e ST4 S 996 ABS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2004-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Moto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Breva 1100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2004-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Fábrica RSV 1000 R Mille \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2004-2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - 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\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Moto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Breva V 750 IE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Moto Guzzi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e V11 Breva\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Voxan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Magia negra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Benelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Tornado 900 Tre RS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2004\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e RSV 1000 Factory Pista \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2004\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e RSV 1000 R Negra \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2004\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Benelli\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 900 RS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2004\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - 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\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 1000 Supersport DS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2003\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2002-2012,\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Fábrica de Tuono 1000 R \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e \n\u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2002-2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2002-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Voxan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Coche de turismo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2002-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Voxan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Café Racer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2002-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Tuono 1000 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2002-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - 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\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2000-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e SL 1000 Falco \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2000-2001\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e MH900E \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e2000\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 1999-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e RSV Mille R \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e1999-2003\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 1998-2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Aprilia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e RSV Mille \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e1998-2000\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 900 SS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e1998\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e 1997-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e Ducati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e ST2 944 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003e \n\u003cstrong class=\"text-capitalize\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-nmo-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e1997-1998 \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43967107268860,"sku":"FA266HH","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/7D783496-4EA1-408B-AF58-17D50CD082B4.jpg?v=1668193413"},{"product_id":"brembo-gp4-rx-calipers-nickle-pair","title":"Pinzas Brembo GP4 RX (par de níquel)","description":"\u003cp\u003e Pinzas radiales Brembo - 4 pistones de aluminio de 32 mm de diámetro - cuerpo de dos piezas Billet CNC.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e El cuerpo de la pinza está mecanizado a partir de Billet Nichel Coated, el mismo acabado superficial utilizado en MotoGP.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e El recubrimiento de níquel ha optimizado las tolerancias de fabricación y proporciona un diseño extremadamente atractivo.\u003cbr\u003e Dos características que suman beneficios de rendimiento y precisión.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Las pastillas de freno sinterizadas están incluidas y ya instaladas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Brembo ha llegado incluso a utilizar software topológico para mecanizar estas pinzas para garantizar que no haya exceso de peso sin comprometer la integridad estructural de la pinza.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa GP4 RX utiliza cuatro pistones grandes de 32 mm de diámetro que ofrecen mayor potencia de frenado, consistencia y tacto que las pinzas originales (no Brembo). Cada pastilla de freno se asienta sobre guías especiales que eliminan la necesidad de pasadores, lo que facilita y agiliza el cambio de pastillas en casa o en boxes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePosición:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrente\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCentro del perno:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e108 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCuerpo del calibrador:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2 piezas\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDiámetro del pistón:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e32 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCantidad de pistones:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e4\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMaterial del pistón:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAluminio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAltura del disco:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e32-34 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMaterial del calibrador:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAluminio en lingotes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFinalizar:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNiquelado\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePeso (sin almohadillas):\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2,20 lb (1000 g) - Por calibre\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePastillas de freno:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIncluido (sinterizado con clasificación HH) \u003ca href=\"https:\/\/brocksperformance.com\/brembo-replacement-brake-pad-set-hh-rated-sintered\/\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompensar:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e22,5 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLíquido de frenos:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePUNTO 4\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eKit de 2 pinzas\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBrembo P\/N:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e220.B010.10\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44282861453564,"sku":"220.B010.10","price":3164.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Brembo_Brake_Radial_Calipers_220B01010.jpg?v=1678916950"},{"product_id":"dna-air-filter-aprilia-rsv4-09-15-tuono-v4-1100-2015","title":"FILTRO DE AIRE DNA APRILIA RSV4 (09-15) \/ TUONO V4 1100 (2015+) DNA-P-AP10S09-0R","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eADN Aprilia RSV4 (09-15) \/ Tuono V4 1100 (2015+)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl filtro de aire DNA aumenta la potencia y permite que tu moto deportiva respire mejor. La eficiencia de los filtros DNA maximiza la superficie respirable en comparación con los filtros OEM, lo que te permite obtener la máxima potencia en cualquier evento de circuito.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e*\u003c\/span\u003e \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuono V4 1100. Es necesario comprobar la compatibilidad con el filtro OEM\u003c\/em\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e858930\u003c\/em\u003e .\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEquivalente a Aprilia OEM: 858930 y 8104329\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuenta con el diseño FCD (Full Contour) avanzado de DNA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flujo del filtro de aire DNA FCD: 182 CFM (pies cúbicos por minuto) a 1,5\" H2O corregido a 25 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡El filtro de ADN tiene un flujo de aire un 10,5 % mayor que el filtro de papel original de Aprilia!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Eficiencia de filtrado extremadamente alta del 98-99%, con 4 capas de algodón premium DNA Next Generation\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEstos filtros de aire son lavables y reutilizables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instalación sencilla y sin complicaciones (simplemente siga la información del manual del taller)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tenga en cuenta: Este filtro se puede usar en lugar del filtro de \"bordes cuadrados\" 8104329 o del filtro de \"borde redondeado\" 858930 porque este kit de filtro elimina los soportes del filtro de aire original.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eENCAJA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuono V4 1100 RR\/Factory (2015+) \u003cspan\u003e*\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eVerificar compatibilidad con el filtro OEM 858930\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fábrica RSV4 (2009-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RSV4 R 1000 (2009-2015)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44676255318268,"sku":"DNA-P-AP10S09-0R","price":144.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/P-AP10S09-0R-aprilia-rsv4-dna-air-filter__95670.webp?v=1697068767"},{"product_id":"clear-white-clutch-reservoir","title":"Depósito de embrague blanco transparente con tapa y manguera","description":"\u003cp\u003e Repuesto OEM con depósito blanco transparente. Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ajuste universal para depósito de embrague.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774234652924,"sku":"17-669","price":29.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/C7D0D70D-564A-4F54-A563-CB0F1B22C381.jpg?v=1699724200"},{"product_id":"brake-reservoir-smoked-w-cap-and-hold-down","title":"Depósito de freno transparente ahumado con tapa y sujeción","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e Repuesto OEM con depósito ahumado transparente. Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAjuste universal para depósito de freno.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774241173756,"sku":"17-659S","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/2E3D2875-FA56-4B53-BEEC-D2C8EABDDBD0.jpg?v=1699724946"},{"product_id":"clear-white-brake-reservoir-w-cap-and-hose","title":"Depósito de freno blanco transparente con tapa y manguera","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e Repuesto OEM con depósito blanco transparente. Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e Ajuste universal para depósito de freno.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774293438716,"sku":"17-659","price":29.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/E6E17449-1310-42A4-B87D-A1335AEA950B.jpg?v=1699727427"},{"product_id":"smoked-clear-clutch-reservoir-w-cap-and-hose","title":"Depósito de embrague transparente ahumado con tapa y sujeción","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Repuesto OEM con depósito blanco transparente. Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ajuste universal para depósito de embrague.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774301761788,"sku":"17-669S","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/2E3D2875-FA56-4B53-BEEC-D2C8EABDDBD0_2.jpg?v=1699728232"},{"product_id":"brembo-45ml-fluid-reservoir-assembly-kit-dark-smoke","title":"KIT DE MONTAJE DE DEPÓSITO DE LÍQUIDO BREMBO DE 45 ML AHUMADO OSCURO","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Kit de montaje de depósito de freno Brembo para cilindros maestros radiales. Brembo es líder mundial en diseño, desarrollo y producción de sistemas de freno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Depósito de líquido de 45 ml\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Manguera de fluido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Abrazadera de manguera (x2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Soporte de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774313820412,"sku":"","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/110A26375__22908.webp?v=1699729708"},{"product_id":"racetorx-aprilia-v4-rsv4-gear-shift-support","title":"Soporte de cambio Racetorx Aprilia V4 y RSV4 RTX219","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Soporte de cambio Racetorx Aprilia V4 y RSV4 1000 RSV4 1100 RTX219\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Descripción \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_50f7\" style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_50f7\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e En Racetorx somos el mayor fabricante de soportes de cambio de marchas que se adaptan a una gran cantidad de motocicletas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNuestros soportes de cambio de marcha ayudan a evitar cambios incorrectos o puntos muertos falsos y brindan un cambio de marcha más positivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Al mover el punto de apoyo más cerca de la palanca de cambios, se altera la energía cinética para lograr menos esfuerzo y mejor acción.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Con el uso del cojinete de agujas instalado o del casquillo de bronce fosforoso, se reduce la resistencia rotacional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e -ayuda a prevenir cambios erróneos\/puntos neutros falsos\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e -proporciona seguridad y protección\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e -Los cambios rápidos funcionan mejor con un soporte de cambio de marchas instalado (debido al juego reducido en el eje)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e -Recuperar la confianza en los cambios de marcha.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e -proporciona cambios de marcha positivos\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e -protección adicional para su transmisión en caso de accidente\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Esto también se puede utilizar junto con cambios rápidos para un cambio de marcha más sensible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Evite los cambios incorrectos y los puntos muertos falsos mientras agrega algo de protección a su transmisión con nuestros exclusivos soportes de cambio de marcha.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e No te conformes con imitaciones y productos de calidad inferior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Material: aluminio 6061-T6\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Estéticamente agradable con anodizado estable a los rayos UV para protección contra la corrosión.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAnodizado: negro, plata, rojo, azul, dorado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mueble-\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aprilia v4 todos los años\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aprilia Rsv4 todos los años \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Los modelos más nuevos necesitarán un pequeño pulido en el lateral de la cubierta de plástico del piñón para permitir la instalación del soporte. Una Dremel con un accesorio de lijado redondo es la herramienta más común para una excelente modificación. Es muy fácil de usar y requiere muy poco tiempo. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e El kit incluye: \u003c\/h2\u003e\n\n\u003col style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Soporte de cambio de marchas (cojinete\/sello instalado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Herrajes de acero inoxidable incluidos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e “Opcional” 3 gramos de grasa para el rodamiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e x2 espaciadores \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRequisitos-\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEs imprescindible lubricar el cojinete o casquillo de bronce fosforado antes de la aplicación.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLos pernos de montaje deben apretarse hasta 10,7 Nm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRecomendamos limpiar y engrasar el cojinete\/buje de agujas cada 3000 millas o menos.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSe recomienda bloquear firmemente los pernos suministrados.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Negro \/ Sí","offer_id":44788666958076,"sku":"RTX219","price":85.32,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ No","offer_id":44788667023612,"sku":"RTX219","price":84.24,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Sí","offer_id":44788667056380,"sku":"RTX219","price":85.32,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ No","offer_id":44788667089148,"sku":"RTX219","price":84.24,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul \/ Sí","offer_id":44788667121916,"sku":"RTX219","price":85.32,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul \/ No","offer_id":44788667154684,"sku":"RTX219","price":84.24,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Oro \/ Sí","offer_id":44788667187452,"sku":"RTX219","price":85.32,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Oro \/ No","offer_id":44788667220220,"sku":"RTX219","price":84.24,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Sí","offer_id":44788667252988,"sku":"RTX219","price":85.32,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ No","offer_id":44788667285756,"sku":"RTX219","price":84.24,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/r2-600x600.png?v=1700088351"},{"product_id":"racetorx-aprilia-v4-rsv4-gear-shift-support-spacer-only","title":"Soporte de cambio Racetorx Aprilia V4 RSV4 (solo espaciador) RTX219","description":"\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Descripción\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e REPUESTOS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ofrece pernos de repuesto y espaciadores para el soporte de cambio de marchas de Aprilia V4 y RSV4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Incluido-\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e x2 pernos M6x60\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e x2 espaciadores\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44791986192636,"sku":"RTX219SPACERS","price":19.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/V4-RED-2-600x600.jpg?v=1700245735"},{"product_id":"racetorx-brake-junction-valves","title":"VÁLVULAS DE UNIÓN DE FRENO RACETORX ","description":"\u003cdiv class=\"_1xwp\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdaptadores de válvula proporcional de freno Racetorx Junction Valve\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e ¡Nunca ha sido tan fácil instalar el freno de pulgar o de dedo junto con el cilindro maestro trasero!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nuestras válvulas de unión son kits de doble conexión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Las válvulas de unión van al cilindro maestro trasero (de pie) y permiten que los frenos de pulgar y los frenos del scooter funcionen junto con el cilindro maestro del freno de pie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e ⁠\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Hasta ahora ofrecemos 5 tipos:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\" style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX450 que se utiliza en modelos como Brembo. Número de pieza del cilindro maestro: 10850560 \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\" style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\" style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX452 tiene forma de lágrima con un perno M4 y se utiliza en cilindros maestros Brembo, Nissin y del mercado de accesorios. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\" style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv dir=\"auto\" style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRTX477 es el tipo de cuello largo de titanio que se adapta a los cilindros maestros Nissin y del mercado de accesorios con un niple de plástico y un anillo de retención, ID = 18,5 mm (debido al tamaño del tipo de cuello largo, necesita x4 arandelas de cobre estándar o x2 arandelas de cobre de 2 mm) \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\" style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\" style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX479 es el tipo de cuello largo de titanio, esto es adecuado para algunos cilindros maestros de tipo Brembo y de posventa con un niple de plástico que puede girar, ID 14 mm. (el primero de su tipo) para maestros Brembo OEM como en los KTM Superdukes, etc.) (Debido al tamaño del tipo de cuello largo, necesita x4 arandelas de cobre estándar o x2 arandelas de cobre de 2 mm)\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX506 se utiliza en los modelos Yamaha YZ y WR, que aunque están en stock, hay dos versiones del mismo cilindro maestro con diferencias muy leves que todavía estamos probando.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Los cilindros maestros tipo boquilla de plástico se introducen con una dona de goma, puedes sacarlos con un juego de herramientas para ajustar las válvulas de unión de cuello largo. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comuníquese con nosotros si no está seguro. Consulte la lista a continuación para ver lo que se ajusta a lo que está disponible hasta ahora.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¡UN BANJO DOBLE EN EL PIE TRASERO PRINCIPAL NO ES LA SOLUCIÓN Y NO FUNCIONARÁ! ¡ES POR ESO QUE SE REQUIEREN VÁLVULAS DE UNIÓN!\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHasta ahora ofrecemos 6 tipos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRTX450\u003c\/strong\u003e que se utiliza en modelos como Brembo. Número de pieza del cilindro maestro: 10850560. Principalmente Aprilia RSVR\/RSV\/RS660 y Husky.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRTX452\u003c\/strong\u003e tiene forma de lágrima con un perno M4 y se usa en cilindros maestros Brembo, Nissin y de repuesto (NO APTO PARA AFRICA TWIN). Compatible con generaciones anteriores de Honda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRTX477\u003c\/strong\u003e es el tipo de cuello largo de titanio que se adapta a los cilindros maestros Nissin y del mercado de accesorios con un niple de plástico y un anillo de retención, ID = 18,5 mm (más comúnmente en Kawasaki, Honda, Triumph y Suzuki)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRTX479\u003c\/strong\u003e es el tipo de cuello largo de titanio, adecuado para algunos cilindros maestros Brembo y de tipo posventa con un niple de plástico que puede girar, diámetro interior de 14 mm. (el primero de su tipo) para maestros Brembo OEM como en los KTM Superdukes, Ducati y BMW)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1xwp\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRTX506\u003c\/strong\u003e se utiliza en los modelos Yamaha YZ y WR.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRTX595\u003c\/strong\u003e - El osito de peluche es para-\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e CR125R 2002-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CR250R2002-2008\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CRF150R\/CRF150RB 2007-2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CRF250R\/CRF250RX\/CRF250X\/CRF250F (no incluye CRF250L ni CRF250RL) 2004-2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CRF450R\/RWE\/RX\/X\/L 2002-2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CRF 250 2006 PARA 2002-2020\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRTX613 M24\u003c\/strong\u003e : es para los nuevos cilindros maestros del modelo 2024: CRF450 y Husky, pero como este es un nuevo tipo \u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e, envíe una imagen para confirmar primero.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"RTX450 - Cilindro Brembo \/ No","offer_id":44792414896380,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-1","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX450 - Cilindro Brembo \/ Sí","offer_id":44792414929148,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-2","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX452 - Lágrima plateada (Brembo y Nissin) \/ No","offer_id":44792414961916,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-3","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX452 - Lágrima plateada (Brembo y Nissin) \/ Sí","offer_id":44792414994684,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-4","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX452 - Lágrima negra (Brembo y Nissin) \/ No","offer_id":44792415027452,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-5","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX452 - Lágrima negra (Brembo y Nissin) \/ Sí","offer_id":44792415060220,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-6","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX477 - Cuello largo (Nissin) \/ No","offer_id":44792415092988,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-7","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX477 - Cuello largo (Nissin) \/ Sí","offer_id":44792415125756,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-8","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX479 - Cuello largo (Brembo) \/ No","offer_id":44792415158524,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-9","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX479 - Cuello largo (Brembo) \/ Sí","offer_id":44792415191292,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-10","price":84.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX506 - WR\/YZ \/ No","offer_id":44792415224060,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-11","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX506 - WR\/YZ \/ Sí","offer_id":44792415256828,"sku":"RTXBRAKEJUNCTIONVALVE-12","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX595 - oso de peluche \/ No","offer_id":46421991915772,"sku":"","price":69.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX595 - oso de peluche \/ Sí","offer_id":46421991948540,"sku":"","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/RTX452ST-600x400.png?v=1700258342"},{"product_id":"racetorx-thumb-brake-bred-to-race","title":"Cilindro maestro de freno de pulgar RACETORX de 13 mm: diseñado para competir. Freno de pulgar RTX300.","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno de mano RACETORX de 13 mm: diseñado para competir RTX300 \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUniversal. NO INCLUYE VÁLVULA DE UNIÓN, LÍNEA DE FRENO NI DEPÓSITO.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePor favor consulte este enlace para obtener el kit COMPLETO:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e https:\/\/edrperformance.com\/products\/racetorx-thumb-brake-bred-to-race-complete-kit?_pos=7\u0026amp;_sid=b58a9f9d3\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=44801939177724\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eFabricado en aluminio billet T6, anodizado duro en plata o negro. Los herrajes, incluyendo los pasadores de pivote y las varillas de empuje, están fabricados en titanio Ti 6Al-4V. El tornillo de mariposa incorpora una bola de retención para mayor precisión y un cilindro maestro Brembo de 13 mm para mayor fiabilidad y una presión perfecta para el pulgar, con la palanca de pulgar con acabado moleteado para un mejor agarre. El manillar se ajusta al estándar de 22 mm, que es el estándar en el 95% de los manillares, y en los próximos meses estarán disponibles otras opciones de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eEste maravilloso kit ofrece 4 puntos de movimiento para que encuentres la posición ideal. Incluye nuestro kit de tubo de depósito GP en el color que elijas. \u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePara completar el kit, puedes conectarlo directamente a la pinza trasera o usar el cilindro maestro del pedal trasero\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e . Puedes pedir longitudes específicas de cables trenzados a Venhill o Goodridge. Si decides usar el pedal trasero en conjunto, deberás instalar una válvula de unión en el cilindro maestro trasero que se conecta al puerto del depósito. Es un diseño muy sencillo y estaremos encantados de ayudarte en lo que podamos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e EL KIT DE FRENO DE PULGAR ES UNIVERSAL PARA TODAS LAS BICICLETAS.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cp\u003e El freno de pulgar Racetorx incluye palancas adicionales según sus preferencias. Estas se encuentran en el menú desplegable. También puede comprar las palancas por separado aquí.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx302\/\"\u003ehttps:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx302\/\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAl usar el pie en una bota de carretera\/carrera o una bota de motocross no puedes medir la presión, con el pulgar puedes medir la presión a través de la paleta, esto significa más control al frenar en una curva en una pista de carreras, ángulo de la moto en el aire en una pista de motocross, en una moto de trail en una ruta técnica e incluso control de caballito en una moto de acrobacias.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cspan data-offset-key=\"1bg8j-0-0\"\u003eMucha\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"1bg8j-1-0\"\u003egente pregunta ¿Qué es un freno de pulgar?\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"5toki-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"5toki-0-0\"\u003e\u003cspan data-offset-key=\"5toki-0-0\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"f8vnh-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"f8vnh-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"8p65e-0-0\"\u003eEs un freno trasero que se acciona con el pulgar izquierdo. Los frenos de pulgar son una excelente adición a cualquier motocicleta, especialmente en circuitos. El freno de pulgar proporciona mayor control al frenar y al tomar curvas. También es ideal para controlar caballitos y realizar acrobacias.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"f8vnh-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"3mk6l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"3mk6l-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"3mk6l-0-0\"\u003eLos frenos de pulgar son un gran complemento para cualquier motocicleta, desde una MotoGP de 300 CV hasta una Supermoto de 450 cc y 50 CV, o una motocross y senderos para rutas técnicas.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"3mk6l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"3mk6l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"7085v-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"7085v-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"7085v-0-0\"\u003eEl legendario campeón mundial australiano de 500cc, Michael Doohan, fue el pionero del freno de pulgar cuando se lesionó gravemente la pierna derecha, por lo que cambió a un freno de pulgar montado en el manillar. En los años 90, Doohan ganó varios campeonatos con el freno de pulgar. Desde entonces, ha sido una ventaja; otros pilotos lo han notado y ahora es uno de los kits de freno trasero de repuesto más utilizados.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"7085v-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"37ntq-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"37ntq-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"37ntq-0-0\"\u003eAlgunas preguntas que se hacen comúnmente:\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"2h20q-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"2h20q-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"2h20q-0-0\"\u003eP: ¿Puedes circular en línea con ABS?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"54rq4-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"54rq4-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"54rq4-0-0\"\u003eR: Sí, puedes mantener el ABS intacto.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"caf11-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"caf11-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"c7da6-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"c7da6-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"c7da6-0-0\"\u003eP: ¿Puedes conectarlo directamente a la pinza trasera?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"40cmg-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"40cmg-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"40cmg-0-0\"\u003eR: Sí, puede quitar el pedal del freno y el cilindro maestro por completo y alimentar una nueva línea de freno trenzada directamente desde el cilindro maestro del freno de pulgar hasta la pinza trasera.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"40cmg-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"8651s-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"8651s-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"8651s-0-0\"\u003eP: ¿Puedes hacer funcionar el freno de pulgar en línea con el pedal trasero?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"d36sq-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"d36sq-0-0\"\u003e\n\n \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-0-0\"\u003eR: Sí, puedes, el cilindro maestro trasero requeriría una\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-0-1\"\u003eválvula de unión Racetorx \"https:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx450\"\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-0-2\"\u003e, solo hay 5 variantes para adaptarse al cilindro maestro que tienes, aquí hay un enlace a las válvulas de unión Racetorx\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"py34i1dx\"\u003e\u003cspan data-offset-key=\"d36sq-1-0\"\u003ehttps:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx450\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-2-0\"\u003eestas son bastante universales para Brembo, Nissin y unidades sin marca.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"d36sq-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"f728l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"f728l-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"f728l-0-0\"\u003eP: ¿Cómo se construye el kit?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"87ff5-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"87ff5-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"87ff5-0-0\"\u003eA1: Si desea colocar el freno de pulgar directamente en la pinza (modelos SIN ABS), retire el pedal del freno trasero y el cilindro maestro y retire la línea trenzada (asegúrese de mantener el líquido de frenos limpio de la bicicleta tanto como sea posible, también al retirar las piezas sobrantes limpie cualquier residuo derramado)\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"c1gor-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"c1gor-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"c1gor-0-0\"\u003eColoque el freno de pulgar y pase un tubo o cable de hasta 10 mm de grosor por el lugar que desee. Esto iría desde el puerto del cilindro maestro del freno de pulgar hasta la pinza trasera, pasando por debajo de la tija superior, debajo del depósito y por el lado derecho de la moto. Esto le permitirá calcular la longitud de línea trenzada que necesita.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"c1gor-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003e \n\u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003eA2: Si desea instalar el freno de pulgar junto con el freno de pie trasero (incluidos los modelos con ABS), retire el depósito del cilindro maestro de pie. Algunos tienen un adaptador roscado, otros un adaptador en forma de lágrima con un pequeño perno M4, y otros un adaptador de plástico prensado en una goma tipo dona. Estos se extraen con un buen tirón y un movimiento (no dude en hacerlo). Limpie el líquido de frenos que se derrame en la zona donde se encuentra la\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-1\"\u003eválvula de unión\u003c\/span\u003e ; luego, instale la \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-3\"\u003eválvula de unión\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-2\"\u003ecorrecta\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-4\"\u003epara el cilindro maestro.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003e\n\n\u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-4\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"m7fi-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"m7fi-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"m7fi-0-0\"\u003eColoque el freno de pulgar y pase un tubo o cable de hasta 10 mm de grosor por el lugar que desee. Esto iría desde el puerto del cilindro maestro del freno de pulgar hasta el cilindro maestro del pie trasero, pasando por debajo de la tija superior, debajo del depósito y por el lado derecho de la moto. Esto le permitirá calcular la longitud de línea trenzada que necesita.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"m7fi-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"28o3n-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"7br94-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"7br94-0-0\"\u003e Si tienes alguna pregunta, no dudes en contactarnos. ¡Que la disfrutes! \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e\u003cspan data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjuste de la bicicleta-\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Se trata de un kit universal para la mayoría de motocicletas, motos de carretera, motos de carreras, motos de aventura e incluso motos de motocross.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Tenemos el freno de pulgar más ajustable del mercado e incluso así nuestro kit en algunas motos puede tocar carenados, tanques o cuadros. Dicho esto, con la capacidad de ajuste, puedes trabajar con él sin problemas la mayor parte del tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLas motocicletas con manillar tienen el mayor espacio libre, mientras que si se usan clip-ons puede haber algunos desafíos; la Ducati V4 Panigale no tiene espacio y el carenado necesitaría algunas modificaciones; la Ducati V2 Panigale es similar con más espacio libre, pero aún toca en el bloqueo completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Las motos de aventura, las motos de motocross y las motos de street fighter tienen espacio libre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e La lista sería interminable, pero para dar una idea de los estilos de bicicletas en los que se adaptan nuestros kits hasta ahora:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ducati V2 (David Shoubridge) WSBK\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ducati V\" y Ducati V4 (moto Rapido) BSB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CBR1000 (Michael Dunlop) TT de la OIM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kawasaki zx10 (FS3 BSB)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprilia RS660\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM super duke 1290\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha Tenere 700 y World Raid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha MT10\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha YZF 250\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha YZF450 y WR450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM 690 SMCR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM250 de 2 tiempos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM 300 EXC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha R1M\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW M1000 (modelo BMW BSB)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda CRF450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda SP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Nuevamente, esta no es solo una lista de las bicicletas que puedo instalar, sino una lista de bicicletas en las que se adaptan nuestros kits y muchas más. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"8k7a7-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"8k7a7-0-0\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eINCLUYE\u003c\/strong\u003e -\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eMecanismo de freno de pulgar Racetorx\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePerno banjo de titanio con arandelas de cobre\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eTubo y tapón de depósito inspirados en Racetorx GP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCilindro maestro Brembo de 13 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCilindro maestro de 13 mm para motocicletas de 2, 3 y 4 cilindros de 500 cc a 1400 cc (carretera, pista, superbikes y aventura)\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch5 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cem\u003eLas últimas palancas de mando BSB ya están disponibles. Trabajando con el equipo Moto Rapido, FS3 y Synetic BMW, ahora tenemos 2 nuevas palancas de mando que se adaptan a los pilotos de BSB\u003c\/em\u003e \u003cem\u003e.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Plata \/ 1 paleta grande hacia arriba","offer_id":44801904083196,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ 2 paletas cortas hacia arriba","offer_id":44801904115964,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ 3 paletas cortas de bajada","offer_id":44801904148732,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ BSB Paddle","offer_id":44801904181500,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ BSB Paddle Stubby","offer_id":44801904214268,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ 1 paleta grande hacia 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COMPETIR Thumbrake","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan 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data-mce-fragment=\"1\"\u003eFRENO DE PULGAR RACETORX – KIT COMPLETO CREADO PARA COMPETIR\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-slate-fragment=\"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\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Buscas un freno de pulgar fiable para tu moto? ¡No busques más! El freno de pulgar Racetorx es lo que buscas. Este kit se ha utilizado en algunas de las competiciones de carreras más prestigiosas del mundo, como la British Superbike (BSB), Nolimits Endurance, Ducati Tri-Options Series, World Endurance, Isle of Man TT y Northwest 200, así que sabes que es un producto de alta calidad. Con este kit, tendrás todas las piezas que necesitas en un solo lugar, sin tener que pedirlas por separado. ¡No esperes más! Consigue tu kit de freno de pulgar Racetorx ahora y lleva tu experiencia de conducción al siguiente nivel. ¡Disfruta de la confianza que te da un frenado potente y fiable!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-slate-fragment=\"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\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de la bicicleta-\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl freno de pulgar Racetorx es una solución versátil para todo tipo de motocicletas, desde motos de carretera y de competición hasta motos de aventura y motocross. Nuestro freno de pulgar totalmente ajustable ofrece una amplia gama de posibilidades de ajuste; sin embargo, cabe destacar que, según la moto, los carenados, depósitos o chasis pueden quedar ligeramente obstruidos. En motocicletas con manillar, el espacio de montaje es mucho más fácil que en las que tienen semimanillares OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Propietarios de Ducati: la instalación de la Ducati V4 Penagale es particularmente complicada, lo que requiere algunas modificaciones en el carenado. Cabe aclarar que esto aplica a cualquier freno de pulgar. Por otro lado, la Ducati V2 Penagale ofrece mayor espacio libre, pero incluso así, el chasis sigue obstruyéndose al girar completamente. Afortunadamente, las motos de aventura, motocross y streetfighter tienen mucho espacio libre. Por último, las nuevas levas de pulgar BSB ya están disponibles gracias a la colaboración con el equipo Moto Rapido y FS3.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste kit se monta junto con el pedal trasero. La válvula de unión del kit reemplaza el depósito del cilindro maestro del pedal.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nuestros kits se han instalado en todo tipo de motocicletas y son universales. Si tiene alguna pregunta sobre la instalación de la válvula de unión, envíenos un correo electrónico a sales@racetorx.co.uk con una imagen de su cilindro maestro de la pata trasera para que podamos especificar el SKU que necesita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Lista de compatibilidad (verifique que la imagen coincida con la original de su bicicleta). \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX450JV - Se utiliza comúnmente en (Aprilia V4\/RSV4 y RS660, motos de motocross KTM y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX452JV - Se utiliza comúnmente en (modelos Honda CBR y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX477JV: se usa comúnmente en (Kawasaki ZX10 y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX479JV - Se utiliza comúnmente en (Aprilia RSV\/Tuono, todas las Ducati, todos los modelos Superduke, KTM SMCR y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX506JV - Se utiliza comúnmente en (todos los modelos Yamaha WR y YZ y más)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Póngase en contacto con nosotros para cualquier pregunta sobre el montaje.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch5 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCILINDROS MAESTROS-\u003c\/strong\u003e \u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch5 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCilindro maestro de 11 mm para motocicletas monocilíndricas de 125 cc a 500 cc (supermoto, motocross, trail y carretera)\u003c\/strong\u003e \u003c\/h5\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch5 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCilindro maestro de 13 mm para motocicletas de 2, 3 y 4 cilindros de 500 cc a 1400 cc (carretera, pista, superbikes y aventura)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"RTX450JV \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Negro","offer_id":44801939177724,"sku":"RTXTBCK","price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX450JV \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Plata","offer_id":46611187302652,"sku":null,"price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX450 junction valve \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Black with Blue","offer_id":48213256208636,"sku":null,"price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX450 junction valve \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Black with 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Esto se encuentra en el menú desplegable.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eLas últimas palancas de control BSB ya están disponibles. Trabajando con el equipo Moto Rapido, FS3 y SyneticBMW, ahora tenemos 2 nuevas palancas de control que se adaptan a los pilotos de BSB.\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"1 paleta grande hacia arriba","offer_id":44811154194684,"sku":"RTXTBP","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2 paletas cortas hacia arriba","offer_id":44811154260220,"sku":"RTXTBP","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3 paletas cortas de bajada","offer_id":44811154292988,"sku":"RTXTBP","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BSB Paddle","offer_id":44811154325756,"sku":"RTXTBP","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pala BSB (corta)","offer_id":44811154358524,"sku":"RTXTBP","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/1-big-up-paddle-600x400_1.png?v=1700873805"},{"product_id":"vandemon-performance-aprilia-rsv4-tuono-v4-titanium-exhaust-system","title":"Sistema de escape de titanio Vandemon Performance APRILIA RSV4 y TUONO V4","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/ApriliaRSV4FullTitaniumExhaustwith65mmMuffler-3_b8f774fc-455a-4814-8ec3-5631eec8c5e9_480x480.webp?v=1701989028\" alt=\"\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSistema de escape APRILIA RSV4 y TUONO V4 Vandemon de titanio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aprilia RSV4 RR - 2015 a 2020\u003cbr\u003e Aprilia RSV4 RF - 2015 a 2020\u003cbr\u003e Aprilia RSV4 1100 + Fábrica - 2019-2024\u003cbr\u003e Aprilia Tuono V4 1100 RR - 2017 a 2020\u003cbr\u003e Aprilia Tuono V4 Fábrica - 2017 a 2020\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los sistemas de escape Vandemon están fabricados con materiales de la más alta calidad utilizando procesos de fabricación de última generación, que logran hermosas soldaduras y un ajuste perfecto en todo momento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los escapes VANDEMON son excelentes para reducir el peso, aumentar la potencia, tienen un aspecto sorprendente y un sonido excelente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este sistema de escape es compatible con los siguientes modelos: \u003cspan\u003eRSV4 RR y RSV4 RF de edición limitada. Tuono V4 (años 2015-20)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricado en titanio Ti1 ligero y de alta calidad, la reducción de peso de este sistema de escape mejora notablemente los cambios de dirección en el manejo y mejora la aceleración y reduce las distancias de frenado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Titanio?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEl acabado superficial es un cepillado natural que, al calentarse, adquiere un tono azul y rojo iridiscente. A diferencia del acero inoxidable, el titanio no se mancha, corroe ni necesita pulido gracias a su alta resistencia a los ácidos y la sal, que además disipa el calor dos veces más rápido que el acero, lo que evita que el calor penetre en los paneles de la carrocería cuando está parado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Encabezados Ti1 Titanium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubo de enlace y silenciador de titanio de 65 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acabado de la superficie: cepillado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peso total 5,3 kg (reducción de 3 kg)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e12 tapones para sensor de O2 de 1,25 y 18 de 1,5 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePotencia RSV4 +7 hp a 13 400 rpm (después de la reprogramación)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePar motor RSV4 +3,1 Nm a 10.750 rpm (tras la reprogramación)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aplicación: Competencia (No cumplirá con los estándares de emisiones)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44844586402044,"sku":"APRSV4TITANEXHA","price":2394.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/ApriliaRSV4TitaiumExhaust65mmMuffler-2.webp?v=1701989252"},{"product_id":"graves-motorsports-aprilia-rsv4-cat-eliminator-exhaust","title":"Escape con eliminador de catalizador para Aprilia RSV4 de Graves Motorsports","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eSistema de escape Graves Motorsports Aprilia RSV4 con eliminador de catalizador para el modelo \u003cstrong class=\"CPprodDesc\"\u003eRSV4 RF\/RR 2016 \u003cspan style=\"color: #339966;\"\u003e(tubos de titanio, funda de fibra de carbono y tapa de carbono)\u003c\/span\u003e .\u003c\/strong\u003e Este escape Graves Motorsports Aprilia con eliminador de catalizador está fabricado artesanalmente en EE. UU. El escape Graves Motorsports Aprilia RSV4 mejora drásticamente la estética, aumenta la potencia y reduce en más de 4.5 kg el peso de la RSV4. Los sistemas de escape Graves están diseñados para el piloto de élite que busca rendimiento, ajuste, acabado y valor de primera línea. Este sistema de escape se desarrolló con la misma tecnología que ha impulsado al equipo Graves Racing a ganar 23 Campeonatos Nacionales Profesionales AMA, incluyendo 8 títulos del Campeonato de Superbikes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste producto está diseñado exclusivamente para competición en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e1. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA” \/ 2. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA EN VEHÍCULOS DE MOTOR CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN” \/ 3. “LEGAL EN CALIFORNIA SOLO PARA VEHÍCULOS DE CARRERAS QUE NUNCA PUEDEN USARSE, MATRICULARSE NI LICENCIARSE PARA SU USO EN CARRETERAS”\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eEste escape Eliminador de Catástrofes de Graves Motorsports está diseñado para pilotos con presupuesto ajustado que buscan el escape de alto rendimiento más cercano a un sistema de competición completo. No hicimos concesiones en el desarrollo de este sistema. Los diámetros y longitudes de los materiales, así como el tamaño y la longitud del núcleo del silenciador, están optimizados para obtener la máxima potencia en todo el rango de aceleración y RPM.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eUtilizamos los mismos tubos de titanio de alta resistencia térmica con un grosor de pared de 1,00 mm que utilizamos en nuestras Superbikes. Este material está diseñado específicamente para una máxima durabilidad y resistencia a la oxidación de hasta 800 °C (1472 °F). Está diseñado para soportar casi el doble de temperatura que el titanio de grado 2 normal. Los tubos se doblan y cortan con precisión con la maquinaria más moderna del mercado. Posteriormente, se sueldan en accesorios diseñados para una repetibilidad inigualable.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eEl silenciador es de una sola pieza, con el tubo de escape soldado a la tapa de entrada cónica de titanio de embutición profunda. El silenciador se fija mediante un soporte de aluminio anodizado negro sin tirantes e integrado en el silenciador. La funda del silenciador es de fibra de carbono y se fija a las tapas de titanio mediante remaches de acero inoxidable de grado aeronáutico y bandas de titanio. El tubo intermedio es de acero inoxidable y se desliza sobre la entrada y se integra en la tapa de salida, estampada en titanio y soldada a un tubo de titanio de corte oblicuo de 60°, cubierto con una elegante cubierta de fibra de carbono.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eEste sistema funciona como nuestro tubo de escape de superbike y se ve como una joya.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e-Chuck Graves\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003ePESO DE ESCAPE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003ePeso del stock = 13,5 libras.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eGraves Slip on peso = 2,6 libras\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eESTADÍSTICAS DE SONIDO\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eStock: 84 dB al ralentí \/ En marcha 89 dB \/ 98 dB a 5000 rpm \/ En marcha a 5000 rpm = 104 dB\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eGms: 91 dB al ralentí \/ 103 a 5000 rpm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad: RSV4 RF\/RR 2016\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889570443516,"sku":"EXA-16RSV4-CETC","price":866.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Aprilia-RSV4-Carbon-Cat-Eliminator-Exhaust__87013.jpg?v=1703967695"},{"product_id":"graves-motorsports-aprilia-rsv4-cat-eliminator-exhaust-titanium","title":"Escape de titanio con eliminador de catalizador para Aprilia RSV4 de Graves Motorsports","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eSistema de escape Graves Motorsports Aprilia RSV4 con eliminador de catalizador para el modelo \u003cstrong class=\"CPprodDesc\"\u003eRSV4 RF\/RR 2016 \u003cspan style=\"color: #339966;\"\u003e(tubería de titanio, manguito de titanio y tapa de carbono)\u003c\/span\u003e .\u003c\/strong\u003e Este escape Graves Motorsports Aprilia con eliminador de catalizador está fabricado artesanalmente en EE. UU. El escape Graves Motorsports Aprilia RSV4 mejora drásticamente la estética, aumenta la potencia y reduce en más de 4.5 kg el peso de la RSV4. Los sistemas de escape Graves están diseñados para el piloto de élite que busca rendimiento, ajuste, acabado y valor de primera línea. Este sistema de escape se desarrolló con la misma tecnología que ha impulsado al equipo Graves Racing a ganar 23 Campeonatos Nacionales Profesionales AMA, incluyendo 8 títulos del Campeonato de Superbikes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste producto está diseñado exclusivamente para competición en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e1. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA” \/ 2. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA EN VEHÍCULOS DE MOTOR CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN” \/ 3. “LEGAL EN CALIFORNIA SOLO PARA VEHÍCULOS DE CARRERAS QUE NUNCA PUEDEN USARSE, MATRICULARSE NI LICENCIARSE PARA SU USO EN CARRETERAS”\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eEste escape Eliminador de Catástrofes de Graves Motorsports está diseñado para pilotos con presupuesto ajustado que buscan el escape de alto rendimiento más cercano a un sistema de competición completo. No hicimos concesiones en el desarrollo de este sistema. Los diámetros y longitudes de los materiales, así como el tamaño y la longitud del núcleo del silenciador, están optimizados para obtener la máxima potencia en todo el rango de aceleración y RPM.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eUtilizamos los mismos tubos de titanio de alta resistencia térmica con un grosor de pared de 1,00 mm que utilizamos en nuestras Superbikes. Este material está diseñado específicamente para una máxima durabilidad y resistencia a la oxidación de hasta 800 °C (1472 °F). Está diseñado para soportar casi el doble de temperatura que el titanio de grado 2 normal. Los tubos se doblan y cortan con precisión con la maquinaria más moderna del mercado. Posteriormente, se sueldan en accesorios diseñados para una repetibilidad inigualable.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eEl silenciador es de una sola pieza, con el tubo de escape soldado a la tapa de entrada cónica de titanio de embutición profunda. El silenciador se fija mediante un soporte de aluminio anodizado negro sin tirantes e integrado en el silenciador. La camisa del silenciador es de titanio y se fija a las tapas de titanio mediante remaches de acero inoxidable de grado aeronáutico y bandas de titanio. El tubo intermedio es de acero inoxidable y se desliza sobre la entrada y se integra en la tapa de salida, estampada en titanio y soldada a un tubo de titanio de corte oblicuo de 60°, cubierto con una elegante cubierta de fibra de carbono.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eEste sistema funciona como nuestro tubo de escape de superbike y se ve como una joya.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e-Chuck Graves\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003ePESO DE ESCAPE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003ePeso del stock = 13,5 libras.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eGraves Slip on peso = 2,6 libras\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eESTADÍSTICAS DE SONIDO\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eStock: 84 dB al ralentí \/ En marcha 89 dB \/ 98 dB a 5000 rpm \/ En marcha a 5000 rpm = 104 dB\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eGms: 91 dB al ralentí \/ 103 a 5000 rpm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad: RSV4 RF\/RR 2016\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889570967804,"sku":"EXA-16RSV4-CETT","price":866.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Aprilia-RSV4-Titanium-Cat-Eliminator-Exhaust__28100.jpg?v=1703967701"},{"product_id":"graves-motorsports-aprilia-rsv4-fender-eliminator-09-20","title":"Eliminador de guardabarros Graves Motorsports Aprilia RSV4 09-20","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003eKit de eliminación de guardabarros Graves Motorsports para Aprilia RSV4 \/ Tuono. Los eliminadores de guardabarros Graves Motorsports para la RSV4 (todas las variantes) 09-20, la Tuono V4 (todas las variantes) 11-15 y la Tuono 1100 V4 (todas las variantes) 16-20 están diseñados para eliminar el guardabarros trasero de serie y darle a la moto un aspecto más deportivo. El kit de matrículas Graves está diseñado para usar intermitentes de serie o de repuesto. Todos los kits de eliminación de guardabarros Graves Motorsports están fabricados en aluminio anodizado negro para una larga durabilidad y una estética impecable. No es necesario cortar el guardabarros de serie y se incluye toda la tornillería para una fácil instalación. ¡Este es el kit para RSV4 más limpio y económico del mercado!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Haga clic en la pestaña \"Instrucciones\" de esta lista para obtener la guía de instalación.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Aprilia 09-20 RSV4 (todas las variantes), 11-15 Tuono V4 (todas las variantes), 16-20 Tuono 1100 V4 (todas las variantes)\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889597214972,"sku":"FEA-10RSV4-K","price":103.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/rsv4-fender-kit-3__86012.jpg?v=1703968581"},{"product_id":"universal-license-plate-light-kit","title":"Kit de luces de matrícula universales","description":"\u003cp\u003e Kit universal de luces de matrícula. Este kit universal de LED incluye un grupo de luces LED de alta intensidad, un soporte de montaje para placa (se instala a través de los orificios de la placa original y la luz se adhiere) y dos film termorretráctil termoactivado para conectar los cables a los conectores OEM. Ideal para soportes de placa sin iluminación integrada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAjuste: Universal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889598427388,"sku":"FE-U-LPL","price":32.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Tag-Light-Kit__11053.jpg?v=1703968708"},{"product_id":"graves-motorsports-aprilia-rsv-4-tuono-frame-sliders","title":"Protectores de chasis Graves Motorsports para Aprilia RSV-4 Tuono ","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e Kit de protectores de chasis Graves Motorsports para Aprilia RSV-4 \/ Tuono \/ Tuono V4. Los protectores de chasis Graves Motorsports están diseñados para proteger la costosa carrocería de su motocicleta en caso de accidente o vuelco a baja velocidad. Los kits de protectores de chasis Graves se fabrican en circuito y ofrecen un ajuste preciso. Su diseño único les confiere un perfil elegante e innovador que prioriza la protección de su motocicleta. Compárelos con las características o precios de otras marcas y el claro ganador es Graves Motorsports. \u003cstrong\u003eNota: Los kits actualizados incluyen varios espaciadores para cualquier configuración de chasis que se indique a continuación.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Aprilia 09-20 RSV4 (todas las variantes) \/ 11-17 Tuono V4 (todas las variantes) \/ 16-20 Tuono V4 1100 (todas las variantes)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889599115516,"sku":"FSA-17RSV4-K","price":264.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/graves-motorsports-aprilia-rsv4-frame-sliders-01__19711.jpg?v=1703968803"},{"product_id":"galespeed-fluid-reservoir-tank-32ml","title":"Tanque de depósito de fluido Galespeed de 0,32 ml","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eDepósito de líquido de frenos de 0,32 ml con soporte de montaje giratorio de 360 grados. Su posibilidad de ajuste a cualquier posición evita que la manguera se tuerza, lo que dificulta el flujo de aceite, y permite fijarla en la posición que menos carga le suponga. Combínalo con el soporte de perfil bajo opcional de Graves para obtener una configuración de alto rendimiento y probada en campeonatos.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste:\u003c\/strong\u003e Universal\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603703036,"sku":"GS-GS32SR","price":39.59,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/GS32SR_06__01955.jpg?v=1703969207"},{"product_id":"galespeed-rear-brake-master-cylinder-45-degree-reservoir","title":"Cilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 45 grados","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 45 grados.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cilindro maestro trasero GALE SPEED ajusta el diámetro del pistón a φ12 y se diseñó para adaptarse a la relación de la palanca de las estriberas de competición. Esto permite un sistema de freno trasero exclusivo y controlable. Depósito de líquido mecanizado de color marrón. Cuerpo forjado en 3D de acero 6061 con tratamiento térmico T6 para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. Los puntos de montaje ajustables se deslizan para ampliarlos y ofrecer aplicaciones universales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diámetro del pistón: Φ12\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paso de montaje: 49 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603735804,"sku":"GS-RMC12640BR45","price":462.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/GalesSpeed-Rear-Master-45__06555.jpg?v=1703969211"},{"product_id":"galespeed-rear-brake-master-cylinder-90-degree-reservoir","title":"Cilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 90 grados","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 90 grados.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e El cilindro maestro trasero GALE SPEED ajusta el diámetro del pistón a φ12 y se diseñó para adaptarse a la relación de la palanca de las estriberas de competición. Esto permite un sistema de freno trasero exclusivo y controlable. Depósito de líquido mecanizado de color marrón. Cuerpo forjado en 3D de acero 6061 con tratamiento térmico T6 para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. Los puntos de montaje ajustables se deslizan para ampliarlos y ofrecer aplicaciones universales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli style=\"text-align: center;\"\u003eDiámetro del pistón: Φ12\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e Paso de montaje: 49 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603768572,"sku":"GS-RMC12640BR90","price":462.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/GalesSpeed-Rear-Master-90__98651.jpg?v=1703969214"},{"product_id":"galespeed-thumb-brake-rear-brake-master-cylinder","title":"Cilindro maestro de freno trasero Galespeed Thumb-Brake","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno trasero Galespeed Thumb-Brake -\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El cilindro maestro trasero GALE SPEED tiene un diámetro de pistón de 12 mm y fue diseñado para adaptarse a la relación de palanca general de carreras. Cuerpo forjado en 6061 y mecanizado en 3D con tratamiento térmico T6 para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. Los puntos de montaje ajustables se deslizan para ampliarlos y lograr aplicaciones universales. NOTA: El depósito de líquido se vende por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diámetro del pistón: 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paso de montaje: 49 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye 2 resortes de retorno (el rojo opcional es de mayor resistencia). \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603801340,"sku":"GS-RMC12-TH6KIT","price":416.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Thumb-Master__72677.jpg?v=1703969216"},{"product_id":"galespeed-thumb-brake-master-cylinder-12mm","title":"Cilindro maestro de freno de pulgar Galespeed de 12 mm","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno de pulgar Galespeed de 12 mm.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan\u003eEsta configuración permite el uso del freno trasero cuando no se puede usar el freno de pie, como en peraltes pronunciados a la derecha. Además de mejorar las situaciones difíciles para los pies, el uso de frenos de pulgar se caracteriza por mejoras significativas en el control de tracción, la recuperación del agarre y una salida de curvas más equilibrada en situaciones inestables.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEl kit de montaje de horquilla universal se vende por separado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603834108,"sku":"GS-TH12-17B","price":462.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Galespeed-Thumb-Brake__71499.jpg?v=1703969222"},{"product_id":"pitstop-rear-universal-bike-stand-hook-pin","title":"Soporte universal para bicicleta trasero PitStop - Pasador de gancho","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eCaballete trasero universal para motocicletas Graves Motorsports Pit Equipment – Tipo pasador. Los discos guía blancos de alta visibilidad garantizan una alineación y un enganche correctos para paradas en boxes más rápidas. Los caballetes traseros de competición Graves Motorsports se han desarrollado con años de experiencia en carreras de motocicletas, directamente desde el paddock. Los caballetes Graves están soldados a mano y cuentan con ruedas dobles a cada lado, lo que los distingue del resto. Fabricados con tubos de aluminio 6061-T6 de grado aeronáutico, su construcción robusta y ligera garantiza años de uso fiable. Este caballete requiere el uso de ganchos para caballetes Graves.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Relación de elevación fácil\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Ultraligero ( \u003cstrong\u003e6 libras\u003c\/strong\u003e )\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Rígido\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e R6 2017-2021 \/ Yamaha R7 2022 \/ Yamaha R1 2015-2023 \/ Yamaha FZ10-MT10 2016-2023 \/ ZX-4RR 2023\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000; font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eNOTA: Las motos deben usar un soporte tipo gancho en el basculante, como se sugiere. Consulte la lista de productos \"HOOK\" a continuación.\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; font-size: small;\"\u003e*Hecho en EE.UU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889606979836,"sku":"PEU-PS-KR","price":375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Motorsports-Pit-stop-Motorcycle-stand__97240.jpg?v=1703969395"},{"product_id":"universal-pin-front-bike-stand","title":"Soporte delantero universal para bicicleta con pasador","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eCaballete \u003cstrong\u003edelantero\u003c\/strong\u003e universal tipo pasador Graves Motorsports Equipment. Los caballetes delanteros de competición Graves Motorsports se han desarrollado con años de experiencia en carreras de motos, directamente desde el paddock. Los caballetes Graves están soldados a mano e incorporan ruedas dobles a cada lado, lo que los distingue del resto. Fabricados con tubos de aluminio 6061-T6 de grado aeronáutico, su construcción robusta y ligera garantiza años de uso fiable. El caballete se acopla directamente a los pasadores en los orificios de la base de la horquilla.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Relación de elevación fácil\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Ultraligero ( \u003cstrong\u003e6 libras\u003c\/strong\u003e )\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Rígido\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; font-size: small;\"\u003e*Hecho en EE.UU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889607012604,"sku":"PEU-RS-KF","price":262.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/PEU-RS-KF__55172.jpg?v=1703969398"},{"product_id":"ohlins-68mm-motorcycle-steering-damper","title":"Amortiguador de dirección para motocicleta Ohlins de 68 mm","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003eAmortiguador de dirección Ohlins de 68 mm para motocicleta. Este amortiguador universal de 68 mm se puede usar en diversas motocicletas. Algunas requieren kits de montaje personalizados. En otras, el kit se puede instalar en el soporte original.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e ZX-10R 11-23 (se monta en la ubicación OEM) requiere flasheo si se quita el soporte electrónico)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e La ZX-6R 19-24 (aplicación de carrera) utiliza Graves Mount DMK-19ZX6-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Ninja 400 18-23 (aplicación de carrera) utiliza Graves Mount DMK-19EX4-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R1 04-23 (se monta en la ubicación OEM) requiere flasheo si se quita el soporte electrónico)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R6 06-16 (aplicación de carrera) utiliza Graves Mount DMY-06R6-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R6 17-20 + (aplicación de carrera) use Graves Mount DMY-17R6-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R3 15-18 (aplicación de carrera) use Graves Mount DMY-15R3-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R3 19-23 (aplicación de carrera) utilice Graves Mount DMY-19R3-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R7 21-23 (aplicación de carrera) utilice Graves Mount DMY-21R7-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Aprilia RS660 21-23 (aplicación de carrera) utiliza soporte Graves DMA-21RS66-K\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e ¡Diseño único sólo de Ohlins!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e El aceite bajo presión evita el problema del juego libre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Amortiguación ajustable mediante 20 clics.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"68mm SD008","offer_id":49243054506236,"sku":"SD008","price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"90mm SD009","offer_id":49243060404476,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"120mm SD010","offer_id":49243060437244,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"150mm SD012","offer_id":49243060470012,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"68mm Panigale only fitment SD068","offer_id":49243060502780,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/ohlins-blackline-universal-steering-damper-63mm-SD-007__11260.jpg?v=1782952722"},{"product_id":"front-brake-reservoir-mount-low-profile","title":"Soporte del depósito del freno delantero - Perfil bajo","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eSoporte de depósito de perfil bajo. Este soporte se utiliza en los programas del equipo Graves Race para sujetar firmemente el depósito cuando el espacio es limitado. También es ideal para actualizar la moto a un soporte radial maestro si no lo traía de fábrica. El soporte se entrega como se muestra. Los puntos de montaje habituales son por encima o por debajo de la tija triple original ( \u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e en la mayoría de los casos, esto requerirá taladrar y roscar).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste:\u003c\/strong\u003e Universal\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889608618236,"sku":"W-WBY-2001-03","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Brake-Reservoir-Mount__74507.jpg?v=1703969640"},{"product_id":"dzus-fastener-kit-20-piece","title":"Kit de fijación Dzus - 20 piezas ","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e Kit de 20 piezas de Graves Motorsports. Estos kits forman parte de todos los kits de construcción de motos de competición de Graves Racing Services y son un elemento básico en nuestros programas de competición. Se utilizan para cualquier aplicación de carrocería de competición, incluyendo los kits de carrocería Tayler Made - Graves para la Kawasaki ZX-10R, ZX-6R, ZX-4RR, Ninja 400 y Yamaha R6.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEL KIT INCLUYE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 20 sujetadores dzus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 20 arandelas de retención dzus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 20 muelles de carrocería\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 40 remaches para montar \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e \n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Montaje múltiple (para uso con carrocería de carrera, requiere instalación personalizada).\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889610518780,"sku":"W-WHY-06R6-17","price":165.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Motorsports-Dzus-Fastener-Kit-20-Piece__07656.jpg?v=1703969749"},{"product_id":"graves-motorsports-works-chain-guard","title":"Protector de cadena WORKS de Graves Motorsports","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003eEl protector de carbono para basculante Yamaha WORKS de Graves Motorsports es compatible con cualquier moto con basculante de fondo plano y superficie para roscar los tornillos de montaje a medida. Los protectores de carbono de Graves Motorsports se montan en el basculante, en el lado de la cadena, delante del piñón trasero. El protector está diseñado para evitar lesiones en manos, dedos, pies, etc., que podrían quedar atrapados entre la cadena y el piñón trasero en caso de accidente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Requiere taladrar y roscar la parte inferior del basculante para su instalación.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAJUSTE:\u003c\/strong\u003e Múltiples\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889610977532,"sku":"W-WMY-06R6-02","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/r6-shark__99565.jpg?v=1703969806"},{"product_id":"edr-performance-denso-iu31-racing-sparkplugs","title":"Bujías de competición Denso IU31a de rendimiento EDR","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eBujías de competición Denso IU31a de rendimiento EDR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eEDR Performance se complace en compartir con todos la bujía de competición exacta que utilizamos casi exclusivamente en nuestras construcciones de competición.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡La bujía Denso IU31a es nuestra favorita! Ofrece una calidad excepcional, con un rango de temperatura más frío (10,5 grados convertidos a NGK) para tu moto de competición o de circuito con mayor compresión. Su diseño de descarga semisuperficial nos permite mayor margen para ajustar la sincronización de forma segura, lo cual es especialmente importante con los diversos combustibles de competición que puedas utilizar.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con varias bicicletas (contáctanos si no estás seguro), pero muchas lo son:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Yamaha R6 1998-2024\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Yamaha R1 1998-2008\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Yamaha MT\/FZ\/R7 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Yamaha R3 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Suzuki GSXR1000\/R 2001-2024\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Suzuki GSXR600\/750 1996-2024\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Suzuki Hayabusa 1999-2024.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -SV 650 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Kawasaki ZX6R\/636 2007-2024\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Kawasaki ZX10R\/RR 2004-2015\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Kawasaki ZX-14R todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Aprilia RSV4 1000\/1100 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Aprilia RS660 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -MV Agusta F4\/F3 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Muchos otros modelos también\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan\u003eLas bujías Denso Iridium Power cuentan con un electrodo central de alambre fino de 0,4 mm, soldado con láser y con punta de iridio, que reduce el voltaje requerido y mejora el rendimiento de encendido. El electrodo de tierra de ángulo bajo mejora la transferencia de calor y es resistente a las vibraciones. Las roscas laminadas a máquina evitan el agarrotamiento o el enroscado cruzado durante la instalación y el desmontaje. 100 % precocidas para garantizar la máxima calidad. El aislante de polvo de alúmina purificada proporciona una resistencia y conductividad térmica excepcionales. El aislante de cinco nervaduras previene la descarga disruptiva. Un sello de cobre-vidrio une el electrodo central y el aislante para un sellado hermético.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eVENDIDO CADA UNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cspan\u003eEstos\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eproductos están diseñados exclusivamente para competición todoterreno en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. El comprador asume toda la responsabilidad de cumplir con las leyes, normativas y uso locales. La venta o el uso de piezas de competición no es legal en California ni en ningún vehículo con control de contaminación.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45156510007548,"sku":"IU31a","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/iu31.jpg?v=1709490016"},{"product_id":"edr-bmw-intake-plugs-all-year-s1000r-s1000rr-m1000r-m1000rr","title":"Tapones de admisión de alto rendimiento EDR universales para BMW, HONDA, SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, KTM, DUCATI ","description":"\u003cdiv class=\"col-12 col-lg-6\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 col-lg-6\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 col-lg-6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTapones de admisión EDR Performance. ¡Ideales para transporte y almacenamiento!\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e EDR Performance nos envía motores cada semana para que los construyamos. Uno de los problemas más comunes que vemos es que los clientes no sellan los puertos de admisión. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e El kit de tapones de admisión EDR Performance es una solución práctica de sellado. Una forma prácticamente hermética y segura de sellar los puertos de admisión y evitar la entrada de residuos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e- Gran herramienta para concesionarios, talleres o departamentos de servicio.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e- Excelente para equipos de carreras con motores de repuesto.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e- Instalación sencilla mediante inserción y extracción\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e- Cierra de forma segura los puertos de admisión abiertos\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003e- Protege su motor de cualquier residuo o suciedad que entre en el tracto de admisión.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Peso: 0,25 libras. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e- Incluye 4 tapones de sellado de admisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e (Si tiene un cilindro bicilíndrico, póngase en contacto con nosotros con antelación)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eSi su bicicleta no está en la lista, simplemente contáctenos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMUEBLE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e44 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e R6 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e45 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e GSXR 600 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e48 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -GSXR1000, GSXR1000R 20017-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -R1 2002-2014\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e50 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -GSXR 750 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -GSXR1000 2001-2008\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -R1, R1m, R1s 2015-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -SV650's Todos los años\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e52MM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW S1000R 2014-20118\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW S1000RR 2009-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW M1000RR 2021-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW S1000RR HP4 2012-2014\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -RSV4 1000 + 1100 2009-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -Ninja 400 2018-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -ZX6R\/636 2013-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e54MM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -Hayabusa Generación 1 + Generación 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e56 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -CBR1000RR, SP, SP1, SP2 2008-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -ZX-10R, ZX-10RR 2011-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -ZX-14R ZZR1400 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -KTM 790 Duke\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -KTM 890 Duke \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"44 mm","offer_id":45179591622908,"sku":"EDRintakeplugsBMW-1","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"45 mm","offer_id":45196847481084,"sku":"EDRintakeplugsBMW-2","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"48 mm","offer_id":45196847513852,"sku":"EDRintakeplugsBMW-3","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":45196847546620,"sku":"EDRintakeplugsBMW-4","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"52 mm","offer_id":45196847579388,"sku":"EDRintakeplugsBMW-5","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"54 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en caso de choque para ayudar a proteger las horquillas delanteras y\/o las abrazaderas triples de dirección.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e ¿Cuántas veces has visto un tope de dirección roto en la abrazadera triple inferior?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Bueno, ya no. ¡EDR Performance imaginó una solución mucho mejor, asequible y universal!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e En caso de una sacudida violenta o incluso un choque, nuestro kit ayudará a proteger la horquilla delantera y el chasis, especialmente la pipa de dirección, de daños importantes. Y lo que es más importante, también protege sus manos y brazos de quedar atrapados. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eLas propiedades de los materiales de los limitadores se seleccionan de tal manera que la amortiguación del impacto es inicialmente suave y se vuelve progresiva a medida que aumenta el ángulo de dirección. Hemos diseñado especialmente la estructura interna de los topes de dirección. Estos ayudan a absorber la energía del impacto, protegen los topes de dirección originales y reducen el riesgo de doblar o romper el tope de dirección estándar o las horquillas delanteras. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003ePor razones técnicas, la función de protección requiere una ligera reducción del ángulo de dirección, algo que pasa desapercibido en el uso diario. El kit de tope de dirección EDR Performance está diseñado para pilotos de carreras y de circuito, aunque muchos conductores de calle pueden beneficiarse de él. Sin embargo, la función del bloqueo de dirección podría verse afectada.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e El montaje de los dos limitadores de tope de dirección es muy sencillo: primero se fijan a las botellas de la horquilla con una cinta adhesiva 3M oculta de alta calidad y luego se fijan con una brida robusta que encaja discretamente en las ranuras circunferenciales previstas para este fin.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eNuestros limitadores de absorción de energía protegen los topes de dirección originales en caso de caída o vuelco y reducen el riesgo de que se doblen o rompan.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fácil montaje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitación y amortiguación del tope de dirección\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseño funcional e integrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e EDR Performance Producto diseñado y producido 100% internamente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Ajuste universal! Se puede usar para sujetar la horquilla al cuadro o para centrar el conducto de admisión en algunos modelos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDatos técnicos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Material: Material impregnado de fibra de carbono Onyx con propiedades internas diseñadas para absorber energía y amortiguar progresivamente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjuste: Universal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"23mm","offer_id":48814718058748,"sku":"EDRsteeringstops-1","price":34.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"15mm","offer_id":48814718091516,"sku":"EDRsteeringstops-2","price":34.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/IMG_5244.jpg?v=1710121060"},{"product_id":"edr-performace-brake-line-mounts-racing-lines","title":"Soportes de separación para línea de freno de alto rendimiento EDR","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eKit de montaje de soporte de línea de freno EDR Performance Racing SS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e Separadores EDR Performance para tus latiguillos de freno de competición SS. Ahora puedes enrutar y sujetar tus latiguillos de forma profesional.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVENDIDO kit de 3 piezas:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -2 x Separadores rectos\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -2 x Separador pasante en ángulo\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -3 x correa de amarre\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e-3 cintas de doble cara de 3 m \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjuste: Universal\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45211832090876,"sku":"EDRbrakelinemounts","price":29.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/IMG_5365.jpg?v=1710431760"},{"product_id":"edr-performance-oil-funnel-screw-in-vented-bike-specific-oil-change","title":"Embudo de aceite de alto rendimiento EDR con rosca para cambio de aceite ventilado específico para moto, color rojo, plateado y negro","description":"\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e¡Embudo de aceite con tornillo de alto rendimiento EDR!\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e¡ACTUALIZADO 24\/5! ¡Nuevo y mejorado!\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡EDR Performance lleva casi 30 años fabricando, tuneando y reparando motocicletas! Algo que detestamos es el desorden que causan los cambios de aceite simplemente al verterlo en los pequeños orificios de llenado, a menudo inclinados.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eBueno ya no más.\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡Se acabaron los desastres al intentar verter aceite en tu moto! Muchas motos de calle modernas tienen una boca de llenado de aceite en ángulo o muy pequeña, lo que dificulta evitar derrames, goteos o suciedad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e¡Ahora puedes simplemente enroscar el embudo, verter el aceite y listo!\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -No derramar\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -No se cae el embudo al verter.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -llenado de aceite con una mano, no con dos manos, una para sujetar el embudo y otra para verter el aceite\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Ventilación interna para facilitar la respiración mientras se vierte aceite en el motor.\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e-100% diseñado y fabricado en EE. UU. aquí mismo en EDR Performance\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eNuestros embudos son 100 % roscables para tu bicicleta. Fáciles de limpiar e incluso incluyen una pestaña para colgarlos del estante o la caja de herramientas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eDisponible en ROJO PLATA O NEGRO\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡Una manera sencilla y efectiva de hacer que los cambios de aceite sean más limpios, fáciles y mucho más rápidos!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eAJUSTE: Si no ve su bicicleta en la lista, comuníquese con nosotros con anticipación.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e **NOTA: Al instalarlo por primera vez, tenga cuidado de que las roscas queden alineadas y no apriete demasiado. Simplemente gire unas vueltas hasta que el orificio de ventilación esté arriba. Listo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 1*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-BMW:\u003c\/b\u003e S1000RR, HP4, M1000RR, S1000R, S1000XR, M1000R\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 2*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Aprilia:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRSV4, Tuono, todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003e-MV Agusta F4:\u003c\/strong\u003e (la mayoría de los MV de 4 cilindros en línea *algunos triples, verifique el espacio libre) \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 3*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e - \u003cb\u003eDucati:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCasi todos los modelos desde 1995\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(Tipo 4*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \n\u003cb\u003e-Kawasak\u003c\/b\u003e yo: ZX4RR, Ninja 400, Z900, Z650, Z800, Ninja 1000,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Z1000, ER-6N, KLR650, 650 Ninja\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Honda:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCRF300L, Africa Twin 1000, Africa Twin 1100, RC213v,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CBR300R, CBR1000RR, CBR500R, CB500F, CRF250L, CBR500R,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CB500x, CB1100, CB1000R, CBR250R, VFR1200, CRF150F,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CRF150R, CBR600RR, CBR954RR, CB900F, CB919, RC51,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CBR929RR, VTR1000F Superhawk, CBR1100XX Blackbird,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CBR600F3, CBR900RR, CB1000, CBR600F2,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CR250R, CR125R, CR500R,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Yamaha\u003c\/b\u003e : Tracer 9GT, Tracer 900, XSR900, YZ250F, FJ-09, FZ-09,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e YZF405R, YZ450x, WR250R, WR250x, WR250F, YZ250F, YZ450F,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Triunfo\u003c\/b\u003e : Trident 900, Trophy 900, Trophy 1200, Tiger 955,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Sprint ST, Sprint RS, Tiger 885, Sprint GT, Tiger 1050, Tiger 800,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Speed Triple 955, Tiger 955i, Speed Triple R 1050, Daytona 675\/R,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Speed Triple 1050, Street Triple 675R, \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 5*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Yamaha:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eCasi todas las R6, R1, FZ10, R7, Tenere 700, MT07,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e FZ07, R7, Mt03, R3, ZT1200 Tenere, FZ8, FZ6R, R6, R6s,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e FJR1300, R1m, R1s, FZR600\/400\/1000\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 6*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \n\u003cb\u003e-Kawasaki:\u003c\/b\u003e 300 ninja, ZX10R, ZX10RR, EX250, ZX14, ZX14R,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e ZZR1400, ZZR600, ZX6, ZX636, ZX6RR, Z1000, ZX12R, ZZR1200,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Ninja ZX6R, concurso ZG1400, ZX9R, ZX7R, ZX1000,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 7*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Aprilia\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRS660, Tuono 660\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003e-Suzuki\u003c\/strong\u003e : SV650, GSX-S 1000, GSX-S 750, GSX-S 800,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e RMX450z, GSX600F, RM-Z 250, SV1000, GSX-R1000,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e GSX 1300 Hayabusa, GSF1200 Bandit, RF600, RF900,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1100,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 8*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-KTM:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCasi todo todoterreno y casi todo en carretera:\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e 690, 790, 890, 990, 1090, 1190, 1290\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch5 class=\"gmail_default\"\u003e **LAS IMÁGENES SON DE PREPRODUCCIÓN Y EL PRODUCTO FINAL PUEDE VARIAR LIGERAMENTE***\u003c\/h5\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Tipo 1 \/ Negro","offer_id":45231712043260,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 \/ Negro","offer_id":45231712076028,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 3 \/ Negro","offer_id":45231712108796,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 4 \/ Negro","offer_id":45231712141564,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 5 \/ 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disponibles!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e100% hecho en EE. UU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e *La mayoría de los modelos son de aluminio billet, mientras que los que tienen ** están hechos de nuestro material Onyx de temperatura extremadamente alta con fibra de carbono aquí en EDR Performance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eSe instalan con tornillos, lucen geniales y pesan un tercio de los platos tradicionales. Ayudarán a eliminar la respuesta brusca del acelerador al encender y apagar, así como los fuertes chasquidos al desacelerar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Cada pedido se entrega como un conjunto (dos piezas).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e (Contáctenos si no ve su bicicleta en la lista)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 01\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -GSXR600 01-03\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e --GSXR750 01-05\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -GSX-S750 18-19\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -GSX-R1000 01-08\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -GSX-S1000 16-19\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 02\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-ZX-6R\/RR 03-08\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-ZX-10R 04-10\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-ZX-14 06-15\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-FZ-6R 09-13\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-FZ-1 01-15\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-FZ-6 07-12\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-FZ-8 11-13\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-FZ-10 2017\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-MT-10 17-21\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-R1 04-15\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-R1\/M\/S 16-21\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-R6 03-20\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-R6S 06-09\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTipo 04\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CBR 600 F4 99-00\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CBR F4i 01-06\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e-CBR600RR 07-19\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CB 919 02-07 (HORNET)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CBR 929 00-01\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CBR 954 02-03\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CBR 1000RR 04-19\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 07**\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-S1000RR 09-19\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-S1000R 13-19\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-S1000 XR 15-20\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 08\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -NINJA 1000 11-14\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -Z1000 10-15\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -ZX6R\/636 09-21\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -Z900 17-21\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -Z1000 10-12\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -ZX10R 11-15\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 09\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -RSV4 09-19\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -675 DAYTONA 06-15\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -STREET TRIPLE 07-15\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 13\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -NINJA 250 08-12\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -NINJA 300 13-18\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -NINJA 1000 11-14\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -NINJA 650 06-19\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -VERSEYS 650 11-19\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -Z650 17-21\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -Z650 2017\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -VULCANO S 15-17\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 15**\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -PANIGALE 899\/959 13-16\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -PANIGALE 1199 12-14\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -PANIGALE 1299 15-17\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTipo 24**\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e -NINJA 400 18-21\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 25\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-Z900 RS 18-21\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-ZX10R 16-21\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 26**\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-BMW S 1000RR, R, M1000RR, R 2020+\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 27**\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -PANIGALE V4 TODOS 18-20\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 28\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -CBR 1000RR 2021\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 30\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -RS 660\/TUONO 21-22 \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLas placas de bloqueo de emisiones del motor EDR PERFORMANCE sellan los puertos de la tapa de válvulas que utiliza el sistema de inyección de aire (también conocidos como bombas de emisiones, PAIR o AIS). Una vez tapados, el sistema de inyección de aire se puede retirar de forma segura. En algunos modelos, será necesario volver a flashear la ECU si se desea desconectar el solenoide electrónico. Si se deja conectado electrónicamente, no se generarán códigos ni se afectará la motocicleta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDestinado ÚNICAMENTE para uso en cursos cerrados\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"EDR PERFORMANCE","offers":[{"title":"Tipo 01","offer_id":46121719365884,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 02","offer_id":46121719398652,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 04","offer_id":46121719431420,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 07","offer_id":46121719464188,"sku":"","price":18.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 08","offer_id":46121719496956,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 09","offer_id":46121719529724,"sku":"","price":129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 11","offer_id":46121719562492,"sku":"","price":55.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Type 12","offer_id":48573274620156,"sku":null,"price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 13","offer_id":46121719595260,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 15","offer_id":46121719628028,"sku":"","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 24","offer_id":46121719660796,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 25","offer_id":46121719693564,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 26","offer_id":46121719726332,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 27","offer_id":46121719759100,"sku":"","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 28","offer_id":46351114731772,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 30","offer_id":46121719791868,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/IMG_8156.jpg?v=1719961379"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/collections\/VGTIOHHSJPJRWPGCOXZLO3DT2A.jpg?v=1791935472","url":"https:\/\/edrperformance.com\/es\/collections\/2015-2016-aprilia-rsv4.oembed?page=2","provider":"EDR Performance","version":"1.0","type":"link"}