Cilindro maestro de freno Brembo RCS Corsa Corta

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Proveedor: EDR Performance

Disponible: En stock

Código SKU: 110C74010

Cilindro maestro de freno delantero Brembo RCS Corsa Corta

Brembo presenta la última evolución en el concepto de cilindro maestro radial con el lanzamiento del nuevo 19RCS CORSA CORTA. Este nuevo cilindro maestro de freno radial incorpora numerosas innovaciones, y muchas de las soluciones técnicas adoptadas se basan directamente en los cilindros maestros utilizados en MotoGP.


El logro más significativo es que el 19RCS CORSA CORTA permite al piloto adaptar el “punto de mordida” exactamente donde lo desea, con un selector de fácil acceso en la parte superior del cilindro maestro.

UN CILINDRO MAESTRO, TRES MODOS DE CONDUCCIÓN

El selector opera un mecanismo de leva que permite al usuario elegir entre tres configuraciones de respuesta diferentes.

En la configuración Normal , indicada en el cilindro maestro con la letra N, el punto de agarre comienza de forma más gradual, haciéndolo adecuado para conducción urbana o frenado en condiciones de poca adherencia.

En la configuración Sport , indicada en el cilindro maestro con la letra S, el inicio del punto de mordida es más corto que en la configuración N. Esta configuración produce una respuesta más dinámica adecuada para una conducción más deportiva.

Por último, en la configuración Race , indicada en el cilindro maestro con la letra R, la posición del mecanismo de leva acorta aún más la fase inicial del punto de agarre para producir la misma respuesta inmediata de los cilindros maestros utilizados en MotoGP, permitiendo al piloto alcanzar el punto de agarre de los frenos instantáneamente. Esta configuración es ideal para usar en circuito, donde cada centésima de segundo ahorrada en el tiempo de vuelta cuenta.

Con solo cambiar de una configuración a otra, el ciclista puede configurar la respuesta de frenado y la sensación de la bicicleta de forma inmediata y predecible.

¿QUE PRESION QUIERES?

La nueva Brembo RCS CORSA CORTA también incorpora el sistema RCS (Ratio Click System) introducido hace 10 años en el cilindro maestro radial Brembo 19RCS, que permite al piloto seleccionar una distancia entre el fulcro y el pistón de 18 o 20 mm simplemente girando 180° el tornillo de ajuste en la parte delantera de la palanca guía con un destornillador.

El sistema utiliza una leva (roja a 18 mm, negra a 20 mm) que ajusta la distancia entre el punto de apoyo y el punto de contacto con la varilla de empuje del cilindro maestro en 2 milímetros. Esto modifica la distribución de la fuerza de frenado sin afectar el rendimiento del sistema en términos de potencia pura. El innovador sistema de ajuste introducido con el nuevo cilindro maestro radial Brembo 19RCS CORSA CORTA proporciona un control total de la moto, permitiendo al piloto adaptar la frenada a su estilo de conducción, las condiciones climáticas y las condiciones de la carretera.

El compromiso con la mejora del producto ha permitido a Brembo ofrecer tres cilindros maestros diferentes en uno y elevar el rendimiento del sistema de frenos en su conjunto a un nuevo nivel. La combinación de dos medidas de punto de apoyo al pistón (18 y 20 mm) y tres ajustes del punto de agarre (R, S y N) ofrece un total de seis configuraciones diferentes.

SOLUCIONES MOTOGP

La carcasa del cilindro maestro está mecanizada en aluminio forjado con tecnología CAM de 5 ejes. El acabado superficial de oxidación ultradura de la carcasa del cilindro maestro garantiza una excelente resistencia al desgaste y una fricción extremadamente baja entre las piezas móviles.

El pistón flotante y las juntas son los mismos que los componentes utilizados en MotoGP, al igual que los acoplamientos del circuito de purga y suministro de líquido de frenos. Estos están inclinados más de 30° para facilitar la purga del cilindro maestro.

El desarrollo del RCS CORSA CORTA también incluyó un proyecto de diseño para crear un estilo coherente para todos los componentes del propio cilindro maestro, y como resultado, el 19RCS CORSA CORTA tiene un aspecto distintivo, dinámico y deportivo que está en perfecta consonancia con la identidad visual de las motocicletas a las que está destinado.

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