{"title":"Kawasaki Ninja 400\/500","description":null,"products":[{"product_id":"k-tech-race-steering-damper","title":"K-Tech, Race, Dirección, Amortiguador Universal 55mm 65mm","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAmortiguadores de dirección de competición K-Tech Suspension\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eUniversal de 55 mm o 65 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLos amortiguadores de dirección K-Tech se fabrican con precisión y con tolerancias rigurosas para un control increíble y un rendimiento constante en las condiciones de carrera más exigentes. Los cuerpos de los amortiguadores de dirección lineales K-Tech están fabricados en aluminio 7075 de grado aeroespacial, mecanizado en CNC y escariado con una tolerancia de 5 micras, y posteriormente pulido a alto brillo para reducir la fricción (superficies internas). Todo el cuerpo del amortiguador se anodiza para mayor resistencia a la corrosión y una excelente apariencia. El depósito de expansión interno permite la expansión del aceite caliente y devuelve automáticamente el aceite frío al cuerpo del amortiguador.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003eEl vástago del pistón de acero CK45, especialmente seleccionado, ofrece una resistencia y dureza superiores, lo que permite precisión dimensional y concentricidad. Esto ayuda a minimizar el desgaste y reducir la fricción. El vástago del pistón también está altamente pulido y recubierto con un revestimiento duro para reducir la fricción. El amortiguador de competición cuenta con una varilla de ajuste de aluminio anodizado. Los amortiguadores de competición también cuentan con una perilla de ajuste de aluminio.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e El extremo de la rótula es autolubricante para eliminar las boquillas de engrase y es de origen japonés. Los kits para motocicletas específicas incluyen un amortiguador de dirección lineal K-Tech Suspension (con la longitud y el recorrido necesarios), así como soportes de aluminio billet mecanizados con precisión por CNC y anodizados para mayor protección, y la tornillería necesaria para su instalación. Los amortiguadores de dirección lineal K-Tech Suspension también están disponibles por separado como repuestos o para aplicaciones personalizadas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e**DOS OPCIONES: Carrera y Carretera\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \n\u003cspan data-huuid=\"6782107615007113565\"\u003e\u003cspan\u003eLa principal diferencia entre los amortiguadores de dirección K-Tech Race y Road radica en su capacidad de ajuste de la fuerza de amortiguación.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-huuid=\"6782107615007113246\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cmark class=\"QVRyCf\"\u003eEl amortiguador K-Tech Race está diseñado para configuraciones de mayor resistencia, lo que permite un bloqueo de recorrido casi completo, mientras que el amortiguador K-Tech Road ofrece un rango de amortiguación más amigable para la calle\u003c\/mark\u003e .\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-huuid=\"6782107615007117023\"\u003e\u003cspan\u003eBásicamente, el amortiguador Race proporciona una amortiguación más agresiva para la pista o la conducción de alto rendimiento, mientras que el amortiguador Road está ajustado para una gama más amplia de condiciones, incluida la conducción en la calle.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pjBG2e\" data-cid=\"02af0c2f-2076-40c1-b0ec-6dd495e580cf\"\u003e\u003cspan class=\"UV3uM\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"55 mm CARRETERA","offer_id":442398605326,"sku":"","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"65 mm CARRETERA","offer_id":442398638094,"sku":"","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"CARRERAS DE 55 mm","offer_id":47263060820220,"sku":null,"price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"CARRERAS DE 65 mm","offer_id":47263060852988,"sku":null,"price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/K-Tech-Toby-Damper.jpg?v=1511912179"},{"product_id":"rapidbike-quick-shift-sensor","title":"Rapidbike, Rápido, Cambio, Sensor","description":"\u003cspan\u003eSensor de cambio rápido con galga extensométrica\/célula de carga. Se conecta directamente al cableado de RapidBike o al interruptor de límite de boxes F27-SWPIT (si ya está instalado).\u003c\/span\u003e Su aplicación es universal, ya que funciona en ambas direcciones, empujando o tirando (no en ambas direcciones simultáneamente). El usuario no necesita reemplazar este sensor al comprar un nuevo modelo de moto o cambiar el funcionamiento de la palanca de cambios (subir 1.ª marcha o cambiar la estribera trasera). El sensor detecta la fuerza aplicada y envía una señal, por lo que no hay piezas móviles que puedan dañarse tras un uso prolongado. La pantalla digital permite configurar la dirección de la marcha superior (empujando o tirando) y la presión de precarga (medida en kg) necesaria para la activación.","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":871045922830,"sku":"","price":319.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/quickshifter.jpg?v=1514941161"},{"product_id":"rapidbike-my-tuning-bike-can-bus-auto-tuning-module","title":"Rapidbike, Mi, Tuning, Bicicleta, Can-Bus, Auto, Tuning, Módulo","description":"\u003cdiv\u003e \n\u003cb\u003eNota: El kit My Tuning Bike mejora considerablemente la velocidad y la precisión, pero no es necesario para los sistemas EVO o RACE con ajuste automático adaptativo. Sin embargo, este kit es necesario para motocicletas que no incluyen sensores de O2 como equipo original, como la mayoría de los modelos Kawasaki, ZX10R y ZX6R, Suzuki GSXR antiguas y algunos modelos Yamaha R1. Si no está seguro de qué pedir junto con su sistema, contáctenos por correo electrónico para obtener más información sobre su aplicación específica, que también es necesaria para cualquier motocicleta con ECU modificada.\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e El kit My Tuning Bike mejora la función autoadaptativa del módulo Rapid Bike para lograr un sistema de autoajuste en tiempo real. Mediante un sensor de O2 de banda ancha Bosch LS 4.9 (lambda), los módulos Evo y Racing pueden realizar correcciones en tiempo real del mapa de inyección con una velocidad y precisión inigualables. Se pueden instalar hasta cuatro My Tuning Bike en la misma moto (uno para cada...\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003eCilindro, siempre que el mapa de inyección esté correctamente configurado). Incluye sensor de banda ancha Bosch.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTras el primer arranque del motor, el dispositivo My Tuning Bike registra el número de serie del módulo Rapid Bike al que está conectado. Si se conecta a un módulo Rapid Bike con un número de serie diferente, dejará de funcionar\u003c\/strong\u003e . My Tuning Bike permite establecer un objetivo de aire\/combustible para cada celda del mapa o un solo valor objetivo para todo el mapa.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Se incluye un tapón de acero para la instalación del sensor de O2 adicional (lambda) en el\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Tubo de escape. El sensor de O2 (lambda) del dispositivo My Tuning Bike NO SUSTITUYE al sensor de O2 (lambda) de fábrica. Debe instalarse ADICIONALMENTE al equipo de fábrica. Sin embargo, si el\/los sensor(es) de O2 (lambda) de fábrica se han desactivado mediante una actualización de la ECU o con la instalación de una ECU de competición opcional de fábrica o una ECU de repuesto, el\/los módulo(s) My Tuning Bike pueden utilizarse de forma independiente.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLos mapas de conmutación (F27SWMAPS-ER o F27SWMAPS2-ER) ya no sirven para cambiarlos una vez instalado el dispositivo My Tuning Bike. En su lugar, el interruptor activa y desactiva el ajuste automático.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003eLos códigos de kit que terminan en \"B\", \"C\" y \"D\" corresponden a los kits My Tuning Bike para los cilindros n.° 2, n.° 3 y n.° 4. Es necesario adquirir estos kits si se van a instalar varios dispositivos My Tuning Bike en una misma moto.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Con la incorporación de My Tuning Bike, se puede activar la función de \"Mapa por marcha\" (en la mayoría de los modelos pero NO TODOS), esta característica permite 1 mapa base para cada marcha y 1 mapa de ajuste para cada marcha, lo que permite crear y ajustar mapas dedicados para cada marcha en todo momento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e NOTA: El sistema My Tuning Bike y el sensor de banda ancha Bosch se pueden comprar por separado\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"K27-CAN-001","offer_id":871051788302,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"K27-CAN-001B","offer_id":871055360014,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"K27-CAN-001C","offer_id":871055392782,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"K27-CAN-001D","offer_id":871055425550,"sku":"","price":349.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/MyTuning.jpg?v=1514941343"},{"product_id":"764","title":"IRC, Kawasaki, Ninja, 400, \/ 300, Cambio rápido","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eCambio rápido de IRC Components para motocicletas Kawasaki Ninja 400 \/ Ninja 300 Twin con tecnología de sensor \"Strain Gauge\" para conducción en calle y circuito.\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eSensor de celda de carga \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003ede última generación Magneti Marelli, certificado para\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eMotoGP\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e, con doble rosca \"Magic\" derecha e izquierda.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eEl cambio rápido ELECTRÓNICO de IRC Components tiene una gran ventaja sobre otras unidades en el mercado porque considera dinámicamente las RPM y la aceleración para modificar el tiempo de corte (\"T\") y la potencia de los pulsos, eliminando progresivamente el impacto de la caja de cambios, lo que es útil en las curvas o frenadas para evitar alterar el chasis que puede provocar una pérdida de tracción o un cambio en la trayectoria de la moto (esto significa que puede cambiar a una marcha superior en las curvas y volver a acelerar más rápido).\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eEl controlador inteligente del cambio rápido IRC se conecta directamente a la celda de carga; la gestión de la señal es extremadamente precisa y controlada. \u003cspan\u003eIncluye un arnés de cableado Plug \u0026amp; Play específico para cada modelo y una varilla de cambio (M6-M6 \/ 165 mm).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cem style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan\u003eEl sistema independiente no requiere un sistema de gestión de combustible Piggyback\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" src=\"https:\/\/cdn1.bigcommerce.com\/server4200\/pk76o\/product_images\/irc-quick-shifter-blipper-fnl.gif\" alt=\"\" width=\"980\" height=\"325\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eLas configuraciones de precarga ajustables (a través de dos botones en la unidad) permiten al conductor personalizar seis (6) configuraciones que hacen que los cambios sean fluidos y sin interrupciones a diferencia de las \"unidades de cambio\" que pueden ser bruscas: 1. Tiempo de corte (\"T\"), 2. Tipo de corte (\"U\"), 3. Precarga de cambio ascendente (\"L\"), 4. Límite mínimo de RPM (\"SR\"), 5. Empujar o tirar (\"CE\"), 6. Ajustador suave de cambio ascendente (\"RR\").\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DNznYI5s3sQ\" width=\"980\" height=\"240\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eLos cambiadores rápidos IRC no están homologados para uso profesional en circuitos cerrados. Los sensores están certificados para más de un millón de cambios y todos los kits\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003ese someten a pruebas de rendimiento al 100 % al final de la producción. Fabricados en Italia.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eCOMPATIBILIDAD: Solo motos ZX400, Ninja 400, EX300, Ninja 300 Twin\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan\u003e**NO SE ADMITEN DEVOLUCIONES DE NINGUNA PIEZA ELECTRÓNICA DE IRC**\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MOTO-D Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":21308774645819,"sku":"IRC-CUT-NINJA-300","price":399.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/irc-components-quick-shifter-auto-blipper-2019-UP__69983.png?v=1565651308"},{"product_id":"793","title":"Spark, Kawasaki, Ninja, 400, \"Konix\", titanio, sistema de escape completo","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Sistema de escape completo de titanio Spark Exhaust Technology para Kawasaki Ninja 400 \"Konix\", con tubo intermedio y colector de titanio que elimina el catalizador. Fabricado con silenciador, tubo intermedio y colector de competición de titanio. Fabricado artesanalmente en Italia. Peso aproximado: 1.8 kg. Probado en dinamómetro \u003cspan\u003epara un aumento máximo de potencia\u003c\/span\u003e respecto al de fábrica: 108 db. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" src=\"https:\/\/cdn1.bigcommerce.com\/server4200\/pk76o\/product_images\/Tri-Image-kawasaki-ninja-400-spark-GKA8824T.jpg\" alt=\"escape de motocicleta Kawasaki\" width=\"980\" height=\"325\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;\"\u003eVersión de competición no homologada para un rendimiento máximo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center; line-height: normal;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10px;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" src=\"https:\/\/cdn1.bigcommerce.com\/server4200\/pk76o\/product_images\/y\/ninja-400-konix-dyno.jpg\" alt=\"Sistema de escape de motocicleta deportiva de alta gama\" width=\"983\" height=\"704\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" src=\"https:\/\/cdn1.bigcommerce.com\/server4200\/pk76o\/product_images\/spark-tri-image-racer-18B.jpg\" alt=\"Escape ruidoso para Kawasaki Ninja 400\" width=\"980\" height=\"325\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eAdvertencia: ni Spark, Vecchi SRL ni EDR Performance, Inc. garantizan que los productos cumplan con las leyes sobre emisiones atmosféricas y\/o sonoras, ni con las leyes de etiquetado de ninguna jurisdicción. Los compradores son totalmente responsables de informarse sobre las leyes aplicables donde se utilizarán los productos y de cumplir con dichas leyes. Advertencia sobre emisiones \/ EE. UU.: Varios estados de EE. UU. y el gobierno federal de EE. UU. tienen leyes individuales que regulan el uso de piezas y sistemas de escape de posventa, especialmente porque dichas piezas y sistemas modifican, eliminan o reemplazan los catalizadores del equipo original. Consulte las leyes correspondientes en su área antes de instalar cualquier pieza o sistema de posventa en su vehículo para garantizar el cumplimiento de todas las leyes aplicables. Ni Spark, Vecchi SRL, EDR Performance Inc. ni los vendedores de las piezas o sistemas garantizan que alguna de sus piezas o sistemas cumpla con dichas leyes. Advertencia \/ California: Las leyes de California prohíben el uso de cualquier pieza o sistema de escape de repuesto que modifique, retire o reemplace los catalizadores originales, a menos que la Junta de Recursos del Aire de California haya emitido una Orden Ejecutiva con respecto a dicha pieza o sistema, o a menos que la pieza o sistema esté exento por su uso exclusivo en vehículos de carreras en circuitos cerrados. Ni Spark, Vecchi SRL ni EDR Performance Inc. garantizan que alguna de sus piezas o sistemas haya recibido dicha Orden Ejecutiva ni que cumpla con la exención para vehículos de carreras. Los compradores son totalmente responsables de informarse sobre las leyes aplicables de California y de cumplirlas. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":21308776677435,"sku":"SP-GKA8824T","price":1649.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/spark-titanium-konix-full-motorcycle-exhaust-system__48442.png?v=1565651334"},{"product_id":"ecu-re-flash-kawasaki","title":"EDR Performance Tuned Desbloqueado ECU Re-Flash Kawasaki Flash reprogramado tuneado","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEDR PERFORMANCE ECU es líder en ajustes de ECU personalizados y sin restricciones para sus motocicletas Kawasaki.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e* \u003cem\u003eHaga clic en el enlace rojo a continuación antes de enviar la ecu*\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eRecibirá automáticamente un formulario de preguntas por correo electrónico después de la compra. Por favor, complételo lo antes posible.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e40a0a;\"\u003e\u003ca style=\"color: #e40a0a;\" href=\"https:\/\/docs.google.com\/spreadsheets\/d\/e\/2PACX-1vSpk7t7wFluxGlra-iNId6Wrwj3eRyDRIn5EAGc1RlZAwKIYOFztoeA2Tq69IjEncnW1tkzYuovJe-4\/pub?output=pdf\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e¡POR FAVOR, RELLENE Y ADJUNTE ESTE DOCUMENTO CON SU ECU!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eModelos Kawasaki.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e**OPCIÓN URGENTE DISPONIBLE: Para que puedas volver a la moto lo antes posible, ofrecemos un servicio urgente. Si eliges esta opción, haremos todo lo posible para que la recibamos el mismo día y la devolvamos en 24 horas, ¡\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eincluido el envío nocturno mejorado!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e ¡Asegúrese de estar presente para firmar! No nos hacemos responsables si no está presente para firmar y el proceso se retrasa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTenga en cuenta que si tiene alguna pregunta o necesidad específica para nosotros sobre la actualización de la ECU o cualquier otro producto, llámenos de lunes a viernes de 9:30 a 17:30 (hora estándar del Pacífico) y sábados de 9:30 a 17:30 (hora estándar del Pacífico).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEste servicio se puede realizar por correo o en persona. Simplemente puede traernos o enviarnos su ECU y la reprogramamos según nuestras especificaciones personalizadas, incluyendo los requisitos de su aplicación. Nuestro tiempo de respuesta suele ser de 48 horas o menos (en días laborables). Tenga en cuenta que cualquiera puede reprogramar su ECU; de hecho, hacemos más que casi cualquier otro taller del país, además de que contamos con un banco de pruebas para desarrollar las especificaciones y la configuración de nuestra ECU. En algunos modelos, también podemos incluir un mapa de combustible que se adapte perfectamente a su escape específico (llame o envíe un correo electrónico para obtener más información). Ofrecemos soporte al cliente completo por correo electrónico o teléfono después de la reprogramación. Además, ofrecemos 30 días de garantía para los cambios y ajustes que necesite. Podemos devolver la ECU a nuestro stock si es necesario, sin costo alguno.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e¡Estos mapas de ECU flasheados son los mismos que usamos en nuestras motos campeonas! ¡Tenemos múltiples campeonatos nacionales, numerosos campeonatos de clubes y miles de campeonatos de categorías individuales, además de múltiples récords en pista! Nuestro trabajo en el banco de pruebas y en la pista se traduce en que usted, el cliente, recibirá el mejor flasheo de ECU disponible. No se conforme con flasheos baratos de un taller del que nunca ha oído hablar, que no se ajusta en el banco de pruebas o que no trabaja en más de 40 eventos de pista al año con sus clientes en una relación personalizada... ¡Exija calidad! La ECU es una parte vital de su motocicleta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDependiendo de tu motocicleta, ¡obtendrás desde +5 CV a las 45 CV! Eliminamos de fábrica todas las restricciones de aceleración y sincronización que limitan su potencial. Nos dedicamos por completo a la fiabilidad y la facilidad de conducción.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDependiendo de tu bicicleta te ofrecemos varias opciones:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEliminar restricciones basadas en el acelerador\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePredeterminado en modo \"A\" (la motocicleta arranca en modo A, solo Yamaha)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEliminar todas las restricciones basadas en velocidad y marcha\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOptimizar el tiempo de encendido para combustible de 91-92 octanos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRespuesta más rápida del acelerador\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFrenado de motor reducido\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCargue los mapas de combustible PC5 o Bazzaz directamente en su ECU\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eTemperaturas del ventilador del radiador ajustables para una refrigeración más eficiente\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAumento del ralentí del motor *disponible en algunos modelos\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAumentar o disminuir el límite de rpm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDesactivar el amortiguador de dirección si se utiliza un amortiguador de carrera, eliminar las luces de verificación del motor\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAumente la eficacia del amortiguador de dirección OEM si lo utiliza\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDesactivar los códigos de verificación del motor comunes en algunas motos (código de bobina para GSXR)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAjuste del punto de apertura en bicicletas con pila de velocidad variable\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eOpción de cambio rápido (contáctenos para obtener sensores que funcionen con esta función)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDesactivación del sistema de inyección de aire de fábrica\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eVelocímetro de fábrica correcto para cambios de marcha\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eContáctenos si no está seguro de dónde se encuentra la ECU. La mayoría de las ECU se pueden desmontar con herramientas manuales sencillas en menos de 15 minutos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cb\u003e*¡Asegúrese de incluir su correo electrónico de contacto con la ECU! Una vez que recibamos su ECU, le contactaremos por correo electrónico con preguntas sobre la marca, el modelo, las modificaciones, el tipo de uso, el combustible utilizado y otras opciones que puedan ser relevantes para su motocicleta, si es necesario.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl menú desplegable a continuación muestra los modelos.\u003c\/span\u003e \u003cb\u003eLos años\u003c\/b\u003e de los modelos \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eno están listados. Por favor, contáctenos\u003c\/span\u003e \u003cb\u003eantes\u003c\/b\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ede enviar su ECU para ver si podemos actualizar el año específico.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl envío de devolución de ECU es 100% con firma requerida SIN excepciones\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eIncluimos un seguro de $500. Si desea un seguro mayor, solicítelo con anticipación o indíquelo al realizar el pedido. El seguro adicional o el envío urgente tienen un costo adicional. Para clientes internacionales, contáctenos por correo electrónico ANTES de enviar su ECU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch6 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400; color: #ff2a00;\"\u003eNO SE HACEN REEMBOLSOS NI CAMBIOS en ningún ajuste\/flash de ecu. Los dispositivos portátiles tampoco tienen política de reembolso o devolución una vez abierta la caja. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl envío de devolución de la ECU es 100% requerido con firma SIN excepciones\u003c\/span\u003e y seguro de $500, si desea asegurar por más, organícelo con anticipación o anótelo al realizar el pedido, el seguro adicional o el envío urgente tienen un costo adicional. Los clientes internacionales deben enviarnos un correo electrónico\/contáctenos ANTES de enviar su ecu. Tenga en cuenta que \u003cspan\u003eeste servicio es estrictamente para motocicletas no registradas para carretera que se utilizan solo en carreras y uso todoterreno. Nos adherimos a los más altos estándares de ajuste para el rendimiento, al tiempo que priorizamos la confiabilidad y la facilidad de conducción. \u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eTenga en cuenta que este servicio es estrictamente para motocicletas no registradas para carretera que se utilizan solo en carreras y uso todoterreno. Nos adherimos a los más altos estándares de ajuste para el rendimiento, al tiempo que priorizamos la confiabilidad y la facilidad de conducción. \u003cem\u003eEs posible que un flash de ECU no cumpla con las pruebas de seguridad o emisiones requeridas en algunos estados, provincias y condados. El comprador es responsable de verificar su estado de residencia para confirmar lo mencionado anteriormente y debe usar el vehículo de acuerdo con las regulaciones estatales\/del condado\/provincia. Un flash ECU es solo para motocicletas que se utilizan en pistas o fuera de carretera.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h6\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"ZX4RR (2023+) \/ No - Servicio estándar de 48 horas - Envío terrestre prioritario de devolución de USPS \/ NO","offer_id":46407726432508,"sku":"","price":395.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ZX4RR (2023+) \/ No - Servicio estándar de 48 horas - Envío terrestre prioritario de devolución de USPS \/ SÍ","offer_id":46407726498044,"sku":"","price":670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ZX4RR (2023+) \/ Sí - TRAMITACIÓN ACELERADA: Entrega en 24 horas (excepto domingos y lunes) Incluye: ENVÍO AL DÍA SIGUIENTE \/ NO","offer_id":46407726530812,"sku":"","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ZX4RR (2023+) \/ Sí - TRAMITACIÓN ACELERADA: Entrega en 24 horas (excepto domingos y lunes) Incluye: ENVÍO AL DÍA SIGUIENTE \/ SÍ","offer_id":46407726563580,"sku":"","price":770.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninja 300 (2013-2017) \/ No - 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Nuestros conjuntos proporcionan una potencia suave. Esto permite al piloto sentir el acelerador con mayor precisión, aumenta la confianza para acelerar antes y aumenta la confianza del piloto.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eLas pilas de producción se fabrican con refuerzos de Onyx + Fibra de Carbono de la más alta calidad. Estas pilas son solo para competición todoterreno. ¡No homologadas para circular! \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eEstos kits no incluyen instrucciones; están diseñados para la instalación por parte de técnicos de carreras. Las pilas de velocidad de goma originales deberán cortarse y reutilizarse para instalar las pilas de velocidad EDR. De esta manera, podemos reducir el costo para los propietarios de la Ninja 400.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e**NOTA: Debido a la alta demanda a partir del verano de 2025, su pedido de Velocity Stack podría tardar de 2 a 3 semanas en entregarse. Procesamos todos los pedidos en el orden en que se realizan. Estos productos se fabrican a medida, por lo que su fabricación puede llevar tiempo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch6 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eEstos productos están diseñados exclusivamente para competición off-road en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. El comprador asume toda la responsabilidad de las leyes, normativas y uso locales. Todos los productos 3D de EDR Performance, INC. se fabrican bajo pedido, por lo que no se admiten cancelaciones, reembolsos ni devoluciones. Siempre ofrecemos una garantía de un año para cualquier artículo que requiera una garantía a partir de la fecha de compra. Las piezas de competición no son legales para la venta ni el uso en California ni en ningún vehículo con control de contaminación.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Solo pilas EDR","offer_id":44103168196860,"sku":"EDREX400VS-3","price":125.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Filtro de aire EDR Stacks Plus DNA Race","offer_id":46323844579580,"sku":"","price":245.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EDR Stacks Plus EDR ECU Reflash tune sin filtro","offer_id":46323844645116,"sku":"","price":520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Filtro de aire EDR Stacks Plus DNA Race Plus Ajuste de reprogramación de la ECU EDR","offer_id":46559208800508,"sku":"","price":640.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/Ninja_400-500_stacks_2.jpg?v=1787259054"},{"product_id":"dna-kawasaki-ninja-ex400-2018-air-filter","title":"Filtro de aire DNA para Kawasaki Ninja EX400, EX500, ZX4RR y ZX-4RR DNA-P-K4S18-01","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFiltro de aire DNA Kawasaki Ninja 400 Ninja 500 ZX-4RR\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eADN-P-K4S18-01\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLos filtros de aire DNA aumentan la potencia y permiten que tu moto deportiva respire mejor. La eficiencia de los filtros DNA maximiza la superficie respirable en comparación con los filtros OEM, lo que te permite obtener la máxima potencia en cualquier evento de pista.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEquivalente a\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKawasaki\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOEM: 110130767\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuenta con el diseño FCD (Full Contour) avanzado de DNA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flujo del filtro de aire alimentado con ADN: 160 CFM (pies cúbicos por minuto) a 1,5\" H2O corregido a 25 °C\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e¡El filtro de ADN tiene un \u003cspan\u003eflujo de aire un 31,15 % mayor\u003c\/span\u003e que el filtro de papel original de Kawasaki!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Eficiencia de filtrado extremadamente alta de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e98-99\u003c\/span\u003e %, con 4 capas de algodón premium DNA Next Generation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Estos filtros de aire son lavables y reutilizables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instalación sencilla y sin complicaciones (simplemente siga la información del manual del taller)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41911224795388,"sku":"DNA-P-K4S18-01","price":119.77,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/DNA-Kawasaki-ninja-400-air-filter-moto-d__67905.1529951191.1200.900.png?v=1635024446"},{"product_id":"edr-performance-kawasaki-ninja-400-ex400-clutch-upgrade-kit","title":"Kit de embrague de alto rendimiento EDR: Kit de actualización de embrague para Kawasaki Ninja 400, Ninja 500, EX500, EX400, Z400 y Z500","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eKIT DE EMBRAGUE MEJORADO EDR Performance Ninja 400\/500 y Z400\/500*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡Más de 200 kits vendidos en todo el mundo!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eLas Ninja 400 y 500 son motos increíbles. Sin embargo, una de sus mayores deficiencias es su embrague original. Funcionan bien para el uso diario, en calle con la moto de serie; sin embargo, al llevarlas a la pista o si se les añade más potencia, como la ECU EDR Performance y los conjuntos de velocidad EDR Performance, pronto notarás que el embrague es muy suave y, con frecuencia, empieza a patinar después de unas pocas vueltas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003e*Clientes de Z500 POR FAVOR contáctenos primero, hemos visto 2 alturas de pila diferentes en stock por alguna razón de Kawasaki, podemos asegurarle que obtenga la correcta, pero solo si se comunica con nosotros PRIMERO o si compra, tome nota para comunicarnos con usted antes de que enviemos para confirmar la altura de la pila de su bicicleta\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eHemos desarrollado un kit 100% compatible con discos de fricción OEM. No se deje engañar por quienes venden discos de fricción de repuesto; los OEM son, sin duda, los mejores y más consistentes. Nuestro kit de embrague EDR 400\/500 incluye solo aceros y discos de fricción OEM. Añadimos un 30% más de área de fricción y aumentamos la rigidez del resorte un 15%. En general, su embrague se sentirá más suave y le dará una mejor respuesta, especialmente al reducir la marcha, además de mayor agarre y menor probabilidad de deslizamiento gracias al aumento del 30% en la superficie. También incluimos una junta de tapa de embrague OEM.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cb style=\"text-decoration-line: underline;\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration-line: underline;\"\u003eEl kit completo se instala directamente y un mecánico competente puede instalarlo en menos de una hora. La instalación la debe realizar un\u003c\/span\u003e técnico \u003cspan style=\"text-decoration-line: underline;\"\u003e. No ofrecemos soporte técnico posventa. Necesita que lo haga alguien que sepa cómo reparar un embrague o que utilice el manual del fabricante original y las instrucciones detalladas incluidas.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e¡SIEMPRE LIMPIE PRIMERO LAS PLACAS DE ACERO (limpiador de frenos\/contactos) Y REMOJE LAS FRICCIONES NUEVAS EN ACEITE NUEVO Y LIMPIO DURANTE UN MÍNIMO DE 30 MINUTOS!\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv aria-controls=\":1hs\" aria-owns=\":1hs\" spellcheck=\"false\" aria-multiline=\"true\" role=\"textbox\" aria-label=\"Message Body\" class=\"Am aO9 Al editable LW-avf tS-tW tS-tY\" id=\":1f0\" style=\"text-align: center;\" tabindex=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Este kit, o cualquier embrague, debe ser instalado por un técnico. Asegúrese de remojar el embrague en aceite primero y también de ajustar el desplazamiento de los últimos discos según el manual (consulte también el manual de servicio).\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Luego, una vez hecho todo y con los resortes instalados y ajustados, coloque la cubierta y reajuste el cable del embrague de modo que tenga aproximadamente 5 mm de \"juego\" o juego libre en la palanca del embrague en el manillar.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e¡Disfrútelo! Hemos vendido más de 200 de estos kits y funcionan muy bien, ¡sin duda uno de los kits imprescindibles para las Kawasaki 400 y 500! \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLOS KITS DE EMBRAGUE DE MOTOR 400 Y 500 REQUIEREN RESORTES DIFERENTES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ePOR TANTO, ASEGÚRATE DE ELEGIR LA BICICLETA CORRECTA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch6 class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: rgb(36, 31, 31);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h6\u003e\n\n\u003ch6 class=\"gmail_default\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEstos productos están diseñados exclusivamente para competición todoterreno en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. El comprador asume toda la responsabilidad de cumplir con las leyes, normativas y uso locales. La venta o el uso de piezas de competición en California, así como en cualquier vehículo con control de contaminación, no es legal.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h6\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"400 (2018-2023)","offer_id":48884244840700,"sku":null,"price":269.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"500\/ZX4RR","offer_id":46548473184508,"sku":"","price":269.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/ex400EDRClutchKit.jpg?v=1664400852"},{"product_id":"vesrah-vd-446-rjl","title":"Vesrah, VD-446RJL---Kawasaki Ninja 250,(18-20), Ninja 400,(18-20)","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl compuesto de pastillas de freno RJL es la elección perfecta para motociclistas callejeros agresivos, conductores de días de pista y corredores novatos.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaracterísticas y beneficios:\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Una placa de soporte más dura que las pastillas de freno OEM para una presión más uniforme en toda la pastilla.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMayor \"mordida\" inicial, lo que proporciona a los frenos una sensación más agresiva.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e El compuesto de la almohadilla es resistente a la decoloración relacionada con la acumulación de calor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e No es necesario asentar la almohadilla antes de su uso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNOTA IMPORTANTE:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLas pastillas de freno se venden por pares. Cada pinza requiere un par. Si su bicicleta tiene dos pinzas, asegúrese de pedir 2 unidades.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"items\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMueble\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKawasaki Ninja 250,(18-20), Ninja 400,(18-20)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43943307116796,"sku":"VD-446RJL","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/s-l500.jpg?v=1667680361"},{"product_id":"i2m-abs-delete-remover-bypass-emulator","title":"Emulador de omisión de eliminación de ABS I2M","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEstos emuladores permiten desmontar la caja ABS completa. Los extractores I2M cuentan con todos los circuitos electrónicos necesarios para evitar códigos de error. Su montaje es completamente plug \u0026amp; play y no es necesario modificar el cableado original: solo hay que desconectar el ABS y conectar nuestro emulador.\u003c\/span\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"2020+ R1","offer_id":44074222190844,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2015-2019 R1","offer_id":44074253811964,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2022 R6","offer_id":44074253844732,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2022 R7","offer_id":44074253877500,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2021 R3","offer_id":44074253910268,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2019-2022 Tenere 700","offer_id":44074253943036,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GSXR1000 2017-2022","offer_id":44074253975804,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2016-2020 ZX10R","offer_id":44074254008572,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2021-2022 ZX10R","offer_id":44074326163708,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninja 400 2018+","offer_id":44074326196476,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"CBR1000RR-R SP 2020+ NO RR estándar","offer_id":44074326229244,"sku":"","price":350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/i2m.jpg?v=1671738588"},{"product_id":"ebc-fa197hh-brake-pads","title":"Pastillas de Freno EBC FA197HH Kawasaki Kymco ","description":"\u003ch2 class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e Características \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul class=\"mb-4 mt-2 pl-3\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e La clasificación de fricción \"HH\" es la más alta de la industria. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e Proporcionar el máximo efecto de frenado \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\" data-mce-fragment=\"1\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e Dura el doble que las toallas sanitarias orgánicas. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e Especificaciones\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable class=\"mb-4 mt-2 table-bordered table-sm w-100\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n\u003ctbody class=\"text-uppercase\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-bold\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eNOMBRE DEL PRODUCTO\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-light\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003ePASTILLA DE FRENO\u003c\/small\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-bold\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eTIPO\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-light\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eMETAL SINTERIZADO\u003c\/small\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-bold\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eESTILO\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-light\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eSERIE FA-HH\u003c\/small\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-bold\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eMATERIAL\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-light\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eALEACIÓN DE COBRE\u003c\/small\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-bold\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eLONGITUD\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-light\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e3-27\/32\" \/ 97,54 mm\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n \u003ctd class=\"bg-lighter w-50\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eESPESOR\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-light\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e11\/32\" \/ 9 mm\u003c\/small\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-bold\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003ePOSICIÓN DE MONTAJE\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-light\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eDELANTERO \/ TRASERO\u003c\/small\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-bold\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eUNIDADES\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-light\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eJUEGO DE 2\u003c\/small\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-bold\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eESTILO DE CONDUCCIÓN\u003c\/small\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003e \u003csmall class=\"font-weight-light\" _ngcontent-aea-c31=\"\"\u003eCALLE\u003c\/small\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e KLR 650 ABS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e KLR 650 Viajero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e KLR 650 Aventura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Ninja 400\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Versys-X 300\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e KLR 650\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd 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_ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Personas 200 GT es decir\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2010-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Kymco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Me gusta 200 yo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Kymco\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Yager 200 GT EFI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e EX250 Ninja 250R \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e \n\u003cstrong class=\"text-capitalize\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003eFrente:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2008-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003eAtrás:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2008-2012\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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Gran Vista 250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e CBF250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e NSR50R RS50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e - \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e2001-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Kawasaki\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e Eliminador BN 125A \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unstyled py-1 m-0 ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003e\n\n \u003cstrong class=\"text-capitalize\" _ngcontent-aea-c19=\"\"\u003eFrente:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2003, 2007-2009 \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default 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Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ajuste universal para depósito de embrague.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774234652924,"sku":"17-669","price":29.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/C7D0D70D-564A-4F54-A563-CB0F1B22C381.jpg?v=1699724200"},{"product_id":"brake-reservoir-smoked-w-cap-and-hold-down","title":"Depósito de freno transparente ahumado con tapa y sujeción","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e Repuesto OEM con depósito ahumado transparente. Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003eAjuste universal para depósito de freno.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774241173756,"sku":"17-659S","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/2E3D2875-FA56-4B53-BEEC-D2C8EABDDBD0.jpg?v=1699724946"},{"product_id":"clear-white-brake-reservoir-w-cap-and-hose","title":"Depósito de freno blanco transparente con tapa y manguera","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e Repuesto OEM con depósito blanco transparente. Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: center;\"\u003e Ajuste universal para depósito de freno.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774293438716,"sku":"17-659","price":29.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/E6E17449-1310-42A4-B87D-A1335AEA950B.jpg?v=1699727427"},{"product_id":"smoked-clear-clutch-reservoir-w-cap-and-hose","title":"Depósito de embrague transparente ahumado con tapa y sujeción","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Repuesto OEM con depósito blanco transparente. Incluye tapa y manguera, como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ajuste universal para depósito de embrague.\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44774301761788,"sku":"17-669S","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/2E3D2875-FA56-4B53-BEEC-D2C8EABDDBD0_2.jpg?v=1699728232"},{"product_id":"racetorx-thumb-brake-bred-to-race","title":"Cilindro maestro de freno de pulgar RACETORX de 13 mm: diseñado para competir. Freno de pulgar RTX300.","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno de mano RACETORX de 13 mm: diseñado para competir RTX300 \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUniversal. NO INCLUYE VÁLVULA DE UNIÓN, LÍNEA DE FRENO NI DEPÓSITO.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003ePor favor consulte este enlace para obtener el kit COMPLETO:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e https:\/\/edrperformance.com\/products\/racetorx-thumb-brake-bred-to-race-complete-kit?_pos=7\u0026amp;_sid=b58a9f9d3\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=44801939177724\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eFabricado en aluminio billet T6, anodizado duro en plata o negro. Los herrajes, incluyendo los pasadores de pivote y las varillas de empuje, están fabricados en titanio Ti 6Al-4V. El tornillo de mariposa incorpora una bola de retención para mayor precisión y un cilindro maestro Brembo de 13 mm para mayor fiabilidad y una presión perfecta para el pulgar, con la palanca de pulgar con acabado moleteado para un mejor agarre. El manillar se ajusta al estándar de 22 mm, que es el estándar en el 95% de los manillares, y en los próximos meses estarán disponibles otras opciones de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eEste maravilloso kit ofrece 4 puntos de movimiento para que encuentres la posición ideal. Incluye nuestro kit de tubo de depósito GP en el color que elijas. \u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePara completar el kit, puedes conectarlo directamente a la pinza trasera o usar el cilindro maestro del pedal trasero\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e . Puedes pedir longitudes específicas de cables trenzados a Venhill o Goodridge. Si decides usar el pedal trasero en conjunto, deberás instalar una válvula de unión en el cilindro maestro trasero que se conecta al puerto del depósito. Es un diseño muy sencillo y estaremos encantados de ayudarte en lo que podamos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e EL KIT DE FRENO DE PULGAR ES UNIVERSAL PARA TODAS LAS BICICLETAS.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cp\u003e El freno de pulgar Racetorx incluye palancas adicionales según sus preferencias. Estas se encuentran en el menú desplegable. También puede comprar las palancas por separado aquí.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx302\/\"\u003ehttps:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx302\/\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAl usar el pie en una bota de carretera\/carrera o una bota de motocross no puedes medir la presión, con el pulgar puedes medir la presión a través de la paleta, esto significa más control al frenar en una curva en una pista de carreras, ángulo de la moto en el aire en una pista de motocross, en una moto de trail en una ruta técnica e incluso control de caballito en una moto de acrobacias.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cspan data-offset-key=\"1bg8j-0-0\"\u003eMucha\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"1bg8j-1-0\"\u003egente pregunta ¿Qué es un freno de pulgar?\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"5toki-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"5toki-0-0\"\u003e\u003cspan data-offset-key=\"5toki-0-0\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"f8vnh-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"f8vnh-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"8p65e-0-0\"\u003eEs un freno trasero que se acciona con el pulgar izquierdo. Los frenos de pulgar son una excelente adición a cualquier motocicleta, especialmente en circuitos. El freno de pulgar proporciona mayor control al frenar y al tomar curvas. También es ideal para controlar caballitos y realizar acrobacias.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"f8vnh-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"3mk6l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"3mk6l-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"3mk6l-0-0\"\u003eLos frenos de pulgar son un gran complemento para cualquier motocicleta, desde una MotoGP de 300 CV hasta una Supermoto de 450 cc y 50 CV, o una motocross y senderos para rutas técnicas.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"3mk6l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"3mk6l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"7085v-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"7085v-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"7085v-0-0\"\u003eEl legendario campeón mundial australiano de 500cc, Michael Doohan, fue el pionero del freno de pulgar cuando se lesionó gravemente la pierna derecha, por lo que cambió a un freno de pulgar montado en el manillar. En los años 90, Doohan ganó varios campeonatos con el freno de pulgar. Desde entonces, ha sido una ventaja; otros pilotos lo han notado y ahora es uno de los kits de freno trasero de repuesto más utilizados.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"7085v-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"37ntq-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"37ntq-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"37ntq-0-0\"\u003eAlgunas preguntas que se hacen comúnmente:\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"2h20q-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"2h20q-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"2h20q-0-0\"\u003eP: ¿Puedes circular en línea con ABS?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"54rq4-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"54rq4-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"54rq4-0-0\"\u003eR: Sí, puedes mantener el ABS intacto.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"caf11-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"caf11-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"c7da6-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"c7da6-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"c7da6-0-0\"\u003eP: ¿Puedes conectarlo directamente a la pinza trasera?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"40cmg-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"40cmg-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"40cmg-0-0\"\u003eR: Sí, puede quitar el pedal del freno y el cilindro maestro por completo y alimentar una nueva línea de freno trenzada directamente desde el cilindro maestro del freno de pulgar hasta la pinza trasera.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"40cmg-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"8651s-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"8651s-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"8651s-0-0\"\u003eP: ¿Puedes hacer funcionar el freno de pulgar en línea con el pedal trasero?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"d36sq-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"d36sq-0-0\"\u003e\n\n \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-0-0\"\u003eR: Sí, puedes, el cilindro maestro trasero requeriría una\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-0-1\"\u003eválvula de unión Racetorx \"https:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx450\"\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-0-2\"\u003e, solo hay 5 variantes para adaptarse al cilindro maestro que tienes, aquí hay un enlace a las válvulas de unión Racetorx\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"py34i1dx\"\u003e\u003cspan data-offset-key=\"d36sq-1-0\"\u003ehttps:\/\/racetorx.co.uk\/product\/rtx450\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"d36sq-2-0\"\u003eestas son bastante universales para Brembo, Nissin y unidades sin marca.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"d36sq-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"f728l-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"f728l-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"f728l-0-0\"\u003eP: ¿Cómo se construye el kit?\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"87ff5-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"87ff5-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"87ff5-0-0\"\u003eA1: Si desea colocar el freno de pulgar directamente en la pinza (modelos SIN ABS), retire el pedal del freno trasero y el cilindro maestro y retire la línea trenzada (asegúrese de mantener el líquido de frenos limpio de la bicicleta tanto como sea posible, también al retirar las piezas sobrantes limpie cualquier residuo derramado)\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"c1gor-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"c1gor-0-0\"\u003e \u003cspan data-offset-key=\"c1gor-0-0\"\u003eColoque el freno de pulgar y pase un tubo o cable de hasta 10 mm de grosor por el lugar que desee. Esto iría desde el puerto del cilindro maestro del freno de pulgar hasta la pinza trasera, pasando por debajo de la tija superior, debajo del depósito y por el lado derecho de la moto. Esto le permitirá calcular la longitud de línea trenzada que necesita.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"c1gor-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003e \n\u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003eA2: Si desea instalar el freno de pulgar junto con el freno de pie trasero (incluidos los modelos con ABS), retire el depósito del cilindro maestro de pie. Algunos tienen un adaptador roscado, otros un adaptador en forma de lágrima con un pequeño perno M4, y otros un adaptador de plástico prensado en una goma tipo dona. Estos se extraen con un buen tirón y un movimiento (no dude en hacerlo). Limpie el líquido de frenos que se derrame en la zona donde se encuentra la\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-1\"\u003eválvula de unión\u003c\/span\u003e ; luego, instale la \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-3\"\u003eválvula de unión\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-2\"\u003ecorrecta\u003c\/span\u003e \u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-4\"\u003epara el cilindro maestro.\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003e\n\n\u003cspan data-offset-key=\"bn1nv-0-4\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"bn1nv-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"m7fi-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"m7fi-0-0\"\u003e\n\u003cspan data-offset-key=\"m7fi-0-0\"\u003eColoque el freno de pulgar y pase un tubo o cable de hasta 10 mm de grosor por el lugar que desee. Esto iría desde el puerto del cilindro maestro del freno de pulgar hasta el cilindro maestro del pie trasero, pasando por debajo de la tija superior, debajo del depósito y por el lado derecho de la moto. Esto le permitirá calcular la longitud de línea trenzada que necesita.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"m7fi-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"28o3n-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"7br94-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"7br94-0-0\"\u003e Si tienes alguna pregunta, no dudes en contactarnos. ¡Que la disfrutes! \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e\u003cspan data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjuste de la bicicleta-\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Se trata de un kit universal para la mayoría de motocicletas, motos de carretera, motos de carreras, motos de aventura e incluso motos de motocross.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Tenemos el freno de pulgar más ajustable del mercado e incluso así nuestro kit en algunas motos puede tocar carenados, tanques o cuadros. Dicho esto, con la capacidad de ajuste, puedes trabajar con él sin problemas la mayor parte del tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLas motocicletas con manillar tienen el mayor espacio libre, mientras que si se usan clip-ons puede haber algunos desafíos; la Ducati V4 Panigale no tiene espacio y el carenado necesitaría algunas modificaciones; la Ducati V2 Panigale es similar con más espacio libre, pero aún toca en el bloqueo completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Las motos de aventura, las motos de motocross y las motos de street fighter tienen espacio libre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e La lista sería interminable, pero para dar una idea de los estilos de bicicletas en los que se adaptan nuestros kits hasta ahora:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ducati V2 (David Shoubridge) WSBK\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ducati V\" y Ducati V4 (moto Rapido) BSB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CBR1000 (Michael Dunlop) TT de la OIM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kawasaki zx10 (FS3 BSB)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aprilia RS660\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM super duke 1290\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha Tenere 700 y World Raid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha MT10\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha YZF 250\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha YZF450 y WR450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM 690 SMCR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM250 de 2 tiempos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e KTM 300 EXC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Yamaha R1M\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e BMW M1000 (modelo BMW BSB)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda CRF450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Honda SP2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Nuevamente, esta no es solo una lista de las bicicletas que puedo instalar, sino una lista de bicicletas en las que se adaptan nuestros kits y muchas más. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"8k7a7-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"8k7a7-0-0\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eINCLUYE\u003c\/strong\u003e -\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bi6gxh9e\" data-block=\"true\" data-editor=\"2kvuf\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_1mf _1mj\" data-offset-key=\"9u1rg-0-0\"\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eMecanismo de freno de pulgar Racetorx\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePerno banjo de titanio con arandelas de cobre\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eTubo y tapón de depósito inspirados en Racetorx GP\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCilindro maestro Brembo de 13 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eCilindro maestro de 13 mm para motocicletas de 2, 3 y 4 cilindros de 500 cc a 1400 cc (carretera, pista, superbikes y aventura)\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch5 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cem\u003eLas últimas palancas de mando BSB ya están disponibles. Trabajando con el equipo Moto Rapido, FS3 y Synetic BMW, ahora tenemos 2 nuevas palancas de mando que se adaptan a los pilotos de BSB\u003c\/em\u003e \u003cem\u003e.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/h5\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Plata \/ 1 paleta grande hacia arriba","offer_id":44801904083196,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ 2 paletas cortas hacia arriba","offer_id":44801904115964,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ 3 paletas cortas de bajada","offer_id":44801904148732,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ BSB Paddle","offer_id":44801904181500,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ BSB Paddle Stubby","offer_id":44801904214268,"sku":"RTXTB-1","price":647.85,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ 1 paleta grande hacia 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COMPETIR Thumbrake","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-slate-fragment=\"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\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFRENO DE PULGAR RACETORX – KIT COMPLETO CREADO PARA COMPETIR\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-slate-fragment=\"JTVCJTdCJTIydHlwZSUyMiUzQSUyMnBhcmFncmFwaCUyMiUyQyUyMmNoaWxkcmVuJTIyJTNBJTVCJTdCJTIydGV4dCUyMiUzQSUyMkFyZSUyMHlvdSUyMGxvb2tpbmclMjBmb3IlMjBhJTIwcmVsaWFibGUlMjB0aHVtYiUyMGJyYWtlJTIwZm9yJTIweW91ciUyMGJpa2UlM0YlMjBMb29rJTIwbm8lMjBmdXJ0aGVyJTIwdGhhbiUyMHRoZSUyMFJhY2V0b3J4JTIwdGh1bWIlMjBicmFrZSUyMGtpdCElMjBUaGlzJTIwa2l0JTIwaXMlMjB1c2VkJTIwaW4lMjB0aGUlMjBCcml0aXNoJTIwU3VwZXJiaWtlJTIwKEJTQiklMjBzZXJpZXMlMkMlMjBOb2xpbWl0cyUyMEVuZHVyYW5jZSUyQyUyMER1Y2F0aSUyMFRyaS1PcHRpb25zJTIwU2VyaWVzJTJDJTIwV29ybGQlMjBFbmR1cmFuY2UlMkMlMjBJc2xlJTIwb2YlMjBNYW4lMjBUVCUyMGFuZCUyME5vcnRod2VzdCUyMDIwMCUyQyUyMHNvJTIweW91JTIwa25vdyUyMGl0J3MlMjBhJTIwaGlnaCUyMHF1YWxpdHklMjBwcm9kdWN0LiUyMFdpdGglMjB0aGlzJTIwa2l0JTIweW91JTIwY2FuJTIwYmUlMjBzdXJlJTIwdG8lMjBnZXQlMjBhbGwlMjB0aGUlMjBwYXJ0cyUyMHlvdSUyMG5lZWQlMjBpbiUyMG9uZSUyMHBsYWNlJTJDJTIwc2F2aW5nJTIweW91JTIwdGhlJTIwaGFzc2xlJTIwb2YlMjBvcmRlcmluZyUyMHRoZW0lMjBzZXBhcmF0ZWx5LiUyMEdldCUyMHlvdXIlMjBSYWNldG9yeCUyMHRodW1iJTIwYnJha2UlMjBraXQlMjBub3clMjBhbmQlMjBlbmpveSUyMHRoZSUyMGNvbmZpZGVuY2UlMjB0aGF0JTIwY29tZXMlMjB3aXRoJTIwcmVsaWFibGUlMjBicmFraW5nJTIwcG93ZXIhJTIyJTdEJTVEJTdEJTVE\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Buscas un freno de pulgar fiable para tu moto? ¡No busques más! El freno de pulgar Racetorx es lo que buscas. Este kit se ha utilizado en algunas de las competiciones de carreras más prestigiosas del mundo, como la British Superbike (BSB), Nolimits Endurance, Ducati Tri-Options Series, World Endurance, Isle of Man TT y Northwest 200, así que sabes que es un producto de alta calidad. Con este kit, tendrás todas las piezas que necesitas en un solo lugar, sin tener que pedirlas por separado. ¡No esperes más! Consigue tu kit de freno de pulgar Racetorx ahora y lleva tu experiencia de conducción al siguiente nivel. ¡Disfruta de la confianza que te da un frenado potente y fiable!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-slate-fragment=\"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\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAjuste de la bicicleta-\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl freno de pulgar Racetorx es una solución versátil para todo tipo de motocicletas, desde motos de carretera y de competición hasta motos de aventura y motocross. Nuestro freno de pulgar totalmente ajustable ofrece una amplia gama de posibilidades de ajuste; sin embargo, cabe destacar que, según la moto, los carenados, depósitos o chasis pueden quedar ligeramente obstruidos. En motocicletas con manillar, el espacio de montaje es mucho más fácil que en las que tienen semimanillares OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Propietarios de Ducati: la instalación de la Ducati V4 Penagale es particularmente complicada, lo que requiere algunas modificaciones en el carenado. Cabe aclarar que esto aplica a cualquier freno de pulgar. Por otro lado, la Ducati V2 Penagale ofrece mayor espacio libre, pero incluso así, el chasis sigue obstruyéndose al girar completamente. Afortunadamente, las motos de aventura, motocross y streetfighter tienen mucho espacio libre. Por último, las nuevas levas de pulgar BSB ya están disponibles gracias a la colaboración con el equipo Moto Rapido y FS3.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEste kit se monta junto con el pedal trasero. La válvula de unión del kit reemplaza el depósito del cilindro maestro del pedal.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Nuestros kits se han instalado en todo tipo de motocicletas y son universales. Si tiene alguna pregunta sobre la instalación de la válvula de unión, envíenos un correo electrónico a sales@racetorx.co.uk con una imagen de su cilindro maestro de la pata trasera para que podamos especificar el SKU que necesita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Lista de compatibilidad (verifique que la imagen coincida con la original de su bicicleta). \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX450JV - Se utiliza comúnmente en (Aprilia V4\/RSV4 y RS660, motos de motocross KTM y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX452JV - Se utiliza comúnmente en (modelos Honda CBR y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX477JV: se usa comúnmente en (Kawasaki ZX10 y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX479JV - Se utiliza comúnmente en (Aprilia RSV\/Tuono, todas las Ducati, todos los modelos Superduke, KTM SMCR y más)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e RTX506JV - Se utiliza comúnmente en (todos los modelos Yamaha WR y YZ y más)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e Póngase en contacto con nosotros para cualquier pregunta sobre el montaje.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch5 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCILINDROS MAESTROS-\u003c\/strong\u003e \u003c\/h5\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch5 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCilindro maestro de 11 mm para motocicletas monocilíndricas de 125 cc a 500 cc (supermoto, motocross, trail y carretera)\u003c\/strong\u003e \u003c\/h5\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003ch5 style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCilindro maestro de 13 mm para motocicletas de 2, 3 y 4 cilindros de 500 cc a 1400 cc (carretera, pista, superbikes y aventura)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"RTX450JV \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Negro","offer_id":44801939177724,"sku":"RTXTBCK","price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX450JV \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Plata","offer_id":46611187302652,"sku":null,"price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX450 junction valve \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Black with Blue","offer_id":48213256208636,"sku":null,"price":839.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RTX450 junction valve \/ 1 paleta grande hacia arriba \/ Black with 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Desarrollado profesionalmente bajo las estrictas normas de construcción de motores de Graves Racing Services, ganadores del campeonato. Nuevas características específicas de la Ninja 400: Perno tensor de cadena de distribución más largo para una mejor compatibilidad con motores de corte de plataforma.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #339966;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota: Necesitará una junta de tapa de distribución de repuesto en su distribuidor Kawasaki local.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCosto vs. Calidad\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e Compare nuestro producto con el de la competencia y el costo.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eProducto Graves\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e El eje de ajuste está fabricado en titanio grado 5 con un proceso de negro satinado y verde fresco, lo que le otorga una dureza superficial Rockwell 70. Mecanizado a 1,0 roscas por milímetro, lo que permite al afinador ajustar la tensión de la cadena con precisión, lo que resulta en menor fricción y sincronización de levas uniforme, lo que se traduce en mayor potencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e El eje de la competencia está hecho de acero dulce con rosca SAE.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCuerpo de cadena de levas Graves\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Diseñado para soportar el eje lo más cerca posible del bloque de funcionamiento de la cadena de levas para lograr el máximo soporte del eje y la mínima flexión del mismo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e El cuerpo del competidor está diseñado para sujetar el eje y tapar el orificio de alivio de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTuerca de seguridad de Graves\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e  \u003cli\u003eAnodizado duro para un ajuste confiable, roscas fuertes, peso ligero y excelente apariencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tuerca de acero con rosca de curso de la tuerca del competidor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e Puedes comparar el precio, pero no la calidad. Lleva ambos a tu fabricante de motores y pregúntale cuál instalaría en tu motor cuando su reputación está en juego.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e -Chuck Graves \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Kawasaki Ninja 400 2018-2023. \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\" style=\"text-align: center;\"\u003e Vídeo mostrado en la ZX-6R \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003c!-- mceItemMediaService_youtube:{\u0026quot;id\u0026quot;:\u0026quot;7yz6mhM9kVE\u0026quot;,\u0026quot;width\u0026quot;:440,\u0026quot;height\u0026quot;:330} --\u003e\u003c!-- do not directly edit this HTML, it will be overwritten by the mediaservice plugin --\u003e\u003ciframe width=\"440\" height=\"330\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/7yz6mhM9kVE?fs=1\" frameborder=\"0\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c!-- \/mceItemMediaService --\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889557303548,"sku":"CMK-18EX4-PCT","price":198.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/CMK-18EX4-PCT_3__07919.jpg?v=1703967281"},{"product_id":"kawasaki-ninja-400-steering-damper-mount","title":"Soporte de amortiguador de dirección Kawasaki Ninja 400","description":"\u003cp\u003e Soporte de amortiguador de dirección Graves Motorsports para Kawasaki Ninja 400 2018-2019. NOTA: Este artículo es \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSOLO PARA COMPETICIONES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e . Esta pieza es una edición limitada de competición diseñada para Graves Ninja 400 y, por lo tanto, requiere un mecánico experimentado para su correcta instalación.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003ePara montar este soporte de amortiguador, es necesario retirar el interruptor de llave. Esto es necesario para que el amortiguador de dirección se monte correctamente. El interruptor de llave deberá reemplazarse por un interruptor de palanca montado en el soporte del carenado (se vende por separado). Graves Motorsports no proporciona instrucciones ni soporte técnico para reubicar y recablear el interruptor. Este soporte de amortiguador está diseñado para usarse con un amortiguador de dirección Ohlins de 68 mm (pieza Graves Motorsports n.° SD068, se vende por separado).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Kawasaki Ninja 400 2018-2023.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889559171324,"sku":"DMK-19EX4-K","price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Kawasaki-Ninja-400-damper-mount-Kit__15450.jpg?v=1703967367"},{"product_id":"kawasaki-ninja-ex400-cat-back-slip-on-exhaust-carbon","title":"Escape deslizante Cat Back de carbono para Kawasaki Ninja EX400","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003eEscape Slip-On Cat-Back de Carbono para Kawasaki EX400 de Graves Motorsports. Fabricados a mano en EE. UU., nuestros escapes se instalan directamente en la Ninja EX400 2018+. Este escape slip-on es completamente nuevo, con características de competición que rompen récords. La ingeniería de precisión de Graves crea productos de alta precisión diseñados para una apariencia, un rendimiento y una durabilidad superiores a los de la competencia. Los sistemas de escape Graves están diseñados para el piloto de élite que busca rendimiento, ajuste, acabado y valor de primera línea. Este sistema de escape se desarrolló con la misma tecnología que ha impulsado al equipo Graves Racing a 23 Campeonatos Nacionales Profesionales AMA, incluyendo 8 títulos del Campeonato de Superbikes y 3 títulos Side x Side Pro (Pro Stock y Pro Mod UTV). Este producto conserva el sistema de convertidor catalítico original.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste producto está diseñado exclusivamente para competición en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e1. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA” \/ 2. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA EN VEHÍCULOS DE MOTOR CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN” \/ 3. “LEGAL EN CALIFORNIA SOLO PARA VEHÍCULOS DE CARRERAS QUE NUNCA PUEDEN USARSE, MATRICULARSE NI LICENCIARSE PARA SU USO EN CARRETERAS”\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e Nuevo diseño de silenciador: Manga de carbono con tapa de fibra de carbono y tubo de escape de acero inoxidable. El silenciador sin tirantes se monta sin necesidad de una banda alrededor del silenciador, mediante un soporte superior integrado estructuralmente. Este diseño no solo optimiza la estética de la moto, sino que también reduce el peso. Este sistema incluye de serie un inserto silencioso que reduce el ruido y crea contrapresión para mejorar el rendimiento de este modelo.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eKawasaki Ninja EX400 2018-2023 \/ Z400 2018-2023\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889582272764,"sku":"EXK-18EX4-CBSC","price":624.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/kawasaki-ninja-ex400-slip-on-exhaust-carbon__56908.jpg?v=1703967971"},{"product_id":"kawasaki-ninja-ex400-cat-back-slip-on-exhaust-titanium","title":"Escape deslizante Cat Back de titanio para Kawasaki Ninja EX400","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eEscape Slip-On Cat-Back de titanio para Kawasaki EX400 de Graves Motorsports. Nuestros escapes se fabrican a mano en EE. UU. para su instalación directa en la Ninja EX400 de 2018 en adelante. La ingeniería de precisión de Graves desarrolla productos de precisión diseñados para una apariencia, un rendimiento superior y una mayor durabilidad que la competencia. Los sistemas de escape Graves están diseñados para el piloto de élite que busca rendimiento, ajuste, acabado y valor de primera línea. Este sistema de escape se desarrolló utilizando la misma tecnología que ha impulsado al equipo Graves Racing a 23 Campeonatos Nacionales Profesionales AMA, incluyendo 8 títulos del Campeonato de Superbikes y 3 títulos Side x Side Pro (Pro Stock y Pro Mod UTV). Este producto conserva el sistema de convertidor catalítico original.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_fulldescr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste producto está diseñado exclusivamente para competición en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e1. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA” \/ 2. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA EN VEHÍCULOS DE MOTOR CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN” \/ 3. “LEGAL EN CALIFORNIA SOLO PARA VEHÍCULOS DE CARRERAS QUE NUNCA PUEDEN USARSE, MATRICULARSE NI LICENCIARSE PARA SU USO EN CARRETERAS”\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eNuevo diseño de silenciador: Manguito de titanio con tapa de fibra de carbono y tubo de escape de acero inoxidable. El silenciador sin tirantes se monta sin necesidad de una banda alrededor del silenciador, mediante un soporte superior integrado estructuralmente. Este diseño no solo optimiza la estética de la moto, sino que también reduce el peso. Este sistema incluye de serie un inserto silencioso que reduce el ruido y crea contrapresión para mejorar el rendimiento de este modelo.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e Kawasaki Ninja EX400 2018-2023 \/ Z400 2018-2023\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889582534908,"sku":"EXK-18EX4-CBST","price":624.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/kawasaki-ninja-ex400-slip-on-exhausttitanium__47047.jpg?v=1703967977"},{"product_id":"graves-motorsports-kawasaki-ninja-ex400-works2-full-exhaust-system","title":"Sistema de escape completo Graves Motorsports Kawasaki Ninja EX400 WORKS2 ","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eSistema de escape completo de acero inoxidable WORKS2 de Graves Motorsports para la Kawasaki Ninja EX400 2018-2023 con silenciador de fibra de carbono. La ingeniería de precisión de Graves desarrolla productos de precisión diseñados para una apariencia, un rendimiento y una durabilidad superiores a los de la competencia. Los sistemas de escape Graves están diseñados para el piloto de élite que busca rendimiento, ajuste, acabado y valor de primera calidad.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eLos sistemas de escape Graves están diseñados para el piloto de élite que busca rendimiento, ajuste, acabado y valor de primera calidad. Este sistema de escape se desarrolló con la misma tecnología que ha impulsado al equipo Graves Racing a ganar 30 Campeonatos Nacionales Profesionales AMA, incluyendo 9 títulos del Campeonato de Superbikes y 3 títulos de Side x Side Pro (Pro Stock y Pro Mod UTV).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste producto está diseñado exclusivamente para competición en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e1. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA” \/ 2. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA EN VEHÍCULOS DE MOTOR CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN” \/ 3. “LEGAL EN CALIFORNIA SOLO PARA VEHÍCULOS DE CARRERAS QUE NUNCA PUEDEN USARSE, MATRICULARSE NI LICENCIARSE PARA SU USO EN CARRETERAS”\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000; font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #339966;\"\u003eAumento del 10% en caballos de fuerza y torque con este escape y ajuste (sugerimos el kit de ajuste FTEcu).\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eNuevo diseño de silenciador en forma de diamante (lata de fibra de carbono con tapa de extremo de carbono y bandas de remache del silenciador de titanio), configurado para equilibrar las líneas de la carrocería del EX400 y producir el mejor equilibrio de potencia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eEl silenciador se monta directamente en la motocicleta mediante un soporte integrado, lo que ahorra peso y estiliza la apariencia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eConstruido con acero inoxidable de primera calidad.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eLos sensores Lambda individuales vienen de serie para su uso con actualizaciones de estilo sintonizador automático.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eEl proceso de soldadura avanzado muestra soldaduras láser perfectas\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eEncabezados bellamente fabricados con conos largos.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eLos cabezales se montan en el cabezal con espigas y bridas de acero inoxidable mecanizadas hechas de aluminio 7075 T651, luego anodizadas duras y montadas con resorte.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eViene de serie con un inserto de escape GMS para silenciar el sonido (extraíble).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eLos tubos de enlace incorporan resortes montados en la parte superior para una apariencia impecable y máxima holgura en el tubo intermedio\/colector. Este tubo de escape tiene una forma cónica para un flujo preciso.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003ePeso del sistema completo de serie = 13 libras. Peso del sistema completo GMS = 7,6 libras = ¡ \u003cspan style=\"color: #008080;\"\u003e\u003cstrong\u003eahorro de peso de 5,4 libras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eDB de serie en ralentí: 71,5 db DB de serie a 5000 rpm: 84,5 db\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eSistema completo GMS con inserto de sonido incluido en ralentí 80db Sistema completo GMS con inserto de sonido incluido a 5000 rpm 97db\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con\u003c\/strong\u003e : \u003cspan\u003eKawasaki Ninja EX400 2018-2023 \/ Z400 2018-2023\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889584664828,"sku":"EXK-18EX4-FSCW2","price":1299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Motorsports-Kawasaki-Ninja-400-Works2-Full-Exhaust-System__35530.jpg?v=1703967991"},{"product_id":"mirror-block-off-screw-kit","title":"Kit de tornillos para quitar el bloqueo del espejo","description":"\u003cp\u003eKit de tornillos para quitar retrovisores Graves Motorsports. Contiene 4 de nuestros tornillos de carenado WORKS. Estos exclusivos tornillos son aerodinámicos, ligeros y cuentan con ranuras profundas para un enganche preciso. Estos tornillos no solo mantienen la carrocería segura al desmontar los retrovisores originales para los circuitos, sino que también permiten montarlos y desmontarlos sobre la marcha en cuestión de segundos. Nuestros tornillos de 6 mm son compatibles con una variedad de motos que utilizan tornillos de 6 mm en la ubicación del retrovisor, incluyendo los siguientes modelos: Kawasaki ZX-4RR, Ninja 400, ZX-6R y ZX-10R. El kit contiene 4 tornillos como se muestra en la imagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Compatibilidad: Kawasaki ZX-4RR 2023+ \/ Ninja 400 2018+ \/ ZX-6R 2009+ \/ ZX-10R (\u0026amp; RR) 2016+ \/ Plus Cualquier aplicación que utilice tornillos de 6 mm\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889596952828,"sku":"FB043","price":38.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Mirro-Screw-Delete-Kit__77220.jpg?v=1703968553"},{"product_id":"graves-motorsports-ninja-ex400-z400-fender-eliminator-kit","title":"Kit de eliminación de guardabarros Graves Motorsports para Ninja EX400\/Z400","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eKit de Eliminador de Guardabarros \u003cstrong\u003eGraves Motorsports para Kawasaki Ninja EX400 (2018-2023) + Z400 2020.\u003c\/strong\u003e Los eliminadores de guardabarros Graves Motorsports están diseñados para eliminar el guardabarros trasero de fábrica y darle a la moto un aspecto más deportivo y aerodinámico.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eEl kit de matrículas Graves está diseñado para usar con los intermitentes traseros originales de Kawasaki. También permite retirar los soportes de los intermitentes para usar con luces traseras integradas y lograr un aspecto más aerodinámico. Incluye luz de matrícula autoadhesiva (requiere unir los cables con fundas termorretráctiles a los cables originales para una conexión rápida y sencilla).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTodos los kits de eliminación de guardabarros de Graves Motorsports están fabricados en aluminio de 3 mm de espesor y con acabado negro para una larga durabilidad y una estética impecable. Incluye toda la tornillería para una fácil instalación. No confíes en alternativas baratas de chapa metálica para tu moto. ¡Justo lo que tu Ninja necesita para limpiar la sección trasera de Gravesport.com!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eKawasaki Ninja EX400 2018-2023 \/ Z400 2020+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889598066940,"sku":"FEK-18EX4-K","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/graves-ninja-ex400-fender-eliminator__09415.jpg?v=1703968672"},{"product_id":"universal-license-plate-light-kit","title":"Kit de luces de matrícula universales","description":"\u003cp\u003e Kit universal de luces de matrícula. Este kit universal de LED incluye un grupo de luces LED de alta intensidad, un soporte de montaje para placa (se instala a través de los orificios de la placa original y la luz se adhiere) y dos film termorretráctil termoactivado para conectar los cables a los conectores OEM. Ideal para soportes de placa sin iluminación integrada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAjuste: Universal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889598427388,"sku":"FE-U-LPL","price":32.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Tag-Light-Kit__11053.jpg?v=1703968708"},{"product_id":"kawasaki-gas-cap-multi-fitment","title":"Tapón de gasolina Kawasaki - Multi-ajuste","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eTapón de gasolina giratorio de Graves Motorsports para Kawasaki. Compatible con los últimos modelos ZX-10R \/ ZX-6R \/ Ninja 400 \/ Ninja 650. Este tapón inspirado en las carreras fue desarrollado para que nuestras motos campeonas funcionen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTERÍSTICAS:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003ePeso ligero: elimina peso.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eFácil de usar: Encendido y apagado giratorio sin llave. Facilita el repostaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eVentilado\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eFabricado en aluminio billet de grado 6061 de EE. UU.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eAspecto limpio: acabado anodizado negro con logotipos grabados con láser\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBILIDAD: 2021-2023 (solamente) ZX-10R \/ ZX-10RR, 2019 + ZX-6R, 2018 + Ninja 400, 20 + Ninja 650 + 2023 ZX-4RR\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e100 % desarrollado, probado y fabricado en EE. UU. (Van Nuys, California) por el equipo de especialistas de Graves Motorsports. Las piezas de competición profesionales no contienen instrucciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003c!-- mceItemMediaService_youtube:{\u0026quot;id\u0026quot;:\u0026quot;hVJOnFNTNOI\u0026quot;,\u0026quot;width\u0026quot;:440,\u0026quot;height\u0026quot;:330} --\u003e\u003c!-- do not directly edit this HTML, it will be overwritten by the mediaservice plugin --\u003e\u003ciframe width=\"440\" height=\"330\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/hVJOnFNTNOI?fs=1\" frameborder=\"0\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c!-- \/mceItemMediaService --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603473660,"sku":"GCK-001-K","price":134.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Kawasaki-Keyless-Race-Gas-Cap_03__10211.jpg?v=1703969166"},{"product_id":"galespeed-fluid-reservoir-tank-32ml","title":"Tanque de depósito de fluido Galespeed de 0,32 ml","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eDepósito de líquido de frenos de 0,32 ml con soporte de montaje giratorio de 360 grados. Su posibilidad de ajuste a cualquier posición evita que la manguera se tuerza, lo que dificulta el flujo de aceite, y permite fijarla en la posición que menos carga le suponga. Combínalo con el soporte de perfil bajo opcional de Graves para obtener una configuración de alto rendimiento y probada en campeonatos.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste:\u003c\/strong\u003e Universal\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603703036,"sku":"GS-GS32SR","price":39.59,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/GS32SR_06__01955.jpg?v=1703969207"},{"product_id":"galespeed-rear-brake-master-cylinder-45-degree-reservoir","title":"Cilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 45 grados","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 45 grados.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cilindro maestro trasero GALE SPEED ajusta el diámetro del pistón a φ12 y se diseñó para adaptarse a la relación de la palanca de las estriberas de competición. Esto permite un sistema de freno trasero exclusivo y controlable. Depósito de líquido mecanizado de color marrón. Cuerpo forjado en 3D de acero 6061 con tratamiento térmico T6 para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. Los puntos de montaje ajustables se deslizan para ampliarlos y ofrecer aplicaciones universales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diámetro del pistón: Φ12\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paso de montaje: 49 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603735804,"sku":"GS-RMC12640BR45","price":462.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/GalesSpeed-Rear-Master-45__06555.jpg?v=1703969211"},{"product_id":"galespeed-rear-brake-master-cylinder-90-degree-reservoir","title":"Cilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 90 grados","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno trasero Galespeed - Depósito de 90 grados.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e El cilindro maestro trasero GALE SPEED ajusta el diámetro del pistón a φ12 y se diseñó para adaptarse a la relación de la palanca de las estriberas de competición. Esto permite un sistema de freno trasero exclusivo y controlable. Depósito de líquido mecanizado de color marrón. Cuerpo forjado en 3D de acero 6061 con tratamiento térmico T6 para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. Los puntos de montaje ajustables se deslizan para ampliarlos y ofrecer aplicaciones universales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli style=\"text-align: center;\"\u003eDiámetro del pistón: Φ12\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: center;\"\u003e Paso de montaje: 49 mm \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603768572,"sku":"GS-RMC12640BR90","price":462.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/GalesSpeed-Rear-Master-90__98651.jpg?v=1703969214"},{"product_id":"galespeed-thumb-brake-rear-brake-master-cylinder","title":"Cilindro maestro de freno trasero Galespeed Thumb-Brake","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno trasero Galespeed Thumb-Brake -\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El cilindro maestro trasero GALE SPEED tiene un diámetro de pistón de 12 mm y fue diseñado para adaptarse a la relación de palanca general de carreras. Cuerpo forjado en 6061 y mecanizado en 3D con tratamiento térmico T6 para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. Los puntos de montaje ajustables se deslizan para ampliarlos y lograr aplicaciones universales. NOTA: El depósito de líquido se vende por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diámetro del pistón: 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paso de montaje: 49 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye 2 resortes de retorno (el rojo opcional es de mayor resistencia). \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"descBody\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603801340,"sku":"GS-RMC12-TH6KIT","price":416.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Thumb-Master__72677.jpg?v=1703969216"},{"product_id":"galespeed-thumb-brake-master-cylinder-12mm","title":"Cilindro maestro de freno de pulgar Galespeed de 12 mm","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCilindro maestro de freno de pulgar Galespeed de 12 mm.\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan\u003eEsta configuración permite el uso del freno trasero cuando no se puede usar el freno de pie, como en peraltes pronunciados a la derecha. Además de mejorar las situaciones difíciles para los pies, el uso de frenos de pulgar se caracteriza por mejoras significativas en el control de tracción, la recuperación del agarre y una salida de curvas más equilibrada en situaciones inestables.\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_descr\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan\u003eEl kit de montaje de horquilla universal se vende por separado.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889603834108,"sku":"GS-TH12-17B","price":462.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Galespeed-Thumb-Brake__71499.jpg?v=1703969222"},{"product_id":"graves-motorsports-works-41mm-riser-clip-on-handlebars","title":"Manillar semiautomático Graves Motorsports WORKS de 41 mm ","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e Manillar semimanillar Graves Motorsports de 41 mm con elevador (ver compatibilidad más abajo). Estos semimanillares están fabricados con abrazaderas de aluminio billet 7075-T6 mecanizadas en CNC para una resistencia y rigidez superiores. Las rótulas de la abrazadera cumplen con las especificaciones WORKS y están fresadas en 3D para maximizar el peso y la resistencia.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEste juego de semimanillares para la R3 se desarrolló con la misma tecnología que ha impulsado a los pilotos de Monster Energy Graves Yamaha a conseguir seis campeonatos consecutivos de Moto America \/ AMA Superbike, además de numerosos títulos de 600 cc. Empezamos escaneando el chasis de la R3 y todos sus puntos de pivote. A continuación, analizamos los datos y comentarios de los pilotos para encontrar la configuración más optimizada para mejorar la R3 y lograr una ergonomía correcta. Esta configuración se monta hacia adelante y hacia abajo desde la posición de montaje estándar de la R3. También puedes colocarla por encima o por debajo de las abrazaderas de la horquilla, según las preferencias del piloto. Todos los semimanillares vienen en anodizado negro con líneas de ajuste en los tubos del manillar para una configuración precisa.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Yamaha R3 2015-2018 \/ Kawasaki Ninja 650 2017-2023 \/ Kawasaki Ninja 400 2018-2023.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889605603580,"sku":"HB041R","price":224.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/r3-Handlebars-01__52590.jpg?v=1703969328"},{"product_id":"zx10r-zx6r-ninja-400-zx-4rr-swingarm-spools","title":"Carretes de basculante para ZX10R \/ ZX6R \/ Ninja 400 \/ ZX-4RR","description":"\u003cp\u003e Carretes basculantes Graves Motorsports de 8 mm para Kawasaki ZX-10R \/ ZX-6R \/ Ninja 400 \/ ZX-4RR. \u003cspan\u003eMecanizados con precisión en CNC a partir de\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ealuminio billet 6061 T6, anodizados en negro y grabados con láser\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMueble:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Kawasaki ZX-10R 2016-2023\u003c\/li\u003e  \u003cli\u003eKawasaki ZX-6R 2019-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Kawasaki ZX-4RR 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Kawasaki Ninja 400 2018-2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e(Asegúrese de que su año esté indicado, los modelos más antiguos utilizan carretes de 10 mm)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889606226172,"sku":"PE013K","price":32.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/ZX10R-ZX6R-Ninja400-Swingarm-Spools-1__52178.jpg?v=1703969385"},{"product_id":"pitstop-rear-universal-bike-stand-hook-pin","title":"Soporte universal para bicicleta trasero PitStop - Pasador de gancho","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eCaballete trasero universal para motocicletas Graves Motorsports Pit Equipment – Tipo pasador. Los discos guía blancos de alta visibilidad garantizan una alineación y un enganche correctos para paradas en boxes más rápidas. Los caballetes traseros de competición Graves Motorsports se han desarrollado con años de experiencia en carreras de motocicletas, directamente desde el paddock. Los caballetes Graves están soldados a mano y cuentan con ruedas dobles a cada lado, lo que los distingue del resto. Fabricados con tubos de aluminio 6061-T6 de grado aeronáutico, su construcción robusta y ligera garantiza años de uso fiable. Este caballete requiere el uso de ganchos para caballetes Graves.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Relación de elevación fácil\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Ultraligero ( \u003cstrong\u003e6 libras\u003c\/strong\u003e )\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Rígido\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e R6 2017-2021 \/ Yamaha R7 2022 \/ Yamaha R1 2015-2023 \/ Yamaha FZ10-MT10 2016-2023 \/ ZX-4RR 2023\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000; font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eNOTA: Las motos deben usar un soporte tipo gancho en el basculante, como se sugiere. Consulte la lista de productos \"HOOK\" a continuación.\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; font-size: small;\"\u003e*Hecho en EE.UU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889606979836,"sku":"PEU-PS-KR","price":375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Motorsports-Pit-stop-Motorcycle-stand__97240.jpg?v=1703969395"},{"product_id":"universal-pin-front-bike-stand","title":"Soporte delantero universal para bicicleta con pasador","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eCaballete \u003cstrong\u003edelantero\u003c\/strong\u003e universal tipo pasador Graves Motorsports Equipment. Los caballetes delanteros de competición Graves Motorsports se han desarrollado con años de experiencia en carreras de motos, directamente desde el paddock. Los caballetes Graves están soldados a mano e incorporan ruedas dobles a cada lado, lo que los distingue del resto. Fabricados con tubos de aluminio 6061-T6 de grado aeronáutico, su construcción robusta y ligera garantiza años de uso fiable. El caballete se acopla directamente a los pasadores en los orificios de la base de la horquilla.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Relación de elevación fácil\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Ultraligero ( \u003cstrong\u003e6 libras\u003c\/strong\u003e )\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e- Rígido\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; font-size: small;\"\u003e*Hecho en EE.UU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889607012604,"sku":"PEU-RS-KF","price":262.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/PEU-RS-KF__55172.jpg?v=1703969398"},{"product_id":"graves-motorsports-kawasaki-ninja-400-adjustable-rearsets","title":"Reposapiés traseros ajustables Graves Motorsports para Kawasaki Ninja 400 ","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eReposapiés traseros ajustables Graves Motorsports para Kawasaki Ninja 400\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Estas estriberas traseras para motocicleta están diseñadas para equipos de competición de fábrica. Cada característica de estas estriberas tiene un diseño extremadamente específico para satisfacer las necesidades de técnicos y pilotos profesionales. En Graves, dedicamos 31 años de experiencia en competición y fabricación al desarrollo de nuestros productos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas del reposapiés trasero Graves Kawasaki Ninja 400 2018-2023\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Ubicación del reposapiés ajustable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Relaciones de palanca de cambios ajustables\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Palancas con cojinetes de rodillos dobles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Puntas de palanca plegable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Estriberas M1 de 3,55\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Carbon Heal Guard (solo lado izquierdo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fabricado en aluminio billet de grado 7075 y 6061 de EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Hardware profesional\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e NOTA: Para realizar cambios de marcha atrás, deberá comprar un conjunto de varilla de cambio y un sensor de cambio de tracción por separado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Desarrollado, probado y fabricado 100 % en EE. UU. (Van Nuys, California) por el equipo de especialistas de Graves Motorsports. Las estriberas traseras profesionales de competición no incluyen instrucciones. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible con\u003c\/strong\u003e : Kawasaki Ninja 400 2018-2023.\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889607373052,"sku":"RSK-19EX4-KAF","price":599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Ninja-400-rearsets-RSK-19EX4-KAF__24030.jpg?v=1703969457"},{"product_id":"ohlins-68mm-motorcycle-steering-damper","title":"Amortiguador de dirección para motocicleta Ohlins de 68 mm","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003eAmortiguador de dirección Ohlins de 68 mm para motocicleta. Este amortiguador universal de 68 mm se puede usar en diversas motocicletas. Algunas requieren kits de montaje personalizados. En otras, el kit se puede instalar en el soporte original.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e ZX-10R 11-23 (se monta en la ubicación OEM) requiere flasheo si se quita el soporte electrónico)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e La ZX-6R 19-24 (aplicación de carrera) utiliza Graves Mount DMK-19ZX6-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Ninja 400 18-23 (aplicación de carrera) utiliza Graves Mount DMK-19EX4-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R1 04-23 (se monta en la ubicación OEM) requiere flasheo si se quita el soporte electrónico)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R6 06-16 (aplicación de carrera) utiliza Graves Mount DMY-06R6-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R6 17-20 + (aplicación de carrera) use Graves Mount DMY-17R6-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R3 15-18 (aplicación de carrera) use Graves Mount DMY-15R3-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R3 19-23 (aplicación de carrera) utilice Graves Mount DMY-19R3-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e R7 21-23 (aplicación de carrera) utilice Graves Mount DMY-21R7-K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Aprilia RS660 21-23 (aplicación de carrera) utiliza soporte Graves DMA-21RS66-K\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e ¡Diseño único sólo de Ohlins!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e El aceite bajo presión evita el problema del juego libre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Amortiguación ajustable mediante 20 clics.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"68mm SD008","offer_id":49243054506236,"sku":"SD008","price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"90mm SD009","offer_id":49243060404476,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"120mm SD010","offer_id":49243060437244,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"150mm SD012","offer_id":49243060470012,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"68mm Panigale only fitment SD068","offer_id":49243060502780,"sku":null,"price":557.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/ohlins-blackline-universal-steering-damper-63mm-SD-007__11260.jpg?v=1782952722"},{"product_id":"kawasaki-zx-4rr-ninja-400-aim-solo-2-mount","title":"Kawasaki ZX-4RR + Ninja 400 - Soporte AIM Solo 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eKawasaki ZX-4RR + Ninja 400 - El soporte de montaje AIM Solo 2 se utiliza para colocar el AIM Solo2 l (se vende por separado) como se muestra en la imagen. Esta pieza WORKS para competición no incluye instrucciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Requiere quitar el interruptor de llave como se muestra en la imagen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Kawasaki ZX-4RR 2023+ \/ Ninja 400 2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889608552700,"sku":"W-WAK-18EX4-02","price":45.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Ninja-400-AIM-Solo2-Mount_2__28121.jpg?v=1703969633"},{"product_id":"front-brake-reservoir-mount-low-profile","title":"Soporte del depósito del freno delantero - Perfil bajo","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003eSoporte de depósito de perfil bajo. Este soporte se utiliza en los programas del equipo Graves Race para sujetar firmemente el depósito cuando el espacio es limitado. También es ideal para actualizar la moto a un soporte radial maestro si no lo traía de fábrica. El soporte se entrega como se muestra. Los puntos de montaje habituales son por encima o por debajo de la tija triple original ( \u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e en la mayoría de los casos, esto requerirá taladrar y roscar).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\"\u003e\u003cstrong\u003eAjuste:\u003c\/strong\u003e Universal\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889608618236,"sku":"W-WBY-2001-03","price":34.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Brake-Reservoir-Mount__74507.jpg?v=1703969640"},{"product_id":"ninja-400-works-clutch-spring-kit","title":"Kit de resorte de embrague EDR Ninja 400 500 WORKS ","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e Kit de resortes de embrague WORKS para Kawasaki Ninja 400 y Ninja 500 (modelos 2018-2023). Los resortes ofrecen una mejor sensación y una mayor resistencia para un mejor agarre del embrague.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003eEste es un accesorio IMPRESCINDIBLE para cualquier persona que tenga una Ninja 400 o 500 y agrega más potencia como un escape, ajuste, acumuladores de velocidad o conducción agresiva o en pista.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCOMPATIBLE CON:\u003c\/strong\u003e Kawasaki Ninja 400 2018+ o Kawasaki Ninja 500 2024+\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Ninja 400 2018-2023 \/ Ninja 300 2013-2017 \/ Z400 2019-2023","offer_id":46548473741564,"sku":"EDR_Spring400","price":53.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninja 500 all \/ Ninja 400 2024+ \/ Z500 all \/ ZX4-RR \/ ZX4R","offer_id":46548473774332,"sku":"EDR_Spring500","price":53.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/W-WCK-18EX4-02__13876.jpg?v=1703969643"},{"product_id":"galespeed-active-remote-adjuster-and-bracket-set","title":"Juego de soporte y ajustador remoto activo Galespeed","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003eJuego de ajustador y soporte remoto activo Galespeed. Este juego de ajustador remoto está diseñado específicamente para usarse con cilindros maestros Galespeed y Brembo. Nota: Los cilindros maestros Galespeed están disponibles por separado en las listas de artículos sugeridos\/relacionados que aparecen debajo de esta descripción.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Con una configuración correcta, los pilotos pueden usar la perilla de ajuste remota, ubicada a la izquierda del manillar, para compensar el desgaste de los frenos. Esto permite mantener una sensación de frenado constante durante toda la carrera.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Las piezas de competición Galespeed\/Active se importan de Japón. Estos componentes de altísima calidad se utilizan en las ZX10R\/ZX6R\/Ninja 400 con especificaciones Graves y también son compatibles con muchas otras motocicletas. Nos esforzamos por mantener en stock las piezas que utilizamos en competición, por lo que el inventario se mostrará en el sitio web. Se aplican plazos de espera especiales cuando estas piezas se agotan. Si tiene alguna pregunta, llámenos. Gracias por su compra.\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889608913148,"sku":"W-WCY-06R6-25","price":116.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/remoteadjuster__33374.jpg?v=1703969679"},{"product_id":"kawasaki-ninja-400-tank-grip","title":"Empuñadura de tanque Kawasaki Ninja 400","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eEmpuñadura de depósito para Kawasaki Ninja 400, modelos 18-23. Graves Motorsports ha desarrollado este material patentado para una mayor resistencia, un agarre excelente y una adhesión superior. Este material transparente y texturizado está troquelado específicamente para su motocicleta. Está diseñado para reducir la fatiga del conductor y aumentar su control. Además, es una excelente manera de proteger la pintura del depósito de gasolina de la abrasión causada por la ropa. Cada juego incluye una pieza izquierda y otra derecha que se ajustan directamente al depósito. Esta empuñadura cuenta con un adhesivo 3M de alta resistencia que no solo se adhiere firmemente para evitar que se desprenda, sino que también se retira limpiamente. Muchas horas de pruebas y uso en competición han demostrado que es la mejor y más duradera empuñadura de depósito disponible.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eKawasaki Ninja 400 2019-2023.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889609208060,"sku":"W-WHK-18EX4-21","price":64.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Ninja-400-Tank-Grip__67159.jpg?v=1703969707"},{"product_id":"dzus-fastener-kit-20-piece","title":"Kit de fijación Dzus - 20 piezas ","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e Kit de 20 piezas de Graves Motorsports. Estos kits forman parte de todos los kits de construcción de motos de competición de Graves Racing Services y son un elemento básico en nuestros programas de competición. Se utilizan para cualquier aplicación de carrocería de competición, incluyendo los kits de carrocería Tayler Made - Graves para la Kawasaki ZX-10R, ZX-6R, ZX-4RR, Ninja 400 y Yamaha R6.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEL KIT INCLUYE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 20 sujetadores dzus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 20 arandelas de retención dzus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 20 muelles de carrocería\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 40 remaches para montar \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003e \n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Montaje múltiple (para uso con carrocería de carrera, requiere instalación personalizada).\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889610518780,"sku":"W-WHY-06R6-17","price":165.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/Graves-Motorsports-Dzus-Fastener-Kit-20-Piece__07656.jpg?v=1703969749"},{"product_id":"graves-motorsports-works-chain-guard","title":"Protector de cadena WORKS de Graves Motorsports","description":"\u003cdiv class=\"Description_descr\"\u003e\u003c\/div\u003e  \u003cdiv class=\"Description_fulldescr\"\u003eEl protector de carbono para basculante Yamaha WORKS de Graves Motorsports es compatible con cualquier moto con basculante de fondo plano y superficie para roscar los tornillos de montaje a medida. Los protectores de carbono de Graves Motorsports se montan en el basculante, en el lado de la cadena, delante del piñón trasero. El protector está diseñado para evitar lesiones en manos, dedos, pies, etc., que podrían quedar atrapados entre la cadena y el piñón trasero en caso de accidente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Requiere taladrar y roscar la parte inferior del basculante para su instalación.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAJUSTE:\u003c\/strong\u003e Múltiples\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44889610977532,"sku":"W-WMY-06R6-02","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/products\/r6-shark__99565.jpg?v=1703969806"},{"product_id":"edr-performance-400-ninja-cnc-ported-cylinder-head-2018-2024-kawasaki","title":"Culata con puerto CNC EDR Performance Ninja 400 Kawasaki 2018-2024","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eCulata con puerto CNC de rendimiento EDR para Kawasaki Ninja 400 2018-2024\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡Ahora puedes tener la misma culata EDR Performance Superbike que tantos propietarios de la Ninja 400 han disfrutado! Aumenta tu potencia de serie de 38 CV a casi 60 CV con nuestra culata con puerto completo para Superbike.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eLa pequeña 400 es, sin duda, la moto de pequeño diámetro más popular de los últimos 5 años, y con razón: ¡son divertidas! Sin embargo, ¡más potencia siempre es buena! EDR Performance aprovecha sus más de 30 años de experiencia en la fabricación de motores para sacar el máximo provecho de la culata KTM.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eNuestras culatas están completamente adaptadas a CNC según nuestro exclusivo programa. Las hemos desarrollado tras incontables horas de trabajo y pruebas en el banco de potencia, en condiciones reales, no solo en un banco de flujo, sino viendo su funcionamiento. Todas las culatas se limpian, inspeccionan, se adaptan completamente a las culatas, se les aplica un tratamiento de válvulas de radio completo y se les aplica un acabado superficial.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcional: disponible con coste adicional, contáctenos\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -EDR desmonta completamente, vuelve a montar y ajusta en banco las holguras de las válvulas *contáctenos con anticipación para este servicio adicional\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Árboles de levas de alto rendimiento EDR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Resortes de válvula microacabados EDR\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Kit de espárragos de culata EDR HD\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Kit de carreras EDR de culata\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -EDR Cuerpos de mariposa perforados\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eEl precio es por una culata de cilindro limpia y desmontada. Si nos envía una culata que consideremos inservible, usted será responsable de su devolución. Si tenemos que desmontarla y volver a montarla, se añadirá un coste adicional de mano de obra. No sacrificamos nuestra calidad ni reputación en culatas de mala calidad. No se aceptarán culatas dañadas. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl plazo de entrega habitual es de 3 a 4 semanas, aunque puede ser de hasta 7 semanas en temporada alta\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e . Una vez realizado el pedido y comenzado el trabajo, no se realizan reembolsos ni cancelaciones. Contáctenos con antelación si desea un plazo de entrega más ajustado.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cspan\u003eEstos\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eproductos están diseñados exclusivamente para competición todoterreno en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. El comprador asume toda la responsabilidad de cumplir con las leyes, normativas y uso locales. La venta o el uso de piezas de competición no es legal en California ni en ningún vehículo con control de contaminación.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCOMPATIBILIDAD: Kawasaki Ninja 400 todos los años\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Solo culata portada","offer_id":45161158443260,"sku":"EDR400cylinderhead-1","price":1195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Añadir árboles de levas EDR Performance","offer_id":45196850233596,"sku":"EDR400cylinderhead-2","price":2490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/400.jpg?v=1709604041"},{"product_id":"edr-bmw-intake-plugs-all-year-s1000r-s1000rr-m1000r-m1000rr","title":"Tapones de admisión de alto rendimiento EDR universales para BMW, HONDA, SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, KTM, DUCATI ","description":"\u003cdiv class=\"col-12 col-lg-6\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 col-lg-6\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 col-lg-6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eTapones de admisión EDR Performance. ¡Ideales para transporte y almacenamiento!\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e EDR Performance nos envía motores cada semana para que los construyamos. Uno de los problemas más comunes que vemos es que los clientes no sellan los puertos de admisión. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e El kit de tapones de admisión EDR Performance es una solución práctica de sellado. Una forma prácticamente hermética y segura de sellar los puertos de admisión y evitar la entrada de residuos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e- Gran herramienta para concesionarios, talleres o departamentos de servicio.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e- Excelente para equipos de carreras con motores de repuesto.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e- Instalación sencilla mediante inserción y extracción\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e- Cierra de forma segura los puertos de admisión abiertos\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003e- Protege su motor de cualquier residuo o suciedad que entre en el tracto de admisión.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Peso: 0,25 libras. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail-col-12 gmail-col-lg-6\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e- Incluye 4 tapones de sellado de admisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e (Si tiene un cilindro bicilíndrico, póngase en contacto con nosotros con antelación)\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eSi su bicicleta no está en la lista, simplemente contáctenos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMUEBLE:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e44 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e R6 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e45 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e GSXR 600 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e48 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -GSXR1000, GSXR1000R 20017-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -R1 2002-2014\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e50 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -GSXR 750 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -GSXR1000 2001-2008\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -R1, R1m, R1s 2015-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -SV650's Todos los años\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e52MM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW S1000R 2014-20118\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW S1000RR 2009-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW M1000RR 2021-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -BMW S1000RR HP4 2012-2014\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -RSV4 1000 + 1100 2009-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -Ninja 400 2018-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -ZX6R\/636 2013-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e54MM:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -Hayabusa Generación 1 + Generación 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e56 mm:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -CBR1000RR, SP, SP1, SP2 2008-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -ZX-10R, ZX-10RR 2011-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -ZX-14R ZZR1400 2006-2024\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -KTM 790 Duke\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -KTM 890 Duke \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"44 mm","offer_id":45179591622908,"sku":"EDRintakeplugsBMW-1","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"45 mm","offer_id":45196847481084,"sku":"EDRintakeplugsBMW-2","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"48 mm","offer_id":45196847513852,"sku":"EDRintakeplugsBMW-3","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":45196847546620,"sku":"EDRintakeplugsBMW-4","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"52 mm","offer_id":45196847579388,"sku":"EDRintakeplugsBMW-5","price":40.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"54 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en caso de choque para ayudar a proteger las horquillas delanteras y\/o las abrazaderas triples de dirección.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e ¿Cuántas veces has visto un tope de dirección roto en la abrazadera triple inferior?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Bueno, ya no. ¡EDR Performance imaginó una solución mucho mejor, asequible y universal!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e En caso de una sacudida violenta o incluso un choque, nuestro kit ayudará a proteger la horquilla delantera y el chasis, especialmente la pipa de dirección, de daños importantes. Y lo que es más importante, también protege sus manos y brazos de quedar atrapados. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eLas propiedades de los materiales de los limitadores se seleccionan de tal manera que la amortiguación del impacto es inicialmente suave y se vuelve progresiva a medida que aumenta el ángulo de dirección. Hemos diseñado especialmente la estructura interna de los topes de dirección. Estos ayudan a absorber la energía del impacto, protegen los topes de dirección originales y reducen el riesgo de doblar o romper el tope de dirección estándar o las horquillas delanteras. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003ePor razones técnicas, la función de protección requiere una ligera reducción del ángulo de dirección, algo que pasa desapercibido en el uso diario. El kit de tope de dirección EDR Performance está diseñado para pilotos de carreras y de circuito, aunque muchos conductores de calle pueden beneficiarse de él. Sin embargo, la función del bloqueo de dirección podría verse afectada.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e El montaje de los dos limitadores de tope de dirección es muy sencillo: primero se fijan a las botellas de la horquilla con una cinta adhesiva 3M oculta de alta calidad y luego se fijan con una brida robusta que encaja discretamente en las ranuras circunferenciales previstas para este fin.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eNuestros limitadores de absorción de energía protegen los topes de dirección originales en caso de caída o vuelco y reducen el riesgo de que se doblen o rompan.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eFunción\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fácil montaje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitación y amortiguación del tope de dirección\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseño funcional e integrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e EDR Performance Producto diseñado y producido 100% internamente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ¡Ajuste universal! Se puede usar para sujetar la horquilla al cuadro o para centrar el conducto de admisión en algunos modelos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDatos técnicos\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Material: Material impregnado de fibra de carbono Onyx con propiedades internas diseñadas para absorber energía y amortiguar progresivamente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjuste: Universal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"23mm","offer_id":48814718058748,"sku":"EDRsteeringstops-1","price":34.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"15mm","offer_id":48814718091516,"sku":"EDRsteeringstops-2","price":34.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/IMG_5244.jpg?v=1710121060"},{"product_id":"edr-performace-brake-line-mounts-racing-lines","title":"Soportes de separación para línea de freno de alto rendimiento EDR","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eKit de montaje de soporte de línea de freno EDR Performance Racing SS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e Separadores EDR Performance para tus latiguillos de freno de competición SS. Ahora puedes enrutar y sujetar tus latiguillos de forma profesional.\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVENDIDO kit de 3 piezas:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -2 x Separadores rectos\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -2 x Separador pasante en ángulo\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -3 x correa de amarre\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e-3 cintas de doble cara de 3 m \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003eAjuste: Universal\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45211832090876,"sku":"EDRbrakelinemounts","price":29.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1123\/7882\/files\/IMG_5365.jpg?v=1710431760"},{"product_id":"edr-performance-oil-funnel-screw-in-vented-bike-specific-oil-change","title":"Embudo de aceite de alto rendimiento EDR con rosca para cambio de aceite ventilado específico para moto, color rojo, plateado y negro","description":"\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e¡Embudo de aceite con tornillo de alto rendimiento EDR!\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cstrong\u003e¡ACTUALIZADO 24\/5! ¡Nuevo y mejorado!\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡EDR Performance lleva casi 30 años fabricando, tuneando y reparando motocicletas! Algo que detestamos es el desorden que causan los cambios de aceite simplemente al verterlo en los pequeños orificios de llenado, a menudo inclinados.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eBueno ya no más.\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡Se acabaron los desastres al intentar verter aceite en tu moto! Muchas motos de calle modernas tienen una boca de llenado de aceite en ángulo o muy pequeña, lo que dificulta evitar derrames, goteos o suciedad.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e¡Ahora puedes simplemente enroscar el embudo, verter el aceite y listo!\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -No derramar\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -No se cae el embudo al verter.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -llenado de aceite con una mano, no con dos manos, una para sujetar el embudo y otra para verter el aceite\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e -Ventilación interna para facilitar la respiración mientras se vierte aceite en el motor.\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e-100% diseñado y fabricado en EE. UU. aquí mismo en EDR Performance\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eNuestros embudos son 100 % roscables para tu bicicleta. Fáciles de limpiar e incluso incluyen una pestaña para colgarlos del estante o la caja de herramientas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eDisponible en ROJO PLATA O NEGRO\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e¡Una manera sencilla y efectiva de hacer que los cambios de aceite sean más limpios, fáciles y mucho más rápidos!\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eAJUSTE: Si no ve su bicicleta en la lista, comuníquese con nosotros con anticipación.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e **NOTA: Al instalarlo por primera vez, tenga cuidado de que las roscas queden alineadas y no apriete demasiado. Simplemente gire unas vueltas hasta que el orificio de ventilación esté arriba. Listo.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 1*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-BMW:\u003c\/b\u003e S1000RR, HP4, M1000RR, S1000R, S1000XR, M1000R\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 2*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Aprilia:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRSV4, Tuono, todos los años\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003e-MV Agusta F4:\u003c\/strong\u003e (la mayoría de los MV de 4 cilindros en línea *algunos triples, verifique el espacio libre) \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 3*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e - \u003cb\u003eDucati:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCasi todos los modelos desde 1995\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cb\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(Tipo 4*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \n\u003cb\u003e-Kawasak\u003c\/b\u003e yo: ZX4RR, Ninja 400, Z900, Z650, Z800, Ninja 1000,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Z1000, ER-6N, KLR650, 650 Ninja\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Honda:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCRF300L, Africa Twin 1000, Africa Twin 1100, RC213v,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CBR300R, CBR1000RR, CBR500R, CB500F, CRF250L, CBR500R,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e CB500x, CB1100, CB1000R, CBR250R, VFR1200, CRF150F,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv 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class=\"gmail_default\"\u003e Sprint ST, Sprint RS, Tiger 885, Sprint GT, Tiger 1050, Tiger 800,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Speed Triple 955, Tiger 955i, Speed Triple R 1050, Daytona 675\/R,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Speed Triple 1050, Street Triple 675R, \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 5*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Yamaha:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eCasi todas las R6, R1, FZ10, R7, Tenere 700, MT07,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e FZ07, R7, Mt03, R3, ZT1200 Tenere, FZ8, FZ6R, R6, R6s,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e FJR1300, R1m, R1s, FZR600\/400\/1000\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 6*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \n\u003cb\u003e-Kawasaki:\u003c\/b\u003e 300 ninja, ZX10R, ZX10RR, EX250, ZX14, ZX14R,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e ZZR1400, ZZR600, ZX6, ZX636, ZX6RR, Z1000, ZX12R, ZZR1200,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e Ninja ZX6R, concurso ZG1400, ZX9R, ZX7R, ZX1000,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 7*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-Aprilia\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRS660, Tuono 660\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003e-Suzuki\u003c\/strong\u003e : SV650, GSX-S 1000, GSX-S 750, GSX-S 800,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e RMX450z, GSX600F, RM-Z 250, SV1000, GSX-R1000,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e GSX 1300 Hayabusa, GSF1200 Bandit, RF600, RF900,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1100,\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e \u003cb\u003e\u003cu\u003e(TIPO 8*)\u003c\/u\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n \u003cb\u003e-KTM:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCasi todo todoterreno y casi todo en carretera:\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e 690, 790, 890, 990, 1090, 1190, 1290\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch5 class=\"gmail_default\"\u003e **LAS IMÁGENES SON DE PREPRODUCCIÓN Y EL PRODUCTO FINAL PUEDE VARIAR LIGERAMENTE***\u003c\/h5\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EDR Performance","offers":[{"title":"Tipo 1 \/ Negro","offer_id":45231712043260,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 2 \/ Negro","offer_id":45231712076028,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 3 \/ Negro","offer_id":45231712108796,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 4 \/ Negro","offer_id":45231712141564,"sku":"","price":19.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tipo 5 \/ 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