{"title":"2019-2024 Yamaha YZF-R3","description":null,"products":[{"product_id":"k-tech-race-steering-damper","title":"K-Tech, Race, Dirección, Amortiguador Universal 55mm 65mm","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAmortiguadores de dirección de competición K-Tech Suspension\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eUniversal de 55 mm o 65 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLos amortiguadores de dirección K-Tech se fabrican con precisión y con tolerancias rigurosas para un control increíble y un rendimiento constante en las condiciones de carrera más exigentes. Los cuerpos de los amortiguadores de dirección lineales K-Tech están fabricados en aluminio 7075 de grado aeroespacial, mecanizado en CNC y escariado con una tolerancia de 5 micras, y posteriormente pulido a alto brillo para reducir la fricción (superficies internas). Todo el cuerpo del amortiguador se anodiza para mayor resistencia a la corrosión y una excelente apariencia. El depósito de expansión interno permite la expansión del aceite caliente y devuelve automáticamente el aceite frío al cuerpo del amortiguador.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003eEl vástago del pistón de acero CK45, especialmente seleccionado, ofrece una resistencia y dureza superiores, lo que permite precisión dimensional y concentricidad. Esto ayuda a minimizar el desgaste y reducir la fricción. El vástago del pistón también está altamente pulido y recubierto con un revestimiento duro para reducir la fricción. El amortiguador de competición cuenta con una varilla de ajuste de aluminio anodizado. Los amortiguadores de competición también cuentan con una perilla de ajuste de aluminio.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e El extremo de la rótula es autolubricante para eliminar las boquillas de engrase y es de origen japonés. Los kits para motocicletas específicas incluyen un amortiguador de dirección lineal K-Tech Suspension (con la longitud y el recorrido necesarios), así como soportes de aluminio billet mecanizados con precisión por CNC y anodizados para mayor protección, y la tornillería necesaria para su instalación. Los amortiguadores de dirección lineal K-Tech Suspension también están disponibles por separado como repuestos o para aplicaciones personalizadas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e**DOS OPCIONES: Carrera y Carretera\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \n\u003cspan data-huuid=\"6782107615007113565\"\u003e\u003cspan\u003eLa principal diferencia entre los amortiguadores de dirección K-Tech Race y Road radica en su capacidad de ajuste de la fuerza de amortiguación.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-huuid=\"6782107615007113246\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cmark class=\"QVRyCf\"\u003eEl amortiguador K-Tech Race está diseñado para configuraciones de mayor resistencia, lo que permite un bloqueo de recorrido casi completo, mientras que el amortiguador K-Tech Road ofrece un rango de amortiguación más amigable para la calle\u003c\/mark\u003e .\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-huuid=\"6782107615007117023\"\u003e\u003cspan\u003eBásicamente, el amortiguador Race proporciona una amortiguación más agresiva para la pista o la conducción de alto rendimiento, mientras que el amortiguador Road está ajustado para una gama más amplia de condiciones, incluida la conducción en la calle.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pjBG2e\" data-cid=\"02af0c2f-2076-40c1-b0ec-6dd495e580cf\"\u003e\u003cspan class=\"UV3uM\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"55 mm CARRETERA","offer_id":442398605326,"sku":"","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"65 mm CARRETERA","offer_id":442398638094,"sku":"","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"CARRERAS DE 55 mm","offer_id":47263060820220,"sku":null,"price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"CARRERAS DE 65 mm","offer_id":47263060852988,"sku":null,"price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/K-Tech-Toby-Damper.jpg?v=1511912179"},{"product_id":"rapidbike-quick-shift-sensor","title":"Rapidbike, Rápido, Cambio, Sensor","description":"\u003cspan\u003eSensor de cambio rápido con galga extensométrica\/célula de carga. Se conecta directamente al cableado de RapidBike o al interruptor de límite de boxes F27-SWPIT (si ya está instalado).\u003c\/span\u003e Su aplicación es universal, ya que funciona en ambas direcciones, empujando o tirando (no en ambas direcciones simultáneamente). El usuario no necesita reemplazar este sensor al comprar un nuevo modelo de moto o cambiar el funcionamiento de la palanca de cambios (subir 1.ª marcha o cambiar la estribera trasera). El sensor detecta la fuerza aplicada y envía una señal, por lo que no hay piezas móviles que puedan dañarse tras un uso prolongado. La pantalla digital permite configurar la dirección de la marcha superior (empujando o tirando) y la presión de precarga (medida en kg) necesaria para la activación.","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":871045922830,"sku":"","price":319.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/quickshifter.jpg?v=1514941161"},{"product_id":"rapidbike-my-tuning-bike-can-bus-auto-tuning-module","title":"Rapidbike, Mi, Tuning, Bicicleta, Can-Bus, Auto, Tuning, Módulo","description":"\u003cdiv\u003e \n\u003cb\u003eNota: El kit My Tuning Bike mejora considerablemente la velocidad y la precisión, pero no es necesario para los sistemas EVO o RACE con ajuste automático adaptativo. Sin embargo, este kit es necesario para motocicletas que no incluyen sensores de O2 como equipo original, como la mayoría de los modelos Kawasaki, ZX10R y ZX6R, Suzuki GSXR antiguas y algunos modelos Yamaha R1. Si no está seguro de qué pedir junto con su sistema, contáctenos por correo electrónico para obtener más información sobre su aplicación específica, que también es necesaria para cualquier motocicleta con ECU modificada.\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e El kit My Tuning Bike mejora la función autoadaptativa del módulo Rapid Bike para lograr un sistema de autoajuste en tiempo real. Mediante un sensor de O2 de banda ancha Bosch LS 4.9 (lambda), los módulos Evo y Racing pueden realizar correcciones en tiempo real del mapa de inyección con una velocidad y precisión inigualables. Se pueden instalar hasta cuatro My Tuning Bike en la misma moto (uno para cada...\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003eCilindro, siempre que el mapa de inyección esté correctamente configurado). Incluye sensor de banda ancha Bosch.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTras el primer arranque del motor, el dispositivo My Tuning Bike registra el número de serie del módulo Rapid Bike al que está conectado. Si se conecta a un módulo Rapid Bike con un número de serie diferente, dejará de funcionar\u003c\/strong\u003e . My Tuning Bike permite establecer un objetivo de aire\/combustible para cada celda del mapa o un solo valor objetivo para todo el mapa.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Se incluye un tapón de acero para la instalación del sensor de O2 adicional (lambda) en el\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Tubo de escape. El sensor de O2 (lambda) del dispositivo My Tuning Bike NO SUSTITUYE al sensor de O2 (lambda) de fábrica. Debe instalarse ADICIONALMENTE al equipo de fábrica. Sin embargo, si el\/los sensor(es) de O2 (lambda) de fábrica se han desactivado mediante una actualización de la ECU o con la instalación de una ECU de competición opcional de fábrica o una ECU de repuesto, el\/los módulo(s) My Tuning Bike pueden utilizarse de forma independiente.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLos mapas de conmutación (F27SWMAPS-ER o F27SWMAPS2-ER) ya no sirven para cambiarlos una vez instalado el dispositivo My Tuning Bike. En su lugar, el interruptor activa y desactiva el ajuste automático.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003eLos códigos de kit que terminan en \"B\", \"C\" y \"D\" corresponden a los kits My Tuning Bike para los cilindros n.° 2, n.° 3 y n.° 4. Es necesario adquirir estos kits si se van a instalar varios dispositivos My Tuning Bike en una misma moto.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Con la incorporación de My Tuning Bike, se puede activar la función de \"Mapa por marcha\" (en la mayoría de los modelos pero NO TODOS), esta característica permite 1 mapa base para cada marcha y 1 mapa de ajuste para cada marcha, lo que permite crear y ajustar mapas dedicados para cada marcha en todo momento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e NOTA: El sistema My Tuning Bike y el sensor de banda ancha Bosch se pueden comprar por separado\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"K27-CAN-001","offer_id":871051788302,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"K27-CAN-001B","offer_id":871055360014,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"K27-CAN-001C","offer_id":871055392782,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"K27-CAN-001D","offer_id":871055425550,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/MyTuning.jpg?v=1514941343"},{"product_id":"102","title":"Perno de drenaje magnético EDR (M12 x 1,5 x 15)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003eEl perno de drenaje magnético EDR de neodimio \"Super High-Temp 48\" retiene las virutas metálicas del motor, manteniendo el aceite más limpio. \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePretaladrado para cable de seguridad\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003eConstrucción ligera de aluminio anodizado negro. El tapón de drenaje magnético EDR incorpora un imán de tierras raras de neodimio que retiene las virutas metálicas del motor para mantener el aceite limpio.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003eEste es el perno de drenaje magnético más resistente del mercado para su preciada motocicleta.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003eIncluye una arandela tórica metálica para una correcta instalación.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eM 12 x 1,5 x 15:\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAPRILIA CAPONORD (01-07), APRILIA FALCO (00-03), APRILIA FUTURA (01-04), APRILIA MILLE (98-03), APRILIA TUONO (02-10), APRILIA RSVR (04-09), HONDA CBR 600\/1000, HONDA F2\/F3\/F4i, HONDA GROM, HONDA RC51, KAWASAKI NINJA H2\/R, KAWASAKI ZX-14R, KAWASAKI ZX-10R, \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKAWASAKI ZX-9R, \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKAWASAKI ZX-7R,\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eKAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI NINJA 650-VERSYS, KAWASAKI NINJA 250\/300, KAWASAKI Z1000 \/ Z800, DUCATI DESMOSEDICI, DUCATI DIAVEL, DUCATI HYPERMOTARD, DUCATI MULTISTRADA, DUCATI SPORT CLASSIC,\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e DUCATI 848-STREETFIGHTER, DUCATI 1098, DUCATI 1198, YAMAHA R3\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cb\u003e* Tenga en cuenta que debido al suministro, pueden venir etiquetados como \"Moto-D o PSR\", sin embargo, son idénticos en diseño y función.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTO-D Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":21308745023547,"sku":"MD-DRAIN-BOLT-1","price":28.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/motorcycle_oil_fill_cap_drain_cap__91420__06814.png?v=1565650771"},{"product_id":"522","title":"Spark, Yamaha, R3, Titanio, Evo, \"GP\", Sistema de escape completo","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Sistema de escape completo Spark Exhaust Technology Yamaha R3 Titanium Evo \"GP\". Silenciador de titanio con tubo intermedio de acero inoxidable y colector de competición. El escape Spark Yamaha R3 está fabricado artesanalmente en Italia, pesa aproximadamente 2.7 kg y se ha probado en dinamómetro para obtener el máximo aumento de potencia respecto al de fábrica: 113 db. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" src=\"https:\/\/cdn1.bigcommerce.com\/server4200\/pk76o\/product_images\/Tri-Image-yamaha-r1-spark-gp.jpg\" alt=\"El escape con mejor sonido para Yamaha R3\" width=\"980\" height=\"325\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eVersión de competición no homologada para un rendimiento máximo.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" src=\"https:\/\/cdn1.bigcommerce.com\/server4200\/pk76o\/product_images\/spark-tri-image-racer-18B.jpg\" alt=\"escape de alto rendimiento\" width=\"980\" height=\"325\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10px;\"\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eAdvertencia: ni Spark, Vecchi SRL ni EDR Performance, Inc. garantizan que los productos cumplan con las leyes sobre emisiones atmosféricas y\/o sonoras, ni con las leyes de etiquetado de ninguna jurisdicción. Los compradores son totalmente responsables de informarse sobre las leyes aplicables donde se utilizarán los productos y de cumplir con dichas leyes. Advertencia sobre emisiones \/ EE. UU.: Varios estados de EE. UU. y el gobierno federal de EE. UU. tienen leyes individuales que regulan el uso de piezas y sistemas de escape de posventa, especialmente porque dichas piezas y sistemas modifican, eliminan o reemplazan los catalizadores del equipo original. Consulte las leyes correspondientes en su área antes de instalar cualquier pieza o sistema de posventa en su vehículo para garantizar el cumplimiento de todas las leyes aplicables. Ni Spark, Vecchi SRL, EDR Performance Inc. ni los vendedores de las piezas o sistemas garantizan que alguna de sus piezas o sistemas cumpla con dichas leyes. Advertencia \/ California: Las leyes de California prohíben el uso de cualquier pieza o sistema de escape de repuesto que modifique, retire o reemplace los catalizadores originales, a menos que la Junta de Recursos del Aire de California haya emitido una Orden Ejecutiva con respecto a dicha pieza o sistema, o a menos que la pieza o sistema esté exento por su uso exclusivo en vehículos de carreras en circuitos cerrados. Ni Spark, Vecchi SRL ni EDR Performance Inc. garantizan que alguna de sus piezas o sistemas haya recibido dicha Orden Ejecutiva ni que cumpla con la exención para vehículos de carreras. Los compradores son totalmente responsables de informarse sobre las leyes aplicables de California y de cumplirlas. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":21308764323899,"sku":"SP-GYA8855T","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/spark-titanium-moto-gp-yamaha-full-motorcycle-exhaust-system__29515__08503.1516061639.800.600__00205.1518477126.800.600__15437.png?v=1565651099"},{"product_id":"553","title":"Tapa de llenado de aceite EDR de aluminio (27 x 3)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003eEl tapón de llenado de aceite EDR está preperforado para un cable de seguridad. Fabricado en aluminio ligero anodizado negro. Incluye una junta tórica de goma para una correcta instalación. \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGarantía limitada de 1 año (verifique la talla de su bicicleta).\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e27 x 3:\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eYAMAHA R1, YAMAHA R6, YAMAHA R3, YAMAHA FZ-1, YAMAHA FZ-09\/07, YAMAHA FJ 1200\/1100\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cb\u003e* Tenga en cuenta que debido al suministro, pueden venir etiquetados como \"Moto-D o PSR\", sin embargo, son idénticos en diseño y función.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" src=\"https:\/\/cdn1.bigcommerce.com\/server4200\/pk76o\/product_images\/uploaded_images\/moto-d-pro-oil-fill-cap-body-image.jpg\" alt=\"Tapón de llenado de aceite negro mejor valorado\" width=\"980\" height=\"325\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTO-D Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":21308765503547,"sku":"MD-OIL-FILL-CAP-5","price":28.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/motorcycle_oil_fill_cap_2__44196__98381.png?v=1565651126"},{"product_id":"759","title":"IRC, Yamaha, R3, cambio rápido (2015+)","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eCambio rápido IRC Components para motocicletas Yamaha R3 con tecnología de sensor \"Strain Gauge\" para conducción en calle y circuito.\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eCertificado para \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eMotoGP\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003epor Magneti Marelli, sensor de celda de carga de última generación\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003econ roscas dobles \"Magic\" derecha e izquierda. \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eEl cambio rápido ELECTRÓNICO IRC Components ofrece una gran ventaja sobre otras unidades del mercado: considera dinámicamente las RPM y la aceleración para modificar el tiempo de corte (\"T\") y la potencia de los pulsos. Elimina progresivamente las vibraciones de la caja de cambios, lo cual resulta útil en curvas o frenadas para evitar desestabilizar el chasis y provocar una pérdida de tracción o un cambio en la trayectoria de la moto (esto permite subir de marcha en curva y acelerar más rápido).\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e El controlador inteligente del cambio rápido IRC está conectado directamente a la celda de carga; la gestión de la señal es extremadamente precisa y controlada. \u003cspan\u003eIncluye arnés de cableado y varilla de cambio (M6-M6 \/ 165 mm) específicos para cada modelo, fáciles de instalar y listos para usar.\u003c\/span\u003e El\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cem style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan\u003esistema independiente no requiere un sistema de gestión de combustible Piggyback\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg height=\"325\" width=\"980\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn1.bigcommerce.com\/server4200\/pk76o\/product_images\/irc-quick-shifter-blipper-fnl.gif\" class=\"__mce_add_custom__\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eLas configuraciones de precarga ajustables (a través de dos botones en la unidad) permiten al conductor personalizar seis (6) configuraciones que hacen que los cambios sean fluidos y sin interrupciones a diferencia de las \"unidades de cambio\" que pueden ser bruscas: 1. Tiempo de corte (\"T\"), 2. Tipo de corte (\"U\"), 3. Precarga de cambio ascendente (\"L\"), 4. Límite mínimo de RPM (\"SR\"), 5. Empujar o tirar (\"CE\"), 6. Ajustador suave de cambio ascendente (\"RR\").\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe height=\"240\" width=\"980\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DNznYI5s3sQ\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eLos cambiadores rápidos IRC no están homologados para uso profesional en circuitos cerrados. Los sensores están certificados para más de un millón de cambios y todos los kits\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003ese someten a pruebas de rendimiento al 100 % al final de la producción. Fabricados en Italia.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e**NO SE ADMITEN DEVOLUCIONES DE NINGUNA PIEZA ELECTRÓNICA DE IRC**\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTO-D Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":21308774481979,"sku":"IRC-CUT-YAMAHA-R3","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/irc-components-quick-shifter-auto-blipper-2019-UP__02710.png?v=1565651301"},{"product_id":"776","title":"Sistema de escape completo \"Konix\" de Spark, Yamaha R3, titanio, Evo","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Sistema de escape completo Spark Exhaust Technology Yamaha R3 Titanium Evo \"Konix\". Silenciador de titanio con tubo intermedio y colector de competición de acero inoxidable. Fabricado artesanalmente en Italia. Peso aproximado: 2.7 kg. \u003cspan\u003eProbado en banco de potencia para un aumento máximo de potencia respecto al modelo de serie\u003c\/span\u003e : 113 db. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" src=\"https:\/\/cdn1.bigcommerce.com\/server4200\/pk76o\/product_images\/Tri-Image-yamaha-r3-spark-konix.jpg\" alt=\"El mejor sistema de escape para motocicletas en relación calidad-precio\" width=\"980\" height=\"325\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eVersión de competición no homologada para un rendimiento máximo.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" src=\"https:\/\/cdn1.bigcommerce.com\/server4200\/pk76o\/product_images\/spark-tri-image-racer-18B.jpg\" alt=\"El sistema de escape de moto deportiva mejor valorado\" width=\"980\" height=\"325\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10px;\"\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eAdvertencia: ni Spark, Vecchi SRL ni EDR Performance, Inc. garantizan que los productos cumplan con las leyes sobre emisiones atmosféricas y\/o sonoras, ni con las leyes de etiquetado de ninguna jurisdicción. Los compradores son totalmente responsables de informarse sobre las leyes aplicables donde se utilizarán los productos y de cumplir con dichas leyes. Advertencia sobre emisiones \/ EE. UU.: Varios estados de EE. UU. y el gobierno federal de EE. UU. tienen leyes individuales que regulan el uso de piezas y sistemas de escape de posventa, especialmente porque dichas piezas y sistemas modifican, eliminan o reemplazan los catalizadores del equipo original. Consulte las leyes correspondientes en su área antes de instalar cualquier pieza o sistema de posventa en su vehículo para garantizar el cumplimiento de todas las leyes aplicables. Ni Spark, Vecchi SRL, EDR Performance Inc. ni los vendedores de las piezas o sistemas garantizan que alguna de sus piezas o sistemas cumpla con dichas leyes. Advertencia \/ California: Las leyes de California prohíben el uso de cualquier pieza o sistema de escape de repuesto que modifique, retire o reemplace los catalizadores originales, a menos que la Junta de Recursos del Aire de California haya emitido una Orden Ejecutiva con respecto a dicha pieza o sistema, o a menos que la pieza o sistema esté exento por su uso exclusivo en vehículos de carreras en circuitos cerrados. Ni Spark, Vecchi SRL ni EDR Performance Inc. garantizan que alguna de sus piezas o sistemas haya recibido dicha Orden Ejecutiva ni que cumpla con la exención para vehículos de carreras. Los compradores son totalmente responsables de informarse sobre las leyes aplicables de California y de cumplirlas. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":21308775333947,"sku":"SP-GYA8856T","price":1599.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/spark-titanium-konix-full-motorcycle-exhaust-system__85361.png?v=1565651321"},{"product_id":"standard-ftecu-ecu-re-flash","title":"EDR Performance Tuned desbloqueado ECU Re-Flash Yamaha Flash tuning re-flash tune","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEDR PERFORMANCE ECU es líder en ajustes de ECU personalizados y sin restricciones para sus motocicletas Yamaha.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eAsegúrese de hacer clic en el enlace rojo a continuación e incluirlo con su ECU.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecibirá automáticamente un formulario de preguntas por correo electrónico después de la compra. Por favor, complételo lo antes posible.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vSpk7t7wFluxGlra-iNId6Wrwj3eRyDRIn5EAGc1RlZAwKIYOFztoeA2Tq69IjEncnW1tkzYuovJe-4\/pub?output=pdf\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: #e60c0c;\"\u003e\u003cstrong\u003e¡POR FAVOR, RELLENE Y ADJUNTE ESTE DOCUMENTO CON SU ECU!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e**OPCIÓN URGENTE DISPONIBLE: Para que puedas volver a la moto lo antes posible, ofrecemos un servicio urgente. Si eliges esta opción, haremos todo lo posible para que la recibamos el mismo día y la devolvamos en 24 horas. ¡\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eIncluye envío al día siguiente!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos Yamaha.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eOPCIÓN URGENTE DISPONIBLE: Para que puedas volver a la moto lo antes posible, ofrecemos un servicio urgente. Si eliges esta opción, haremos todo lo posible para que la recibamos el mismo día y la devolvamos en 24 horas, ¡\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eincluido el envío urgente!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e ¡Asegúrese de estar presente para firmar! No nos hacemos responsables si no está presente para firmar y se retrasa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTenga en cuenta que si tiene alguna pregunta o necesidad específica para nosotros sobre la actualización de la ECU o cualquier otro producto, llámenos de lunes a viernes de 9:30 a 17:30 (hora estándar del Pacífico) y sábados de 9:30 a 17:30 (hora estándar del Pacífico).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEste servicio se puede realizar por correo o en persona. Simplemente puede traernos o enviarnos su ECU y la reprogramamos según nuestras especificaciones personalizadas, incluyendo los requisitos de su aplicación. Nuestro tiempo de respuesta suele ser de 48 horas o menos (en días laborables). Tenga en cuenta que cualquiera puede reprogramar su ECU; de hecho, hacemos más que casi cualquier otro taller del país, además de que contamos con un banco de pruebas para desarrollar las especificaciones y la configuración de nuestra ECU. En algunos modelos, también podemos incluir un mapa de combustible que se adapte perfectamente a su escape específico (llame o envíe un correo electrónico para obtener más información). Ofrecemos soporte al cliente completo por correo electrónico o teléfono después de la reprogramación. Además, ofrecemos 30 días de garantía para los cambios y ajustes que necesite. Podemos devolver la ECU a nuestro stock si es necesario, sin costo alguno.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e¡Estos mapas de ECU flasheados son los mismos que usamos en nuestras motos campeonas! ¡Tenemos múltiples campeonatos nacionales, numerosos campeonatos de clubes y miles de campeonatos de categorías individuales, además de múltiples récords en pista! Nuestro trabajo en el banco de pruebas y en la pista se traduce en que usted, el cliente, recibirá el mejor flasheo de ECU disponible. No se conforme con flasheos baratos de un taller del que nunca ha oído hablar, que no se ajusta en el banco de pruebas o que no trabaja en más de 40 eventos de pista al año con sus clientes en una relación personalizada... ¡Exija calidad! La ECU es una parte vital de su motocicleta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDependiendo de tu motocicleta, ¡obtendrás desde +5 CV a las 45 CV! Eliminamos de fábrica todas las restricciones de aceleración y sincronización que limitan su potencial. Nos dedicamos por completo a la fiabilidad y la facilidad de conducción.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOfrecemos varias opciones según tu bicicleta:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEliminar restricciones basadas en el acelerador\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePredeterminado en modo \"A\" (la motocicleta arranca en modo A, solo Yamaha)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEliminar todas las restricciones basadas en velocidad y marcha\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOptimizar el tiempo de encendido para combustible de 91-92 octanos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRespuesta más rápida del acelerador\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFrenado de motor reducido\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCargue los mapas de combustible PC5 o Bazzaz directamente en su ECU\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTemperaturas del ventilador del radiador ajustables para una refrigeración más eficiente\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAumento del ralentí del motor *disponible en algunos modelos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAumentar o disminuir el límite de rpm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDesactivar el amortiguador de dirección si se utiliza un amortiguador de carrera, eliminar las luces de verificación del motor\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAumente la eficacia del amortiguador de dirección OEM si lo utiliza\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDesactivar los códigos de verificación del motor comunes en algunas motos (código de bobina para GSXR)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAjuste del punto de apertura en bicicletas con pila de velocidad variable\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOpción de cambio rápido (contáctenos para obtener sensores que funcionen con esta función)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDesactivación del sistema de inyección de aire de fábrica\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVelocímetro de fábrica correcto para cambios de marcha\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eContáctenos si no está seguro de dónde se encuentra la ECU. La mayoría de las ECU se pueden desmontar con herramientas manuales sencillas en menos de 15 minutos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cb\u003e*¡Asegúrese de incluir su correo electrónico de contacto con la ECU! Una vez que recibamos su ECU, le contactaremos por correo electrónico con preguntas sobre la marca, el modelo, las modificaciones, el tipo de uso, el combustible utilizado y otras opciones que puedan ser relevantes para su motocicleta, si es necesario.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl menú desplegable a continuación muestra los modelos.\u003c\/span\u003e \u003cb\u003eLos años\u003c\/b\u003e de los modelos \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eno están listados. Por favor, contáctenos\u003c\/span\u003e \u003cb\u003eantes\u003c\/b\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ede enviar su ECU para ver si podemos actualizar el año específico.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl envío de devolución de ECU es 100% con firma requerida SIN excepciones\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eIncluimos un seguro de $500. Si desea un seguro mayor, solicítelo con anticipación o indíquelo al realizar el pedido. El seguro adicional o el envío urgente tienen un costo adicional. Para clientes internacionales, contáctenos por correo electrónico ANTES de enviar su ECU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch6 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400; color: #ff2a00;\"\u003eNO SE HACEN REEMBOLSOS NI CAMBIOS en ningún ajuste\/flash de ecu. Los dispositivos portátiles tampoco tienen política de reembolso o devolución una vez abierta la caja. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl envío de devolución de la ECU es 100% requerido con firma SIN excepciones\u003c\/span\u003e y seguro de $500, si desea asegurar por más, organícelo con anticipación o anótelo al realizar el pedido, el seguro adicional o el envío urgente tienen un costo adicional. Los clientes internacionales deben enviarnos un correo electrónico\/contáctenos ANTES de enviar su ecu. Tenga en cuenta que \u003cspan\u003eeste servicio es estrictamente para motocicletas no registradas para carretera que se utilizan solo en carreras y uso todoterreno. Nos adherimos a los más altos estándares de ajuste para el rendimiento, al tiempo que priorizamos la confiabilidad y la facilidad de conducción. \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eTenga en cuenta que este servicio es estrictamente para motocicletas no registradas para carretera que se utilizan solo en carreras y uso todoterreno. Nos adherimos a los más altos estándares de ajuste para el rendimiento, al tiempo que priorizamos la confiabilidad y la facilidad de conducción. \u003cem\u003eEs posible que un flash de ECU no cumpla con las pruebas de seguridad o emisiones requeridas en algunos estados, provincias y condados. El comprador es responsable de verificar su estado de residencia para confirmar lo mencionado anteriormente y debe usar el vehículo de acuerdo con las regulaciones estatales\/del condado\/provincia. Un flash ECU es solo para motocicletas que se utilizan en pistas o fuera de carretera.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"YZF-R3 (2015-2024) \/ Servicio no estándar de 48 horas con envío terrestre de USPS","offer_id":42627144450300,"sku":"","price":395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"YZF-R3 (2015-2024) \/ SÍ - Manejo acelerado: 24 horas (excepto domingo\/lunes) Incluye envío al día siguiente","offer_id":42627144483068,"sku":"","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MT-03 (2015-2024) \/ Servicio no estándar de 48 horas con envío terrestre de USPS","offer_id":42627144581372,"sku":"","price":395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MT-03 (2015-2024) \/ SÍ - Manejo acelerado: 24 horas (excepto domingo\/lunes) Incluye envío al día siguiente","offer_id":42627144614140,"sku":"","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"YZF-R6 (2003-2007) \/ Servicio no estándar de 48 horas con envío terrestre de USPS","offer_id":42627144712444,"sku":"","price":395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"YZF-R6 (2008-2024) \/ Servicio no estándar de 48 horas con envío terrestre de USPS","offer_id":42627144843516,"sku":"","price":395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"YZF-R6 (2008-2024) \/ SÍ - 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Diseñamos más de 7 versiones para probarlas en nuestro banco de pruebas de última generación y, finalmente, en la pista con datos reales de trabajo. Una vez que nuestro preparador encontró la mejor versión en el banco de pruebas, pedimos a dos pilotos de prueba que nos dieran su opinión en condiciones reales.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eNuestras \u003cspan\u003econfiguraciones\u003c\/span\u003e R3 mejoran considerablemente la banda de potencia de estas motos de pequeño diámetro, añadiendo más potencia y par en toda la banda de potencia, además de mantener la potencia máxima en +500 rpm, lo que resulta muy útil en las rectas largas. Esto permite al piloto sentir el acelerador con mayor precisión, aumenta la confianza para acelerar antes y aumenta la confianza del piloto. ¡Nuestros pilotos de prueba quedaron impresionados con el aumento de velocidad de aceleración! ¡Un piloto informó haber alcanzado 8 km\/h más de velocidad máxima en el Portland Intl Raceway!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eLas \u003cspan\u003epilas\u003c\/span\u003e de producción se fabrican con Onyx + refuerzo de fibra de carbono de la más alta calidad en máquinas 3D MarkForged de última generación. Onyx es resistente a los químicos y puede soportar temperaturas de casi 149 °C.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eEstas \u003cspan\u003epilas\u003c\/span\u003e no son aptas para circular por carretera y pueden afectar la garantía o los requisitos de emisiones. Están diseñadas exclusivamente para competición todoterreno. ¡Insisto, no son aptas para circular por carretera!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEstas pilas \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eREQUIEREN MODIFICAR LAS PILAS OEM\u003c\/span\u003e para las arandelas de goma. Lo hacemos para reducir costos.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eOtras pilas no se comparan con las nuestras, ni en el banco de potencia ni en la práctica, y aunque incluyan los soportes de goma, ¡cuesta un 40 % más! Queríamos ofrecer la mejor solución a un precio asequible. La instalación es posible por parte del cliente, y la única diferencia, con un ahorro de $80 con nuestros kits, es que se necesitan 2 minutos de corte. La pila del lado derecho es MUY estrecha y requiere paciencia para instalarla sin dañarla. Probamos una versión más corta para facilitar la instalación; sin embargo, la potencia no fue tan buena; ¡nunca queremos comprometer la calidad!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eContáctanos si tienes preguntas. \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEstos kits no incluyen instrucciones; podemos enviar diagramas para facilitar su instalación. Están diseñados para técnicos de carreras. Este kit reemplaza las dos pilas de velocidad originales e incluye dos pilas de velocidad EDR y pegamento de silicona para su instalación.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan\u003eLa instalación tarda entre 20 y 30 minutos en total, incluyendo el desmontaje del depósito y la caja de aire. Recomendamos encarecidamente un filtro de aire de repuesto como MWR, DNA o BMC. EDR Performance también los tiene de fábrica. También recomendamos retirar el tubo de admisión original para una mayor comodidad. El diagrama de dinamómetro mostrado corresponde a una R3 2016 con motor de fábrica, filtro de aire MWR, ECU EDR flasheada y neumático trasero a 35 psi. El único cambio fue el ajuste de los sensores de velocidad y el mapeo para que tanto los sensores de fábrica como los de EDR funcionen con la mejor presión de aire y combustible posible.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e**NOTA: Debido a la alta demanda a partir del verano de 2025, su pedido de Velocity Stack podría tardar de 2 a 3 semanas en entregarse. Procesamos todos los pedidos en el orden en que se realizan. Estos productos se fabrican a medida, por lo que su fabricación puede llevar tiempo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003ch6 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eEstos productos están diseñados exclusivamente para competición off-road en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. El comprador asume toda la responsabilidad de las leyes, normativas y uso locales. Todos los productos 3D de EDR Performance, INC. se fabrican bajo pedido, por lo que no se admiten cancelaciones, reembolsos ni devoluciones. Siempre ofrecemos una garantía de un año para cualquier artículo que requiera una garantía a partir de la fecha de compra. Las piezas de competición no son legales para la venta ni el uso en California ni en ningún vehículo con control de contaminación.\u003c\/span\u003e\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Pilas EDR","offer_id":46326238085372,"sku":"EDRR3VS-1","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pilas de velocidad EDR + Filtro de ADN","offer_id":46326238118140,"sku":"EDRR3VS-2","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pilas de velocidad EDR + ECU Reflash sin filtro","offer_id":46326238150908,"sku":"EDRR3VS-3","price":475.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pilas de velocidad EDR + actualización de la ECU + filtro de aire DNA","offer_id":46982963593468,"sku":null,"price":550.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/PXL_20210731_004410825.jpg?v=1627694057"},{"product_id":"ebc-fa-663-hh-yamaha-mt-032020-yzf-r315-20","title":"Pastillas de freno EBC FA663HH, Yamaha R3 MT03","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Las pastillas de freno de disco orgánicas número 1 en ventas en el mundo\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLas pastillas de freno EBC contienen fibras de aramida, fibras sintéticas de alto rendimiento, ampliamente utilizadas por su ligereza, alta resistencia, resistencia a la abrasión y estabilidad térmica. Se emplean como refuerzos en protección balística (cascos y chalecos antibalas, blindaje de vehículos), guantes resistentes a cortes, componentes estructurales de aeronaves y embarcaciones, correas de transmisión y, por supuesto, productos de fricción, donde su alta relación peso-resistencia, estabilidad térmica y resistencia a la abrasión ofrecen ventajas sobre productos más económicos basados en fibra de acero.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Respuesta de frenado fuerte y predecible y control con la punta de los dedos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le proporciona una excelente potencia de frenado sin ruido ni desgaste del rotor, incluso en rotores pulidos.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eTodas las pastillas y zapatas de freno se venden en juegos para un disco o tambor. Pida un juego para cada disco o tambor de su motocicleta.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eNunca utilice pastillas de freno de metal sinterizado en pinzas equipadas originalmente con pastillas de freno no sinterizadas. Consulte el manual del propietario para comprobar si las pastillas de freno de metal sinterizado son parte del equipamiento de serie de su motocicleta.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccesorios\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e MT-03\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2015-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e YZF-R3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43967324684540,"sku":"Fa663HH","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/B65C9744-3392-4B11-8194-937670F0259F.jpg?v=1668196024"},{"product_id":"i2m-abs-delete-remover-bypass-emulator","title":"Emulador de omisión de eliminación de ABS I2M","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEstos emuladores permiten desmontar la caja ABS completa. Los extractores I2M cuentan con todos los circuitos electrónicos necesarios para evitar códigos de error. Su montaje es completamente plug \u0026amp; play y no es necesario modificar el cableado original: solo hay que desconectar el ABS y conectar nuestro emulador.\u003c\/span\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"2020+ R1","offer_id":44074222190844,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2019 R1","offer_id":44074253811964,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2022 R6","offer_id":44074253844732,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2022 R7","offer_id":44074253877500,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 R3","offer_id":44074253910268,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2022 Tenere 700","offer_id":44074253943036,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GSXR1000 2017-2022","offer_id":44074253975804,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2016-2020 ZX10R","offer_id":44074254008572,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2021-2022 ZX10R","offer_id":44074326163708,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninja 400 2018+","offer_id":44074326196476,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"CBR1000RR-R SP 2020+ NO RR estándar","offer_id":44074326229244,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/i2m.jpg?v=1671738588"},{"product_id":"clear-white-clutch-reservoir","title":"Depósito de embrague blanco transparente con tapa y manguera","description":"\u003cp\u003e Repuesto OEM con depósito blanco transparente. Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ajuste universal para depósito de embrague.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774234652924,"sku":"17-669","price":29.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/C7D0D70D-564A-4F54-A563-CB0F1B22C381.jpg?v=1699724200"},{"product_id":"brake-reservoir-smoked-w-cap-and-hold-down","title":"Depósito de freno transparente ahumado con tapa y sujeción","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e Repuesto OEM con depósito ahumado transparente. Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAjuste universal para depósito de freno.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774241173756,"sku":"17-659S","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/2E3D2875-FA56-4B53-BEEC-D2C8EABDDBD0.jpg?v=1699724946"},{"product_id":"clear-white-brake-reservoir-w-cap-and-hose","title":"Depósito de freno blanco transparente con tapa y manguera","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e Repuesto OEM con depósito blanco transparente. Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e Ajuste universal para depósito de freno.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774293438716,"sku":"17-659","price":29.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/E6E17449-1310-42A4-B87D-A1335AEA950B.jpg?v=1699727427"},{"product_id":"smoked-clear-clutch-reservoir-w-cap-and-hose","title":"Depósito de embrague transparente ahumado con tapa y sujeción","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Repuesto OEM con depósito blanco transparente. Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ajuste universal para depósito de embrague.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774301761788,"sku":"17-669S","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/2E3D2875-FA56-4B53-BEEC-D2C8EABDDBD0_2.jpg?v=1699728232"},{"product_id":"racetorx-thumb-brake-bred-to-race","title":"Cilindro maestro de freno de pulgar RACETORX de 13 mm: diseñado para competir. Freno de pulgar RTX300.","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno de mano RACETORX de 13 mm: diseñado para competir RTX300 \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUniversal. NO INCLUYE VÁLVULA DE UNIÓN, LÍNEA DE FRENO NI DEPÓSITO.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePor favor consulte este enlace para obtener el kit COMPLETO:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e https:\/\/edrperformance.com\/products\/racetorx-thumb-brake-bred-to-race-complete-kit?_pos=7\u0026amp;_sid=b58a9f9d3\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=44801939177724\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eFabricado en aluminio billet T6, anodizado duro en plata o negro. Los herrajes, incluyendo los pasadores de pivote y las varillas de empuje, están fabricados en titanio Ti 6Al-4V. El tornillo de mariposa incorpora una bola de retención para mayor precisión y un cilindro maestro Brembo de 13 mm para mayor fiabilidad y una presión perfecta para el pulgar, con la palanca de pulgar con acabado moleteado para un mejor agarre. El manillar se ajusta al estándar de 22 mm, que es el estándar en el 95% de los manillares, y en los próximos meses estarán disponibles otras opciones de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eEste maravilloso kit ofrece 4 puntos de movimiento para que encuentres la posición ideal. Incluye nuestro kit de tubo de depósito GP en el color que elijas. \u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePara completar el kit, puedes conectarlo directamente a la pinza trasera o usar el cilindro maestro del pedal trasero\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e . Puedes pedir longitudes específicas de cables trenzados a Venhill o Goodridge. Si decides usar el pedal trasero en conjunto, deberás instalar una válvula de unión en el cilindro maestro trasero que se conecta al puerto del depósito. Es un diseño muy sencillo y estaremos encantados de ayudarte en lo que podamos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e EL KIT DE FRENO DE PULGAR ES UNIVERSAL PARA TODAS LAS BICICLETAS.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cp\u003e El freno de pulgar Racetorx incluye palancas adicionales según sus preferencias. Estas se encuentran en el menú desplegable. También puede comprar las palancas por separado aquí.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx302\/\"\u003ehttps:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx302\/\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAl usar el pie en una bota de carretera\/carrera o una bota de motocross no puedes medir la presión, con el pulgar puedes medir la presión a través de la paleta, esto significa más control al frenar en una curva en una pista de carreras, ángulo de la moto en el aire en una pista de motocross, en una moto de trail en una ruta técnica e incluso control de caballito en una moto de acrobacias.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cspan data-offset-key=\"1bg8j-0-0\"\u003eMucha\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"1bg8j-1-0\"\u003egente pregunta ¿Qué es un freno de pulgar?\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"5toki-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"5toki-0-0\"\u003e\u003cspan data-offset-key=\"5toki-0-0\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"f8vnh-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"f8vnh-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"8p65e-0-0\"\u003eEs un freno trasero que se acciona con el pulgar izquierdo. Los frenos de pulgar son una excelente adición a cualquier motocicleta, especialmente en circuitos. El freno de pulgar proporciona mayor control al frenar y al tomar curvas. También es ideal para controlar caballitos y realizar acrobacias.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"f8vnh-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"3mk6l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"3mk6l-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"3mk6l-0-0\"\u003eLos frenos de pulgar son un gran complemento para cualquier motocicleta, desde una MotoGP de 300 CV hasta una Supermoto de 450 cc y 50 CV, o una motocross y senderos para rutas técnicas.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"3mk6l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"3mk6l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"7085v-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"7085v-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"7085v-0-0\"\u003eEl legendario campeón mundial australiano de 500cc, Michael Doohan, fue el pionero del freno de pulgar cuando se lesionó gravemente la pierna derecha, por lo que cambió a un freno de pulgar montado en el manillar. En los años 90, Doohan ganó varios campeonatos con el freno de pulgar. Desde entonces, ha sido una ventaja; otros pilotos lo han notado y ahora es uno de los kits de freno trasero de repuesto más utilizados.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"7085v-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"37ntq-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"37ntq-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"37ntq-0-0\"\u003eAlgunas preguntas que se hacen comúnmente:\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"2h20q-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"2h20q-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"2h20q-0-0\"\u003eP: ¿Puedes circular en línea con ABS?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"54rq4-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"54rq4-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"54rq4-0-0\"\u003eR: Sí, puedes mantener el ABS intacto.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"caf11-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"caf11-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"c7da6-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"c7da6-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"c7da6-0-0\"\u003eP: ¿Puedes conectarlo directamente a la pinza trasera?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"40cmg-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"40cmg-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"40cmg-0-0\"\u003eR: Sí, puede quitar el pedal del freno y el cilindro maestro por completo y alimentar una nueva línea de freno trenzada directamente desde el cilindro maestro del freno de pulgar hasta la pinza trasera.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"40cmg-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"8651s-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"8651s-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"8651s-0-0\"\u003eP: ¿Puedes hacer funcionar el freno de pulgar en línea con el pedal trasero?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"d36sq-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"d36sq-0-0\"\u003e\n\n \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-0-0\"\u003eR: Sí, puedes, el cilindro maestro trasero requeriría una\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-0-1\"\u003eválvula de unión Racetorx \"https:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx450\"\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-0-2\"\u003e, solo hay 5 variantes para adaptarse al cilindro maestro que tienes, aquí hay un enlace a las válvulas de unión Racetorx\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"py34i1dx\"\u003e\u003cspan data-offset-key=\"d36sq-1-0\"\u003ehttps:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx450\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-2-0\"\u003eestas son bastante universales para Brembo, Nissin y unidades sin marca.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"d36sq-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"f728l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"f728l-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"f728l-0-0\"\u003eP: ¿Cómo se construye el kit?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"87ff5-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"87ff5-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"87ff5-0-0\"\u003eA1: Si desea colocar el freno de pulgar directamente en la pinza (modelos SIN ABS), retire el pedal del freno trasero y el cilindro maestro y retire la línea trenzada (asegúrese de mantener el líquido de frenos limpio de la bicicleta tanto como sea posible, también al retirar las piezas sobrantes limpie cualquier residuo derramado)\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"c1gor-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"c1gor-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"c1gor-0-0\"\u003eColoque el freno de pulgar y pase un tubo o cable de hasta 10 mm de grosor por el lugar que desee. Esto iría desde el puerto del cilindro maestro del freno de pulgar hasta la pinza trasera, pasando por debajo de la tija superior, debajo del depósito y por el lado derecho de la moto. Esto le permitirá calcular la longitud de línea trenzada que necesita.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"c1gor-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003e \n\u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003eA2: Si desea instalar el freno de pulgar junto con el freno de pie trasero (incluidos los modelos con ABS), retire el depósito del cilindro maestro de pie. Algunos tienen un adaptador roscado, otros un adaptador en forma de lágrima con un pequeño perno M4, y otros un adaptador de plástico prensado en una goma tipo dona. Estos se extraen con un buen tirón y un movimiento (no dude en hacerlo). Limpie el líquido de frenos que se derrame en la zona donde se encuentra la\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-1\"\u003eválvula de unión\u003c\/span\u003e ; luego, instale la \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-3\"\u003eválvula de unión\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-2\"\u003ecorrecta\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-4\"\u003epara el cilindro maestro.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003e\n\n\u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-4\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"m7fi-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"m7fi-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"m7fi-0-0\"\u003eColoque el freno de pulgar y pase un tubo o cable de hasta 10 mm de grosor por el lugar que desee. Esto iría desde el puerto del cilindro maestro del freno de pulgar hasta el cilindro maestro del pie trasero, pasando por debajo de la tija superior, debajo del depósito y por el lado derecho de la moto. Esto le permitirá calcular la longitud de línea trenzada que necesita.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"m7fi-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"28o3n-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"7br94-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"7br94-0-0\"\u003e Si tienes alguna pregunta, no dudes en contactarnos. ¡Que la disfrutes! \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e\u003cspan data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjuste de la bicicleta-\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Se trata de un kit universal para la mayoría de motocicletas, motos de carretera, motos de carreras, motos de aventura e incluso motos de motocross.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Tenemos el freno de pulgar más ajustable del mercado e incluso así nuestro kit en algunas motos puede tocar carenados, tanques o cuadros. Dicho esto, con la capacidad de ajuste, puedes trabajar con él sin problemas la mayor parte del tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLas motocicletas con manillar tienen el mayor espacio libre, mientras que si se usan clip-ons puede haber algunos desafíos; la Ducati V4 Panigale no tiene espacio y el carenado necesitaría algunas modificaciones; la Ducati V2 Panigale es similar con más espacio libre, pero aún toca en el bloqueo completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Las motos de aventura, las motos de motocross y las motos de street fighter tienen espacio libre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e La lista sería interminable, pero para dar una idea de los estilos de bicicletas en los que se adaptan nuestros kits hasta ahora:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ducati V2 (David Shoubridge) WSBK\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ducati V\" y Ducati V4 (moto Rapido) BSB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CBR1000 (Michael Dunlop) TT de la OIM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kawasaki zx10 (FS3 BSB)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprilia RS660\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM super duke 1290\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha Tenere 700 y World Raid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha MT10\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha YZF 250\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha YZF450 y WR450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM 690 SMCR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM250 de 2 tiempos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM 300 EXC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha R1M\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW M1000 (modelo BMW BSB)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda CRF450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda SP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Nuevamente, esta no es solo una lista de las bicicletas que puedo instalar, sino una lista de bicicletas en las que se adaptan nuestros kits y muchas más. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"8k7a7-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"8k7a7-0-0\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eINCLUYE\u003c\/strong\u003e -\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eMecanismo de freno de pulgar Racetorx\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePerno banjo de titanio con arandelas de cobre\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eTubo y tapón de depósito inspirados en Racetorx GP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCilindro maestro Brembo de 13 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCilindro maestro de 13 mm para motocicletas de 2, 3 y 4 cilindros de 500 cc a 1400 cc (carretera, pista, superbikes y aventura)\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch5 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cem\u003eLas últimas palancas de mando BSB ya están disponibles. Trabajando con el equipo Moto Rapido, FS3 y Synetic BMW, ahora tenemos 2 nuevas palancas de mando que se adaptan a los pilotos de BSB\u003c\/em\u003e \u003cem\u003e.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Plata \/ 1 paleta grande hacia arriba","offer_id":44801904083196,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ 2 paletas cortas hacia arriba","offer_id":44801904115964,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ 3 paletas cortas de bajada","offer_id":44801904148732,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ BSB Paddle","offer_id":44801904181500,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ BSB Paddle Stubby","offer_id":44801904214268,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ 1 paleta grande hacia 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COMPETIR Thumbrake","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-slate-fragment=\"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\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFRENO DE PULGAR RACETORX – KIT COMPLETO CREADO PARA COMPETIR\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-slate-fragment=\"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\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Buscas un freno de pulgar fiable para tu moto? ¡No busques más! El freno de pulgar Racetorx es lo que buscas. Este kit se ha utilizado en algunas de las competiciones de carreras más prestigiosas del mundo, como la British Superbike (BSB), Nolimits Endurance, Ducati Tri-Options Series, World Endurance, Isle of Man TT y Northwest 200, así que sabes que es un producto de alta calidad. Con este kit, tendrás todas las piezas que necesitas en un solo lugar, sin tener que pedirlas por separado. ¡No esperes más! Consigue tu kit de freno de pulgar Racetorx ahora y lleva tu experiencia de conducción al siguiente nivel. ¡Disfruta de la confianza que te da un frenado potente y fiable!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-slate-fragment=\"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\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de la bicicleta-\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl freno de pulgar Racetorx es una solución versátil para todo tipo de motocicletas, desde motos de carretera y de competición hasta motos de aventura y motocross. Nuestro freno de pulgar totalmente ajustable ofrece una amplia gama de posibilidades de ajuste; sin embargo, cabe destacar que, según la moto, los carenados, depósitos o chasis pueden quedar ligeramente obstruidos. En motocicletas con manillar, el espacio de montaje es mucho más fácil que en las que tienen semimanillares OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Propietarios de Ducati: la instalación de la Ducati V4 Penagale es particularmente complicada, lo que requiere algunas modificaciones en el carenado. Cabe aclarar que esto aplica a cualquier freno de pulgar. Por otro lado, la Ducati V2 Penagale ofrece mayor espacio libre, pero incluso así, el chasis sigue obstruyéndose al girar completamente. Afortunadamente, las motos de aventura, motocross y streetfighter tienen mucho espacio libre. Por último, las nuevas levas de pulgar BSB ya están disponibles gracias a la colaboración con el equipo Moto Rapido y FS3.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste kit se monta junto con el pedal trasero. La válvula de unión del kit reemplaza el depósito del cilindro maestro del pedal.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nuestros kits se han instalado en todo tipo de motocicletas y son universales. Si tiene alguna pregunta sobre la instalación de la válvula de unión, envíenos un correo electrónico a sales@racetorx.co.uk con una imagen de su cilindro maestro de la pata trasera para que podamos especificar el SKU que necesita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Lista de compatibilidad (verifique que la imagen coincida con la original de su bicicleta). \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX450JV - Se utiliza comúnmente en (Aprilia V4\/RSV4 y RS660, motos de motocross KTM y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX452JV - Se utiliza comúnmente en (modelos Honda CBR y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX477JV: se usa comúnmente en (Kawasaki ZX10 y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX479JV - Se utiliza comúnmente en (Aprilia RSV\/Tuono, todas las Ducati, todos los modelos Superduke, KTM SMCR y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX506JV - Se utiliza comúnmente en (todos los modelos Yamaha WR y YZ y más)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Póngase en contacto con nosotros para cualquier pregunta sobre el montaje.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch5 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCILINDROS MAESTROS-\u003c\/strong\u003e \u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch5 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCilindro maestro de 11 mm para motocicletas monocilíndricas de 125 cc a 500 cc (supermoto, motocross, trail y carretera)\u003c\/strong\u003e \u003c\/h5\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch5 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCilindro maestro de 13 mm para motocicletas de 2, 3 y 4 cilindros de 500 cc a 1400 cc (carretera, pista, superbikes y aventura)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"RTX450JV \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Negro","offer_id":44801939177724,"sku":"RTXTBCK","price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX450JV \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Plata","offer_id":46611187302652,"sku":null,"price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX450 junction valve \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Black with Blue","offer_id":48213256208636,"sku":null,"price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX450 junction valve \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Black with 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Los piñones de árbol de levas ranurados Graves Motorsports permiten una sincronización precisa del árbol de levas para lograr el máximo rendimiento. Imprescindibles si planeas construir un motor potente. Piezas de motor de alto rendimiento para Yamaha R3 de Graves Motorsports.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCOMPATIBLE CON: Yamaha R3 2015-2023\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889557827836,"sku":"CSY-15R3","price":139.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Yamaha-R3-Cam-Sprockets__16423.jpg?v=1703967313"},{"product_id":"yamaha-r3-steering-damper-fork-clamp","title":"Abrazadera de horquilla del amortiguador de dirección Yamaha R3","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eSoporte de abrazadera para amortiguador de dirección plano Graves Motorsports Yamaha R3 de 51 mm. Este soporte se utiliza para instalar amortiguadores de dirección de repuesto en tu Yamaha R3 y en todos los tubos de horquilla de 51 mm. Diseñado en torno al programa de carreras del equipo ganador de campeonatos Graves Yamaha. \u003cstrong\u003eSolo la pieza de soporte de la horquilla, consulte el listado por separado para el kit completo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eDiámetro = 51 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eDe centro a centro = 56,5 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eAumento = 0,0 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMueble:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eYamaha R3 2019-2023\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eTodos los tubos de horquilla de 51 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889558155516,"sku":"DC051K","price":94.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-R3-DC051K__90317.jpg?v=1703967326"},{"product_id":"yamaha-r3-steering-damper-mount-kit","title":"Kit de montaje del amortiguador de dirección Yamaha R3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eKit de montaje para amortiguador de dirección Graves Motorsports Yamaha R3. Este soporte se utiliza junto con un amortiguador Ohlins de 68 mm para añadir un amortiguador a tu Yamaha R3. \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e Este artículo se puede usar con o sin el interruptor de llave de fábrica (\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003een configuraciones solo para competición; puede interferir con el OEM sin modificaciones\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e).\u003c\/span\u003e Diseñado en torno al programa de carreras del equipo ganador de campeonatos Graves Yamaha.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: small;\"\u003eMueble:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eYamaha R3 2019-2023\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889560056060,"sku":"DMY-19R3-K","price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Yamaha-R3-Damper-Mount__34237.jpg?v=1703967399"},{"product_id":"dna-yamaha-r3-air-filter-15-18","title":"Filtro de aire DNA Yamaha R3 2015+ DNA-P-Y3S15-01","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eFiltro de aire DNA Yamaha R3 para los modelos 2014-2022.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMUEBLE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha R3 2015+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eFlujo de aire del filtro de aire OEM:\u003c\/strong\u003e 73,46 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de aire del filtro de aire DNA:\u003c\/strong\u003e 107,00 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlujo de aire aumentado por ADN:\u003c\/strong\u003e 45,66 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia de filtrado de ADN:\u003c\/strong\u003e 98-99%\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Este filtro cuenta con el diseño FCd (Full Contour) avanzado de DNA, especialmente diseñado solo para YZF R3 – R25.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La eficiencia de filtrado es extremadamente alta, con una eficiencia de filtrado del 98-99% (ISO 5011), con 4 capas de algodón ADN.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡El flujo de este filtro DNA Fcd es alto, 45,66 % más que el filtro de papel estándar de Yamaha!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flujo del filtro de aire DNA Fcd: 107,00 CFM (pies cúbicos por minuto) a 1,5\" H2O corregido a 25 grados Celsius.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro de papel de serie Yamaha: 73,46 CFM (pies cúbicos por minuto) a 1,5\" H2O corregido a 25 grados Celsius.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Este filtro de ADN está diseñado como un filtro de alto flujo para uso en carreteras y carreras. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Filtros de aire de ADN para Graves Motorsports multiusos.png\" src=\"https:\/\/cdn10.bigcommerce.com\/s-kzkjoi5srf\/product_images\/uploaded_images\/dna-air-filters-graves-motorsports-multi-use.png\" alt=\"dna-air-filters-graves-motorsports-multi-use.png\" width=\"980\" height=\"325\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889563070716,"sku":"DNA-P-Y3S15-01","price":85.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/DNA-Air-Filters-Yamaha-R3-15-18-Graves-Motorsports__35724.jpg?v=1703967485"},{"product_id":"yamaha-r3-left-side-side-clutch-case-cover","title":"Cubierta de la caja de embrague del lado izquierdo de Yamaha R3 ","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e Cubierta de maleta derecha aprobada por Graves Motorsports MotoAmerica para la R3 2015-2023. \u003cstrong\u003eNOTA: Las cubiertas ahora están anodizadas en negro, como se muestra en la imagen.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eLa mayoría de las organizaciones de carreras de EE. UU. exigen el uso de cubiertas de motor (Moto America, MRA, CCS, WERA, AFM, etc.). Consulta tu normativa para conocer la legalidad específica. Si la protección es importante, no solo son atractivas, sino que también están diseñadas para proteger tu motocicleta en caso de accidente. \u003cspan\u003eCubierta de motor para generador de aluminio billet mecanizado por CNC de Graves Motorsports. Añade protección y estilo a tu Yamaha R1.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e Se vende solo como cubierta del lado izquierdo (ver listado separado para el lado derecho)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Yamaha R3 2015-2023\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889564446972,"sku":"EGY-15R3-L","price":398.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/yamaha-r3-right-side-case-cover__92391.jpg?v=1703967563"},{"product_id":"yamaha-r3-carbon-and-kevlar-moto-america-approved-right-side-clutch-case-cover","title":"Cubierta de caja de embrague lateral derecha de carbono y kevlar para Yamaha R3, aprobada por Moto America","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003eCubierta de caja lateral derecha de Graves Motorsports, fabricada en carbono y kevlar, homologada por Moto America para la R3 2015-2019. Esta cubierta cuenta con 6 capas de carbono y 12 capas de kevlar entrelazadas que se superponen a la tapa de embrague original.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e La mayoría de las organizaciones de carreras de EE. UU. (Moto America, MRA, CCS, WERA, AFM, etc.) exigen ahora el uso de cubiertas de motor. Consulta tu reglamento para conocer la legalidad específica. Si la protección es importante, no solo son atractivas, sino que también están diseñadas para proteger tu motocicleta en caso de accidente. Su ajuste es impecable y cuenta con acceso para el llenado de aceite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Se vende solo como cubierta del lado derecho (ver listado separado para el lado izquierdo)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Yamaha R3 2015-2019\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889564872956,"sku":"EGY-18R3-CR","price":255.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/R3-Carbon-Kevlar-Clutch-Cover__56686.jpg?v=1703967574"},{"product_id":"graves-motorsports-yamaha-r3-cat-eliminator-exhaust-system","title":"Sistema de escape eliminador de catalizador para Yamaha R3 de Graves Motorsports","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003eEscape de carbono con eliminación de catalizador Graves Motorsports Yamaha R3 LINK para la moto deportiva Yamaha R3 2015-2023. Este escape es completamente nuevo con características de competición que rompen récords. Vea el video a continuación. Este sistema fue desarrollado para eliminar el sistema de catalizador OEM y requiere cortar el colector antes de la instalación. También puede actualizarlo posteriormente con un colector y un tubo en Y para conectarlo a un sistema Graves con especificaciones de competición completas, utilizado en nuestras motos de competición MotoAmerica (el silenciador es idéntico). La ingeniería de precisión de Graves desarrolla productos de precisión diseñados para una apariencia, un rendimiento y una durabilidad superiores a los de la competencia. Los sistemas de escape Graves están diseñados para el piloto de élite que busca rendimiento, ajuste, acabado y valor de primera línea. Este sistema de escape se desarrolló utilizando la misma tecnología que ha impulsado al equipo Graves Racing a 23 Campeonatos Nacionales Profesionales AMA, incluyendo 8 títulos del Campeonato de Superbikes y 3 títulos de Side x Side Pro (Pro Stock y Pro Mod UTV).\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e \n\u003cstrong\u003eEste producto está diseñado exclusivamente para competición en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e1. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA” \/ 2. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA EN VEHÍCULOS DE MOTOR CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN” \/ 3. “LEGAL EN CALIFORNIA SOLO PARA VEHÍCULOS DE CARRERAS QUE NUNCA PUEDEN USARSE, MATRICULARSE NI LICENCIARSE PARA SU USO EN CARRETERAS”\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNuevo diseño de silenciador en forma de diamante (fibra de carbono con tapa de carbono), configurado para equilibrar las líneas de la carrocería del R3 y producir el mejor equilibrio de potencia \u003cstrong\u003ecomprobado en dinamómetro\u003c\/strong\u003e . Se dedicaron incontables horas de investigación y desarrollo a la longitud y estructura específicas de este silenciador para producir la mejor firma de potencia posible al ajustarlo con el software FTEcu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e El silenciador se monta directamente en la motocicleta mediante una correa discreta de fibra de carbono, lo que ahorra peso y estiliza la apariencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Construido con acero inoxidable de primera calidad.\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eTubo de enlace de acero inoxidable para unir al cabezal OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e El proceso de soldadura avanzado muestra soldaduras láser perfectas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tubos descendentes de cabecera cónica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Viene de serie con un inserto de escape GMS para silenciar el sonido (extraíble).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Sonido :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDB de serie en ralentí: 79,5 db DB de serie a 5000 rpm: 87 db\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eGMS Cat Elim con inserto de sonido incluido en ralentí 82db GMS Full System con inserto de sonido incluido a 5000 rpm 92db\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePeso:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePieza original que cortaste: 8.2 libras. Peso del GMS Cat Elim: 5.3 libras.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Compatibilidad: Yamaha R3 2015-2023 \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003c!-- mceItemMediaService_youtube:{\u0026quot;id\u0026quot;:\u0026quot;YxHsXpCnM38\u0026quot;,\u0026quot;width\u0026quot;:440,\u0026quot;height\u0026quot;:330} --\u003e\u003c!-- do not directly edit this HTML, it will be overwritten by the mediaservice plugin --\u003e\u003ciframe width=\"440\" height=\"330\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/YxHsXpCnM38?fs=1\" frameborder=\"0\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c!-- \/mceItemMediaService --\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889595281660,"sku":"EXY-15R3-CESC","price":595.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves--Yamaha-R3-LINK-Cat-Eliminator-Exhaust__43630.jpg?v=1703968354"},{"product_id":"universal-license-plate-light-kit","title":"Kit de luces de matrícula universales","description":"\u003cp\u003e Kit universal de luces de matrícula. Este kit universal de LED incluye un grupo de luces LED de alta intensidad, un soporte de montaje para placa (se instala a través de los orificios de la placa original y la luz se adhiere) y dos film termorretráctil termoactivado para conectar los cables a los conectores OEM. Ideal para soportes de placa sin iluminación integrada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAjuste: Universal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889598427388,"sku":"FE-U-LPL","price":32.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Tag-Light-Kit__11053.jpg?v=1703968708"},{"product_id":"graves-motorsports-yamaha-r3-fender-eliminator-kit","title":"Kit de eliminación de guardabarros para Yamaha R3 de Graves Motorsports","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e Kit de eliminación de guardabarros Graves Motorsports para Yamaha R3. Los eliminadores de guardabarros Graves Motorsports para todas las R3 están diseñados para eliminar el guardabarros trasero de serie y darle a la moto un aspecto más deportivo y aerodinámico.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n \u003cbr\u003eLos kits de matrículas Graves están diseñados para ofrecer múltiples opciones. Se pueden usar con intermitentes traseros Yamaha de fábrica, con intermitentes Graves de posventa (desplazando la posición de montaje de los soportes) o sin intermitentes, retirando completamente los soportes. Para montar el kit de guardabarros de forma segura en la exclusiva sección trasera de la R3, este kit cuenta con un soporte de placa de gran tamaño que cubre por completo el hueco que se crea al retirar el guardabarros de fábrica. Una característica exclusiva de Graves Motorsports, con un aspecto impecable y ordenado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Todos los kits de eliminación de guardabarros de Graves Motorsports para Yamaha están fabricados en aluminio con recubrimiento en polvo negro para una larga durabilidad y una apariencia impecable. No es necesario cortar el guardabarros original y se incluye toda la tornillería para una fácil instalación. ¡Justo lo que tu Yamaha R3 necesita para limpiar la sección trasera de Gravesport.com!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Compatibilidad: Yamaha R3 2015-2023\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889598656764,"sku":"FEY-15R3-K","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/r3-fender__85805.jpg?v=1703968739"},{"product_id":"yamaha-gas-cap-multi-fitment","title":"Tapón de gasolina Yamaha - Multiajuste","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eTapón de gasolina giratorio Graves Motorsports Yamaha. Compatible con los últimos modelos R1 \/ R7 \/ R6 \/ R3 \/ MT07 \/ MT09 (ver años a continuación). Este tapón inspirado en las carreras fue desarrollado para que nuestras motos campeonas funcionen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003ePeso ligero: elimina peso.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eFácil de usar: Encendido y apagado giratorio sin llave. Facilita el repostaje.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eVentilado\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eFabricado en aluminio billet de grado 6061 de EE. UU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eAspecto limpio: acabado anodizado negro con logotipos grabados con láser\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBLE CON: 2004-2022 R1 \/ 2006-2021 R6 \/ 2021-2022 R7 \/ 2015-2022 R3 \/ 2014-2022 MT07 \/ 2014-2020 MT09 (o cualquier Yamaha que utilice \u003cspan\u003ela base de tapa de gasolina 39P-24602-00-00).\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e100 % desarrollado, probado y fabricado en EE. UU. (Van Nuys, California) por el equipo de especialistas de Graves Motorsports. Las piezas de competición profesionales no incluyen instrucciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003c!-- mceItemMediaService_youtube:{\u0026quot;id\u0026quot;:\u0026quot;TdrSKg5zT1Q\u0026quot;,\u0026quot;width\u0026quot;:440,\u0026quot;height\u0026quot;:330} --\u003e\u003c!-- do not directly edit this HTML, it will be overwritten by the mediaservice plugin --\u003e\u003ciframe width=\"440\" height=\"330\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/TdrSKg5zT1Q?fs=1\" frameborder=\"0\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c!-- \/mceItemMediaService --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603637500,"sku":"GCY-002-K","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Motorsports-Yamaha-Gas-Cap__87327.jpg?v=1703969196"},{"product_id":"galespeed-fluid-reservoir-tank-32ml","title":"Tanque de depósito de fluido Galespeed de 0,32 ml","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eDepósito de líquido de frenos de 0,32 ml con soporte de montaje giratorio de 360 grados. Su posibilidad de ajuste a cualquier posición evita que la manguera se tuerza, lo que dificulta el flujo de aceite, y permite fijarla en la posición que menos carga le suponga. Combínalo con el soporte de perfil bajo opcional de Graves para obtener una configuración de alto rendimiento y probada en campeonatos.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste:\u003c\/strong\u003e Universal\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603703036,"sku":"GS-GS32SR","price":39.59,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/GS32SR_06__01955.jpg?v=1703969207"},{"product_id":"galespeed-rear-brake-master-cylinder-45-degree-reservoir","title":"Cilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 45 grados","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 45 grados.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cilindro maestro trasero GALE SPEED ajusta el diámetro del pistón a φ12 y se diseñó para adaptarse a la relación de la palanca de las estriberas de competición. Esto permite un sistema de freno trasero exclusivo y controlable. Depósito de líquido mecanizado de color marrón. Cuerpo forjado en 3D de acero 6061 con tratamiento térmico T6 para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. Los puntos de montaje ajustables se deslizan para ampliarlos y ofrecer aplicaciones universales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diámetro del pistón: Φ12\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paso de montaje: 49 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603735804,"sku":"GS-RMC12640BR45","price":462.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/GalesSpeed-Rear-Master-45__06555.jpg?v=1703969211"},{"product_id":"galespeed-rear-brake-master-cylinder-90-degree-reservoir","title":"Cilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 90 grados","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 90 grados.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e El cilindro maestro trasero GALE SPEED ajusta el diámetro del pistón a φ12 y se diseñó para adaptarse a la relación de la palanca de las estriberas de competición. Esto permite un sistema de freno trasero exclusivo y controlable. Depósito de líquido mecanizado de color marrón. Cuerpo forjado en 3D de acero 6061 con tratamiento térmico T6 para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. Los puntos de montaje ajustables se deslizan para ampliarlos y ofrecer aplicaciones universales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli style=\"text-align: center;\"\u003eDiámetro del pistón: Φ12\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e Paso de montaje: 49 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603768572,"sku":"GS-RMC12640BR90","price":462.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/GalesSpeed-Rear-Master-90__98651.jpg?v=1703969214"},{"product_id":"galespeed-thumb-brake-rear-brake-master-cylinder","title":"Cilindro maestro de freno trasero Galespeed Thumb-Brake","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno trasero Galespeed Thumb-Brake -\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El cilindro maestro trasero GALE SPEED tiene un diámetro de pistón de 12 mm y fue diseñado para adaptarse a la relación de palanca general de carreras. Cuerpo forjado en 6061 y mecanizado en 3D con tratamiento térmico T6 para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. Los puntos de montaje ajustables se deslizan para ampliarlos y lograr aplicaciones universales. NOTA: El depósito de líquido se vende por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diámetro del pistón: 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paso de montaje: 49 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye 2 resortes de retorno (el rojo opcional es de mayor resistencia). \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603801340,"sku":"GS-RMC12-TH6KIT","price":416.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Thumb-Master__72677.jpg?v=1703969216"},{"product_id":"galespeed-thumb-brake-master-cylinder-12mm","title":"Cilindro maestro de freno de pulgar Galespeed de 12 mm","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno de pulgar Galespeed de 12 mm.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan\u003eEsta configuración permite el uso del freno trasero cuando no se puede usar el freno de pie, como en peraltes pronunciados a la derecha. Además de mejorar las situaciones difíciles para los pies, el uso de frenos de pulgar se caracteriza por mejoras significativas en el control de tracción, la recuperación del agarre y una salida de curvas más equilibrada en situaciones inestables.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEl kit de montaje de horquilla universal se vende por separado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603834108,"sku":"GS-TH12-17B","price":462.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Galespeed-Thumb-Brake__71499.jpg?v=1703969222"},{"product_id":"pitstop-rear-universal-bike-stand-hook-pin","title":"Soporte universal para bicicleta trasero PitStop - Pasador de gancho","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eCaballete trasero universal para motocicletas Graves Motorsports Pit Equipment – Tipo pasador. Los discos guía blancos de alta visibilidad garantizan una alineación y un enganche correctos para paradas en boxes más rápidas. Los caballetes traseros de competición Graves Motorsports se han desarrollado con años de experiencia en carreras de motocicletas, directamente desde el paddock. Los caballetes Graves están soldados a mano y cuentan con ruedas dobles a cada lado, lo que los distingue del resto. Fabricados con tubos de aluminio 6061-T6 de grado aeronáutico, su construcción robusta y ligera garantiza años de uso fiable. Este caballete requiere el uso de ganchos para caballetes Graves.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Relación de elevación fácil\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Ultraligero ( \u003cstrong\u003e6 libras\u003c\/strong\u003e )\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Rígido\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e R6 2017-2021 \/ Yamaha R7 2022 \/ Yamaha R1 2015-2023 \/ Yamaha FZ10-MT10 2016-2023 \/ ZX-4RR 2023\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000; font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eNOTA: Las motos deben usar un soporte tipo gancho en el basculante, como se sugiere. Consulte la lista de productos \"HOOK\" a continuación.\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; font-size: small;\"\u003e*Hecho en EE.UU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889606979836,"sku":"PEU-PS-KR","price":375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Motorsports-Pit-stop-Motorcycle-stand__97240.jpg?v=1703969395"},{"product_id":"universal-pin-front-bike-stand","title":"Soporte delantero universal para bicicleta con pasador","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eCaballete \u003cstrong\u003edelantero\u003c\/strong\u003e universal tipo pasador Graves Motorsports Equipment. Los caballetes delanteros de competición Graves Motorsports se han desarrollado con años de experiencia en carreras de motos, directamente desde el paddock. Los caballetes Graves están soldados a mano e incorporan ruedas dobles a cada lado, lo que los distingue del resto. Fabricados con tubos de aluminio 6061-T6 de grado aeronáutico, su construcción robusta y ligera garantiza años de uso fiable. El caballete se acopla directamente a los pasadores en los orificios de la base de la horquilla.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Relación de elevación fácil\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Ultraligero ( \u003cstrong\u003e6 libras\u003c\/strong\u003e )\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Rígido\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; font-size: small;\"\u003e*Hecho en EE.UU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889607012604,"sku":"PEU-RS-KF","price":262.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/PEU-RS-KF__55172.jpg?v=1703969398"},{"product_id":"ohlins-68mm-motorcycle-steering-damper","title":"Amortiguador de dirección para motocicleta Ohlins de 68 mm","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003eAmortiguador de dirección Ohlins de 68 mm para motocicleta. Este amortiguador universal de 68 mm se puede usar en diversas motocicletas. Algunas requieren kits de montaje personalizados. En otras, el kit se puede instalar en el soporte original.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e ZX-10R 11-23 (se monta en la ubicación OEM) requiere flasheo si se quita el soporte electrónico)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e La ZX-6R 19-24 (aplicación de carrera) utiliza Graves Mount DMK-19ZX6-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Ninja 400 18-23 (aplicación de carrera) utiliza Graves Mount DMK-19EX4-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R1 04-23 (se monta en la ubicación OEM) requiere flasheo si se quita el soporte electrónico)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R6 06-16 (aplicación de carrera) utiliza Graves Mount DMY-06R6-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R6 17-20 + (aplicación de carrera) use Graves Mount DMY-17R6-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R3 15-18 (aplicación de carrera) use Graves Mount DMY-15R3-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R3 19-23 (aplicación de carrera) utilice Graves Mount DMY-19R3-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R7 21-23 (aplicación de carrera) utilice Graves Mount DMY-21R7-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Aprilia RS660 21-23 (aplicación de carrera) utiliza soporte Graves DMA-21RS66-K\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e ¡Diseño único sólo de Ohlins!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e El aceite bajo presión evita el problema del juego libre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Amortiguación ajustable mediante 20 clics.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"68mm SD008","offer_id":49243054506236,"sku":"SD008","price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"90mm SD009","offer_id":49243060404476,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"120mm SD010","offer_id":49243060437244,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"150mm SD012","offer_id":49243060470012,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"68mm Panigale only fitment SD068","offer_id":49243060502780,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/ohlins-blackline-universal-steering-damper-63mm-SD-007__11260.jpg?v=1782952722"},{"product_id":"front-brake-reservoir-mount-low-profile","title":"Soporte del depósito del freno delantero - Perfil bajo","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eSoporte de depósito de perfil bajo. Este soporte se utiliza en los programas del equipo Graves Race para sujetar firmemente el depósito cuando el espacio es limitado. También es ideal para actualizar la moto a un soporte radial maestro si no lo traía de fábrica. El soporte se entrega como se muestra. Los puntos de montaje habituales son por encima o por debajo de la tija triple original ( \u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e en la mayoría de los casos, esto requerirá taladrar y roscar).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste:\u003c\/strong\u003e Universal\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889608618236,"sku":"W-WBY-2001-03","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Brake-Reservoir-Mount__74507.jpg?v=1703969640"},{"product_id":"graves-motorsports-yamaha-r3-seat-foam","title":"Espuma para asiento de Graves Motorsports Yamaha R3","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e Espuma texturizada para asiento Graves Motorsports Yamaha R3 de 9,5 mm de grosor. Esta espuma texturizada de doble capa, superresistente y de 9,5 mm de grosor, cuenta con un reverso adhesivo de alta calidad para una fácil instalación. Cada pieza se corta con chorro de agua con la forma ideal para la Yamaha R3 (2015-2017) con acabado de competición, pero también es compatible con otros modelos si se modifica. Esta ligera espuma se ha desarrollado para ofrecer el mejor equilibrio entre agarre y maniobrabilidad. Se puede recortar fácilmente con una cuchilla o dar forma con una lijadora. Puedes encontrar esta misma espuma en cualquier R3 fabricada por Graves Racing Services, así como en muchas otras motos de competición del paddock de Moto America.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Yamaha R3 2015-2017: también tiene un ajuste universal y se puede utilizar en otras motos con una ligera modificación.\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889610584316,"sku":"W-WHY-15R3-01","price":149.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/yamaha-r3-race-seat__88059.jpg?v=1703969759"},{"product_id":"graves-motorsports-works-chain-guard","title":"Protector de cadena WORKS de Graves Motorsports","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003eEl protector de carbono para basculante Yamaha WORKS de Graves Motorsports es compatible con cualquier moto con basculante de fondo plano y superficie para roscar los tornillos de montaje a medida. Los protectores de carbono de Graves Motorsports se montan en el basculante, en el lado de la cadena, delante del piñón trasero. El protector está diseñado para evitar lesiones en manos, dedos, pies, etc., que podrían quedar atrapados entre la cadena y el piñón trasero en caso de accidente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Requiere taladrar y roscar la parte inferior del basculante para su instalación.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAJUSTE:\u003c\/strong\u003e Múltiples\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889610977532,"sku":"W-WMY-06R6-02","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/r6-shark__99565.jpg?v=1703969806"},{"product_id":"edr-performance-denso-iu31-racing-sparkplugs","title":"Bujías de competición Denso IU31a de rendimiento EDR","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eBujías de competición Denso IU31a de rendimiento EDR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eEDR Performance se complace en compartir con todos la bujía de competición exacta que utilizamos casi exclusivamente en nuestras construcciones de competición.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡La bujía Denso IU31a es nuestra favorita! Ofrece una calidad excepcional, con un rango de temperatura más frío (10,5 grados convertidos a NGK) para tu moto de competición o de circuito con mayor compresión. Su diseño de descarga semisuperficial nos permite mayor margen para ajustar la sincronización de forma segura, lo cual es especialmente importante con los diversos combustibles de competición que puedas utilizar.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con varias bicicletas (contáctanos si no estás seguro), pero muchas lo son:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Yamaha R6 1998-2024\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Yamaha R1 1998-2008\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Yamaha MT\/FZ\/R7 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Yamaha R3 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Suzuki GSXR1000\/R 2001-2024\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Suzuki GSXR600\/750 1996-2024\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Suzuki Hayabusa 1999-2024.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -SV 650 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Kawasaki ZX6R\/636 2007-2024\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Kawasaki ZX10R\/RR 2004-2015\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Kawasaki ZX-14R todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Aprilia RSV4 1000\/1100 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Aprilia RS660 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -MV Agusta F4\/F3 todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Muchos otros modelos también\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan\u003eLas bujías Denso Iridium Power cuentan con un electrodo central de alambre fino de 0,4 mm, soldado con láser y con punta de iridio, que reduce el voltaje requerido y mejora el rendimiento de encendido. El electrodo de tierra de ángulo bajo mejora la transferencia de calor y es resistente a las vibraciones. Las roscas laminadas a máquina evitan el agarrotamiento o el enroscado cruzado durante la instalación y el desmontaje. 100 % precocidas para garantizar la máxima calidad. El aislante de polvo de alúmina purificada proporciona una resistencia y conductividad térmica excepcionales. El aislante de cinco nervaduras previene la descarga disruptiva. Un sello de cobre-vidrio une el electrodo central y el aislante para un sellado hermético.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eVENDIDO CADA UNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cspan\u003eEstos\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eproductos están diseñados exclusivamente para competición todoterreno en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. El comprador asume toda la responsabilidad de cumplir con las leyes, normativas y uso locales. La venta o el uso de piezas de competición no es legal en California ni en ningún vehículo con control de contaminación.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45156510007548,"sku":"IU31a","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/iu31.jpg?v=1709490016"},{"product_id":"edr-bmw-intake-plugs-all-year-s1000r-s1000rr-m1000r-m1000rr","title":"Tapones de admisión de alto rendimiento EDR universales para BMW, HONDA, SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, KTM, DUCATI ","description":"\u003cdiv class=\"col-12 col-lg-6\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 col-lg-6\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 col-lg-6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTapones de admisión EDR Performance. ¡Ideales para transporte y almacenamiento!\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e EDR Performance nos envía motores cada semana para que los construyamos. Uno de los problemas más comunes que vemos es que los clientes no sellan los puertos de admisión. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e El kit de tapones de admisión EDR Performance es una solución práctica de sellado. Una forma prácticamente hermética y segura de sellar los puertos de admisión y evitar la entrada de residuos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e- Gran herramienta para concesionarios, talleres o departamentos de servicio.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e- Excelente para equipos de carreras con motores de repuesto.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e- Instalación sencilla mediante inserción y extracción\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e- Cierra de forma segura los puertos de admisión abiertos\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003e- Protege su motor de cualquier residuo o suciedad que entre en el tracto de admisión.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Peso: 0,25 libras. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e- Incluye 4 tapones de sellado de admisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e (Si tiene un cilindro bicilíndrico, póngase en contacto con nosotros con antelación)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eSi su bicicleta no está en la lista, simplemente contáctenos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMUEBLE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e44 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e R6 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e45 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e GSXR 600 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e48 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -GSXR1000, GSXR1000R 20017-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -R1 2002-2014\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e50 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -GSXR 750 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -GSXR1000 2001-2008\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -R1, R1m, R1s 2015-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -SV650's Todos los años\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e52MM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW S1000R 2014-20118\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW S1000RR 2009-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW M1000RR 2021-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW S1000RR HP4 2012-2014\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -RSV4 1000 + 1100 2009-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -Ninja 400 2018-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -ZX6R\/636 2013-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e54MM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -Hayabusa Generación 1 + Generación 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e56 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -CBR1000RR, SP, SP1, SP2 2008-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -ZX-10R, ZX-10RR 2011-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -ZX-14R ZZR1400 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -KTM 790 Duke\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -KTM 890 Duke \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"44 mm","offer_id":45179591622908,"sku":"EDRintakeplugsBMW-1","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"45 mm","offer_id":45196847481084,"sku":"EDRintakeplugsBMW-2","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"48 mm","offer_id":45196847513852,"sku":"EDRintakeplugsBMW-3","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":45196847546620,"sku":"EDRintakeplugsBMW-4","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"52 mm","offer_id":45196847579388,"sku":"EDRintakeplugsBMW-5","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"54 mm","offer_id":45196847612156,"sku":"EDRintakeplugsBMW-6","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"56 mm","offer_id":45196847644924,"sku":"EDRintakeplugsBMW-7","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/IMG_5132.jpg?v=1710201278"},{"product_id":"edr-performance-steering-stop-set-for-front-forks-universal","title":"Juego de topes de dirección de alto rendimiento EDR para horquillas delanteras - Universal Racing Trackday Street ","description":"\u003chr class=\"c-keyline\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"description_wrap\"\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003e Juego de topes de dirección de alto rendimiento EDR\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Durante años, las motocicletas de carreras y de días en pista han reducido la dirección para ayudar en caso de un movimiento de cabeza o aún más en caso de choque para ayudar a proteger las horquillas delanteras y\/o las abrazaderas triples de dirección.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e ¿Cuántas veces has visto un tope de dirección roto en la abrazadera triple inferior?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Bueno, ya no. ¡EDR Performance imaginó una solución mucho mejor, asequible y universal!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e En caso de una sacudida violenta o incluso un choque, nuestro kit ayudará a proteger la horquilla delantera y el chasis, especialmente la pipa de dirección, de daños importantes. Y lo que es más importante, también protege sus manos y brazos de quedar atrapados. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eLas propiedades de los materiales de los limitadores se seleccionan de tal manera que la amortiguación del impacto es inicialmente suave y se vuelve progresiva a medida que aumenta el ángulo de dirección. Hemos diseñado especialmente la estructura interna de los topes de dirección. Estos ayudan a absorber la energía del impacto, protegen los topes de dirección originales y reducen el riesgo de doblar o romper el tope de dirección estándar o las horquillas delanteras. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003ePor razones técnicas, la función de protección requiere una ligera reducción del ángulo de dirección, algo que pasa desapercibido en el uso diario. El kit de tope de dirección EDR Performance está diseñado para pilotos de carreras y de circuito, aunque muchos conductores de calle pueden beneficiarse de él. Sin embargo, la función del bloqueo de dirección podría verse afectada.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e El montaje de los dos limitadores de tope de dirección es muy sencillo: primero se fijan a las botellas de la horquilla con una cinta adhesiva 3M oculta de alta calidad y luego se fijan con una brida robusta que encaja discretamente en las ranuras circunferenciales previstas para este fin.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eNuestros limitadores de absorción de energía protegen los topes de dirección originales en caso de caída o vuelco y reducen el riesgo de que se doblen o rompan.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fácil montaje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitación y amortiguación del tope de dirección\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseño funcional e integrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e EDR Performance Producto diseñado y producido 100% internamente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Ajuste universal! Se puede usar para sujetar la horquilla al cuadro o para centrar el conducto de admisión en algunos modelos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDatos técnicos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Material: Material impregnado de fibra de carbono Onyx con propiedades internas diseñadas para absorber energía y amortiguar progresivamente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjuste: Universal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"23mm","offer_id":48814718058748,"sku":"EDRsteeringstops-1","price":34.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"15mm","offer_id":48814718091516,"sku":"EDRsteeringstops-2","price":34.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/IMG_5244.jpg?v=1710121060"},{"product_id":"edr-performace-brake-line-mounts-racing-lines","title":"Soportes de separación para línea de freno de alto rendimiento EDR","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eKit de montaje de soporte de línea de freno EDR Performance Racing SS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e Separadores EDR Performance para tus latiguillos de freno de competición SS. Ahora puedes enrutar y sujetar tus latiguillos de forma profesional.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVENDIDO kit de 3 piezas:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -2 x Separadores rectos\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -2 x Separador pasante en ángulo\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -3 x correa de amarre\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e-3 cintas de doble cara de 3 m \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjuste: Universal\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45211832090876,"sku":"EDRbrakelinemounts","price":29.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/IMG_5365.jpg?v=1710431760"},{"product_id":"edr-performance-oil-funnel-screw-in-vented-bike-specific-oil-change","title":"Embudo de aceite de alto rendimiento EDR con rosca para cambio de aceite ventilado específico para moto, color rojo, plateado y negro","description":"\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e¡Embudo de aceite con tornillo de alto rendimiento EDR!\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e¡ACTUALIZADO 24\/5! ¡Nuevo y mejorado!\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡EDR Performance lleva casi 30 años fabricando, tuneando y reparando motocicletas! Algo que detestamos es el desorden que causan los cambios de aceite simplemente al verterlo en los pequeños orificios de llenado, a menudo inclinados.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eBueno ya no más.\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡Se acabaron los desastres al intentar verter aceite en tu moto! Muchas motos de calle modernas tienen una boca de llenado de aceite en ángulo o muy pequeña, lo que dificulta evitar derrames, goteos o suciedad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e¡Ahora puedes simplemente enroscar el embudo, verter el aceite y listo!\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -No derramar\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -No se cae el embudo al verter.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -llenado de aceite con una mano, no con dos manos, una para sujetar el embudo y otra para verter el aceite\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Ventilación interna para facilitar la respiración mientras se vierte aceite en el motor.\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e-100% diseñado y fabricado en EE. UU. aquí mismo en EDR Performance\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eNuestros embudos son 100 % roscables para tu bicicleta. Fáciles de limpiar e incluso incluyen una pestaña para colgarlos del estante o la caja de herramientas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eDisponible en ROJO PLATA O NEGRO\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡Una manera sencilla y efectiva de hacer que los cambios de aceite sean más limpios, fáciles y mucho más rápidos!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eAJUSTE: Si no ve su bicicleta en la lista, comuníquese con nosotros con anticipación.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e **NOTA: Al instalarlo por primera vez, tenga cuidado de que las roscas queden alineadas y no apriete demasiado. Simplemente gire unas vueltas hasta que el orificio de ventilación esté arriba. Listo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 1*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-BMW:\u003c\/b\u003e S1000RR, HP4, M1000RR, S1000R, S1000XR, M1000R\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 2*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Aprilia:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRSV4, Tuono, todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003e-MV Agusta F4:\u003c\/strong\u003e (la mayoría de los MV de 4 cilindros en línea *algunos triples, verifique el espacio libre) \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 3*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e - \u003cb\u003eDucati:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCasi todos los modelos desde 1995\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(Tipo 4*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \n\u003cb\u003e-Kawasak\u003c\/b\u003e yo: ZX4RR, Ninja 400, Z900, Z650, Z800, Ninja 1000,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Z1000, ER-6N, KLR650, 650 Ninja\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Honda:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCRF300L, Africa Twin 1000, Africa Twin 1100, RC213v,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CBR300R, CBR1000RR, CBR500R, CB500F, CRF250L, CBR500R,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CB500x, CB1100, CB1000R, CBR250R, VFR1200, CRF150F,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CRF150R, CBR600RR, CBR954RR, CB900F, CB919, RC51,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CBR929RR, VTR1000F Superhawk, CBR1100XX Blackbird,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CBR600F3, CBR900RR, CB1000, CBR600F2,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CR250R, CR125R, CR500R,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Yamaha\u003c\/b\u003e : Tracer 9GT, Tracer 900, XSR900, YZ250F, FJ-09, FZ-09,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e YZF405R, YZ450x, WR250R, WR250x, WR250F, YZ250F, YZ450F,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Triunfo\u003c\/b\u003e : Trident 900, Trophy 900, Trophy 1200, Tiger 955,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Sprint ST, Sprint RS, Tiger 885, Sprint GT, Tiger 1050, Tiger 800,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Speed Triple 955, Tiger 955i, Speed Triple R 1050, Daytona 675\/R,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Speed Triple 1050, Street Triple 675R, \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 5*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Yamaha:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eCasi todas las R6, R1, FZ10, R7, Tenere 700, MT07,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e FZ07, R7, Mt03, R3, ZT1200 Tenere, FZ8, FZ6R, R6, R6s,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e FJR1300, R1m, R1s, FZR600\/400\/1000\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 6*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \n\u003cb\u003e-Kawasaki:\u003c\/b\u003e 300 ninja, ZX10R, ZX10RR, EX250, ZX14, ZX14R,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e ZZR1400, ZZR600, ZX6, ZX636, ZX6RR, Z1000, ZX12R, ZZR1200,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Ninja ZX6R, concurso ZG1400, ZX9R, ZX7R, ZX1000,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 7*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Aprilia\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRS660, Tuono 660\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003e-Suzuki\u003c\/strong\u003e : SV650, GSX-S 1000, GSX-S 750, GSX-S 800,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e RMX450z, GSX600F, RM-Z 250, SV1000, GSX-R1000,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e GSX 1300 Hayabusa, GSF1200 Bandit, RF600, RF900,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1100,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 8*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-KTM:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCasi todo todoterreno y casi todo en carretera:\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e 690, 790, 890, 990, 1090, 1190, 1290\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch5 class=\"gmail_default\"\u003e **LAS IMÁGENES SON DE PREPRODUCCIÓN Y EL PRODUCTO FINAL PUEDE VARIAR LIGERAMENTE***\u003c\/h5\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Tipo 1 \/ Negro","offer_id":45231712043260,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 \/ Negro","offer_id":45231712076028,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 3 \/ Negro","offer_id":45231712108796,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 4 \/ Negro","offer_id":45231712141564,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 5 \/ 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disponibles!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e100% hecho en EE. UU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e *La mayoría de los modelos son de aluminio billet, mientras que los que tienen ** están hechos de nuestro material Onyx de temperatura extremadamente alta con fibra de carbono aquí en EDR Performance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eSe instalan con tornillos, lucen geniales y pesan un tercio de los platos tradicionales. Ayudarán a eliminar la respuesta brusca del acelerador al encender y apagar, así como los fuertes chasquidos al desacelerar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Cada pedido se entrega como un conjunto (dos piezas).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e (Contáctenos si no ve su bicicleta en la lista)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 01\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -GSXR600 01-03\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e --GSXR750 01-05\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -GSX-S750 18-19\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -GSX-R1000 01-08\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -GSX-S1000 16-19\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 02\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-ZX-6R\/RR 03-08\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-ZX-10R 04-10\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-ZX-14 06-15\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-FZ-6R 09-13\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-FZ-1 01-15\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-FZ-6 07-12\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-FZ-8 11-13\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-FZ-10 2017\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-MT-10 17-21\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-R1 04-15\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-R1\/M\/S 16-21\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-R6 03-20\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-R6S 06-09\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTipo 04\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CBR 600 F4 99-00\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CBR F4i 01-06\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e-CBR600RR 07-19\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CB 919 02-07 (HORNET)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CBR 929 00-01\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CBR 954 02-03\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-CBR 1000RR 04-19\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 07**\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-S1000RR 09-19\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-S1000R 13-19\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-S1000 XR 15-20\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 08\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -NINJA 1000 11-14\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -Z1000 10-15\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -ZX6R\/636 09-21\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -Z900 17-21\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -Z1000 10-12\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -ZX10R 11-15\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 09\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -RSV4 09-19\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -675 DAYTONA 06-15\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -STREET TRIPLE 07-15\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 13\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -NINJA 250 08-12\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -NINJA 300 13-18\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -NINJA 1000 11-14\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -NINJA 650 06-19\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -VERSEYS 650 11-19\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -Z650 17-21\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -Z650 2017\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -VULCANO S 15-17\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 15**\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -PANIGALE 899\/959 13-16\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -PANIGALE 1199 12-14\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -PANIGALE 1299 15-17\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTipo 24**\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e -NINJA 400 18-21\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 25\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-Z900 RS 18-21\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-ZX10R 16-21\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 26**\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e-BMW S 1000RR, R, M1000RR, R 2020+\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 27**\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -PANIGALE V4 TODOS 18-20\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 28\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -CBR 1000RR 2021\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo 30\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e -RS 660\/TUONO 21-22 \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLas placas de bloqueo de emisiones del motor EDR PERFORMANCE sellan los puertos de la tapa de válvulas que utiliza el sistema de inyección de aire (también conocidos como bombas de emisiones, PAIR o AIS). Una vez tapados, el sistema de inyección de aire se puede retirar de forma segura. En algunos modelos, será necesario volver a flashear la ECU si se desea desconectar el solenoide electrónico. Si se deja conectado electrónicamente, no se generarán códigos ni se afectará la motocicleta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDestinado ÚNICAMENTE para uso en cursos cerrados\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"EDR PERFORMANCE","offers":[{"title":"Tipo 01","offer_id":46121719365884,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 02","offer_id":46121719398652,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 04","offer_id":46121719431420,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 07","offer_id":46121719464188,"sku":"","price":18.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 08","offer_id":46121719496956,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 09","offer_id":46121719529724,"sku":"","price":129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 11","offer_id":46121719562492,"sku":"","price":55.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Type 12","offer_id":48573274620156,"sku":null,"price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 13","offer_id":46121719595260,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 15","offer_id":46121719628028,"sku":"","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 24","offer_id":46121719660796,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 25","offer_id":46121719693564,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 26","offer_id":46121719726332,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 27","offer_id":46121719759100,"sku":"","price":45.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 28","offer_id":46351114731772,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 30","offer_id":46121719791868,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/IMG_8156.jpg?v=1719961379"},{"product_id":"racetorx-triple-clamp-mounted-30cm-reservoir-bracket","title":"Soporte de depósito de 30 cm con triple abrazadera Racetorx","description":"\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eRTX660P\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch2\u003e Descripción \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1xwp\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1xwp\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_50f7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_50f7\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes de depósito Racetorx son una unidad universal que se puede montar en las abrazaderas triples para sujetar un depósito Brembo de 30 ml y se sujeta con una junta tórica para facilitar su extracción rápida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Material: aluminio 6061-T6\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_50f7\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_50f7\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Estéticamente agradable con anodizado estable a los rayos UV para protección contra la corrosión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Anodizado: opciones en negro o plata.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e El depósito de aceite necesario para esta configuración es 10444670. Los depósitos de aceite OEM estándar no suelen ser compatibles, ya que la idea original era específicamente para aplicaciones de carrera, quitar el depósito de aceite rápidamente en caso de desmontaje para reconstruir una motocicleta lista para la próxima carrera en caso de accidente. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003e El kit incluye:\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e Soporte del depósito\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Junta tórica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Perno avellanado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTenga en cuenta\u003c\/strong\u003e que algunas abrazaderas triples\/yugos ya tienen una rosca M6 en la parte delantera, pero si no, necesitará perforar 5 mm y roscar a M6, siendo esta una práctica muy común en la escena de las carreras. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"iDjcJe IX9Lgd wwB5gf\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racetorx","offers":[{"title":"Black \/ Sí","offer_id":47271887470844,"sku":"RTX660P-1","price":95.33,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ No","offer_id":47271887503612,"sku":"RTX660P-2","price":73.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Sí","offer_id":47271887536380,"sku":"RTX660P-3","price":95.33,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ No","offer_id":47271887569148,"sku":"RTX660P-4","price":73.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/5ad8a776-0885-4ba0-aea3-36519327905a-600x800_73c652b8-6bd5-4ee6-ace5-036146fbca77.jpg?v=1750535712"},{"product_id":"hiflofiltro-oil-filter-hf204rc","title":"Filtro de aceite HIFLOFILTRO HF204RC ","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\" class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\"\u003e ¡Nuestro filtro de aceite preferido para todas sus necesidades de conducción! \u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\" class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\"\u003e Filtro de aceite HIFLOFILTRO HF204RC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2 class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\"\u003e Características \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul class=\"mb-4 mt-2 pl-3\"\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003e Recipiente de acero resistente y duradero capaz de soportar presiones extremas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003e La carcasa de acero resistente cuenta con una tuerca hexagonal soldada para facilitar su extracción e instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003e Medio de trifibra de alto rendimiento para una filtración óptima y un flujo de aceite constante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003e Válvula de alivio de caucho de primera calidad para un sellado del 100 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003e Compatible con todo tipo de aceite. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRF1100L África Twin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRF1000L Africa Twin ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eCB500F ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CB650R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRF1000L2 Africa Twin Deportes de aventura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CBR500R ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XSR700\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XT 1200 Z Super Tenere\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e YFM450 Kodiak 450\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CB1000R ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CBR1000S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XSR900\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRF1000L África Twin\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CRF1000L Africa Twin DCT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XV 1900 Raider S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XV19C Raider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FZ-07\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FJ-09\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cohete III Touring ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e YXM700 Viking VI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e YZF-R3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CB1100EX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cohete III Roadster ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XV19CS Raider S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Thunderbird 1600\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CB500X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XVS950 Bolt R-Spec\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MT-09\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e NC750S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XVS950 Bolt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2018,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CB500F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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JT1500 Ultra 310R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e JT1500 Ultra 310X SE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CTX700N\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e NSS300 Forza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr 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CB1100\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pájaro de trueno\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CBR500R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2016,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FJR 1300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr 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-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XVS 1300 Estrella de Medianoche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e YFM 550 Grizzly 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2016,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XTZ1200 Super Tenere\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr 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-\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XV 1900 Roadliner\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e JT1500 Ultra LX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XVS13 Stryker\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tigre 800 XC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XVS1300 V Star 1300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XV19CX Raider\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XV19CXC Raider S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tigre 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FZ8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triple ABS de velocidad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e JT1500 Ultra 300 LX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e JT1500 Ultra 300 X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VX1100C WaveRunner VX Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eVT13CXA Fury ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Furia VT13CX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Línea estatal VT1300CR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FZ6R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VT1300CT Interestatal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VT1300CS Sabre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XVS1300A V Star 1300 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XVS950 V Star 950\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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VT750C2B Fantasma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XVS950CT V Star 950 Tourer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2014,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cohete III Roadster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VT750RS Sombra RS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Thunderbird ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e NT700V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XVS 1300 V-Star\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Scrambler 900\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Speedmaster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e YFM550 Grizzly FI 4x4 Auto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Moto acuática VX Deluxe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e YFM450 Grizzly 4x4 Auto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MV Agusta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F4 312 R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT1100 232 Limitada S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MV Agusta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Brutale 1078RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MV Agusta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F4 1078 RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2014,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cohete III de gira\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Speed Triple 675\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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2008-2010,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VX 1100 WaveRunner Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VX WaveRunner\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AquaTrax F-15X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT1100 232 Limitada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FAT1100 212SS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FAT1100 212X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FX1000A WaveRunner FX Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr 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YZF-R1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e YFM700 Grizzly FI 4x4 Auto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e América 900\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VT750C2 Espíritu de sombra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr 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FZS600 FZ6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e YFM450FX Wolverine 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GL1800HPN Gold Wing Audio\/Confort\/Navegación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e YFM 660 FG Grizzly 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr 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675\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Codificador 865\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Yamaha\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FZS1000 FZ1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n \u003ctd\u003e2006-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cohete III Clásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CB1000F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2009-2010,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2012-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GL1800HP Gold Wing Audio\/Comfort\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bonneville 900\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 865 Speedmaster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e KVF650 Fuerza Bruta 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Speed Triple R 1050\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2010,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2013,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Speed Triple 1050\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z750S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ninja ZX1000 ZX-10R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z750\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bonneville 800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Daytona 650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Suzuki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Bulevar M95\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2016,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2018-2019,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CBR1000RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VT750C Shadow Aero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Thruxton 900\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cohete III\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VN1600B Vulcan 1600 Mean Streak\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VN2000A Vulcan 2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VN750A Vulcan 750\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gato ártico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 650 V-2 4x4 Auto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Suzuki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT-V 700 Twin Peaks\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CB599F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e KVF700 Prairie 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Runa NRX1800\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 600 Millas de Daytona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n \u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TT 600\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Velocidad Cuatro 600\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gato ártico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 600 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gato ártico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 600 LE 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Suzuki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Merodeador VZ1600\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CBR600RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Triunfo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e América\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e KVF360 Prairie 4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VTX1300T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VTX1300R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e KVF360 Prairie 2x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VTX1300C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AquaTrax R-12X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AquaTrax R-12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ZZR 600\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EN 500 A Vulcano\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VN1600A Vulcan 1600 Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ninja ZX600 ZX6-RR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Z1000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EX500 Ninja 500R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VN 800 C Vulcan Drifter\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VTR1000 Super Hawk\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST1300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VFR800F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VTX1800C\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VTX1800F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VTX1800T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr 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data-start=\"848\" data-end=\"916\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eFabricado en aluminio macizo con mecanizado CNC de alta precisión.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"918\" data-end=\"1015\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eDiseño aerodinámico desarrollado en pista para garantizar la máxima protección en caso de contacto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1017\" data-end=\"1076\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eObligatorio en los principales campeonatos de carreras para la seguridad de los pilotos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1078\" data-end=\"1155\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eUltraligero, rígido y confiable incluso en las condiciones más extremas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Spider Performance","offers":[{"title":"Red \/ 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href=\"https:\/\/www.hindle.com\/pdf\/wc-clipon-chart.pdf\"\u003eHAGA CLIC AQUÍ: Lista de aplicaciones Clip-On\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch5 style=\"text-align: center;\"\u003e Es posible que no todos los tamaños estén disponibles para los productos Spider. Contáctanos para conocer otras opciones.\u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e Mecanizado a partir de aluminio macizo.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e Disponible en varios diámetros (50, 51, 52, 53, 55)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e Diseñado para uso en pista\/carreras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e Hecho en Italia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e También disponible individualmente (contáctanos)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Este artículo es SOLO PARA COMPETICIONES. Al ser una pieza SOLO PARA COMPETICIONES, su instalación correcta requiere la participación de un mecánico o técnico experimentado. Spider no proporciona instrucciones ni soporte técnico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch5 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eConfirme la talla antes de realizar su pedido. EDR Performance no se responsabiliza por medidas incorrectas y no acepta devoluciones ni reembolsos de este producto.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h5\u003e","brand":"Spider Performance","offers":[{"title":"50 mm \/ Sí","offer_id":47318803611900,"sku":null,"price":253.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"50 mm \/ No","offer_id":47318823010556,"sku":null,"price":247.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"51 mm \/ Sí","offer_id":47318803644668,"sku":null,"price":253.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"51 mm \/ No","offer_id":47318823043324,"sku":null,"price":247.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"52 mm \/ Sí","offer_id":47318803677436,"sku":null,"price":253.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"52 mm \/ No","offer_id":47318823076092,"sku":null,"price":247.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"53 mm \/ Sí","offer_id":47318803710204,"sku":null,"price":253.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"53 mm \/ No","offer_id":47318823108860,"sku":null,"price":247.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"55 mm \/ Sí","offer_id":47318803742972,"sku":null,"price":253.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"55 mm \/ No","offer_id":47318823141628,"sku":null,"price":247.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/SEMIMANUBI-OFFSET-25.jpg?v=1752187176"},{"product_id":"spider-performance-handlebar-weights-bar-ends","title":"Spider Racing - Contrapesos para manillar (extremos del manillar)","description":"\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e Se vende en pares\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"text-align: center;\"\u003eTodos los tubos con diámetro interior de 13 mm a 18 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e 3 pares de gomas especiales para varios diámetros que lo hacen universal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e Kit listo para ensamblar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e Hecho en Italia\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch6 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePor favor, comprueba la talla antes de realizar tu pedido. EDR Performance no se responsabiliza por tallas incorrectas y no acepta devoluciones ni reembolsos de este artículo.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h6\u003e","brand":"Spider Performance","offers":[{"title":"Black \/ Universal","offer_id":47318971056380,"sku":null,"price":36.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Panigale 1199\/1299","offer_id":47318971089148,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black \/ Aprilia RSV4","offer_id":47318971121916,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Universal","offer_id":47318971154684,"sku":null,"price":36.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Panigale 1199\/1299","offer_id":47318971187452,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Silver \/ Aprilia RSV4","offer_id":47318971220220,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Universal","offer_id":47318971252988,"sku":null,"price":36.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Panigale 1199\/1299","offer_id":47318971285756,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Red \/ Aprilia RSV4","offer_id":47318971318524,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gold \/ Universal","offer_id":47318971351292,"sku":null,"price":36.88,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gold \/ Panigale 1199\/1299","offer_id":47318971384060,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gold \/ Aprilia RSV4","offer_id":47318971416828,"sku":null,"price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/contrappesi-1_ecc94de0-c016-4d74-aee8-a5c61bf892de.jpg?v=1752192176"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/collections\/media.webp?v=1790981210","url":"https:\/\/edrperformance.com\/es\/collections\/2019-2024-yamaha-yzf-r3.oembed","provider":"EDR Performance","version":"1.0","type":"link"}