IRC, BMW, R-nineT, cambio rápido (corte de combustible), (2013+)

Cambio rápido IRC Components para motocicletas BMW R nineT (2013+) con tecnología de sensor "Strain Gauge" para conducción en calle y pista. Sensor de celda de carga de última generación Magneti Marelli, certificado para MotoGP , con roscas dobles "Magic" derecha e izquierda. El cambio rápido electrónico IRC Components ofrece una gran ventaja sobre otras unidades del mercado: considera dinámicamente las RPM y la aceleración para modificar el tiempo de corte de combustible ("T") y la potencia de los pulsos. Elimina progresivamente las vibraciones de la caja de cambios, lo que resulta útil en curvas o frenadas para evitar que el chasis se desplace y provoque pérdida de tracción o cambios en la trayectoria de la moto (esto permite subir de marcha en curva y acelerar más rápido). El controlador inteligente del cambio rápido IRC está conectado directamente a la celda de carga; la gestión de la señal es extremadamente precisa y controlada. Incluye un arnés de cableado y una varilla de cambio (M6-M6 / 165 mm) específicos para cada modelo, fáciles de instalar y listos para usar. El sistema independiente Fuel-Cut no requiere un sistema de gestión de combustible Piggyback.

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* Tenga en cuenta que el BMW nineT requiere el uso de un reposapiés trasero de repuesto y/o una palanca de cambios electrónica de cambio rápido que permite instalar el sensor en la varilla de cambio, ya que la motocicleta está diseñada de fábrica con la palanca de cambio instalada directamente en el eje.

Las configuraciones de precarga ajustables (a través de dos botones en la unidad) permiten al conductor personalizar seis (6) configuraciones que hacen que los cambios sean fluidos y sin interrupciones a diferencia de las "unidades de cambio" que pueden ser bruscas: 1. Tiempo de corte ("T"), 2. Tipo de corte ("U"), 3. Precarga de cambio ascendente ("L"), 4. Límite mínimo de RPM ("SR"), 5. Empujar o tirar ("CE"), 6. Ajustador suave de cambio ascendente ("RR").

Los cambiadores rápidos IRC no están homologados para uso profesional en circuitos cerrados. Los sensores están certificados para más de un millón de cambios y todos los kits se someten a pruebas de rendimiento al 100 % al final de la producción. Fabricados en Italia.

**NO SE ADMITEN DEVOLUCIONES DE NINGUNA PIEZA ELECTRÓNICA DE IRC**