Embudo de aceite de alto rendimiento EDR con rosca para cambio de aceite ventilado específico para moto, color rojo, plateado y negro
¡Embudo de aceite con tornillo de alto rendimiento EDR!
¡ACTUALIZADO 24/5! ¡Nuevo y mejorado!
¡EDR Performance lleva casi 30 años fabricando, tuneando y reparando motocicletas! Algo que detestamos es el desorden que causan los cambios de aceite simplemente al verterlo en los pequeños orificios de llenado, a menudo inclinados.
Bueno ya no más.
¡Se acabaron los desastres al intentar verter aceite en tu moto! Muchas motos de calle modernas tienen una boca de llenado de aceite en ángulo o muy pequeña, lo que dificulta evitar derrames, goteos o suciedad.
¡Ahora puedes simplemente enroscar el embudo, verter el aceite y listo!
-No derramar
-No se cae el embudo al verter.
-llenado de aceite con una mano, no con dos manos, una para sujetar el embudo y otra para verter el aceite
-Ventilación interna para facilitar la respiración mientras se vierte aceite en el motor.
-100% diseñado y fabricado en EE. UU. aquí mismo en EDR Performance
Nuestros embudos son 100 % roscables para tu bicicleta. Fáciles de limpiar e incluso incluyen una pestaña para colgarlos del estante o la caja de herramientas.
Disponible en ROJO PLATA O NEGRO
¡Una manera sencilla y efectiva de hacer que los cambios de aceite sean más limpios, fáciles y mucho más rápidos!
AJUSTE: Si no ve su bicicleta en la lista, comuníquese con nosotros con anticipación.
**NOTA: Al instalarlo por primera vez, tenga cuidado de que las roscas queden alineadas y no apriete demasiado. Simplemente gire unas vueltas hasta que el orificio de ventilación esté arriba. Listo.
(TIPO 1*)
-BMW: S1000RR, HP4, M1000RR, S1000R, S1000XR, M1000R
(TIPO 2*)
-Aprilia: RSV4, Tuono, todos los años
-MV Agusta F4: (la mayoría de los MV de 4 cilindros en línea *algunos triples, verifique el espacio libre)
(TIPO 3*)
- Ducati: Casi todos los modelos desde 1995
(Tipo 4*)
-Kawasak yo: ZX4RR, Ninja 400, Z900, Z650, Z800, Ninja 1000,
Z1000, ER-6N, KLR650, 650 Ninja
-Honda: CRF300L, Africa Twin 1000, Africa Twin 1100, RC213v,
CBR300R, CBR1000RR, CBR500R, CB500F, CRF250L, CBR500R,
CB500x, CB1100, CB1000R, CBR250R, VFR1200, CRF150F,
CRF150R, CBR600RR, CBR954RR, CB900F, CB919, RC51,
CBR929RR, VTR1000F Superhawk, CBR1100XX Blackbird,
CBR600F3, CBR900RR, CB1000, CBR600F2,
CR250R, CR125R, CR500R,
-Yamaha : Tracer 9GT, Tracer 900, XSR900, YZ250F, FJ-09, FZ-09,
YZF405R, YZ450x, WR250R, WR250x, WR250F, YZ250F, YZ450F,
-Triunfo : Trident 900, Trophy 900, Trophy 1200, Tiger 955,
Sprint ST, Sprint RS, Tiger 885, Sprint GT, Tiger 1050, Tiger 800,
Speed Triple 955, Tiger 955i, Speed Triple R 1050, Daytona 675/R,
Speed Triple 1050, Street Triple 675R,
(TIPO 5*)
-Yamaha: Casi todas las R6, R1, FZ10, R7, Tenere 700, MT07,
FZ07, R7, Mt03, R3, ZT1200 Tenere, FZ8, FZ6R, R6, R6s,
FJR1300, R1m, R1s, FZR600/400/1000
(TIPO 6*)
-Kawasaki: 300 ninja, ZX10R, ZX10RR, EX250, ZX14, ZX14R,
ZZR1400, ZZR600, ZX6, ZX636, ZX6RR, Z1000, ZX12R, ZZR1200,
Ninja ZX6R, concurso ZG1400, ZX9R, ZX7R, ZX1000,
(TIPO 7*)
-Aprilia RS660, Tuono 660
-Suzuki : SV650, GSX-S 1000, GSX-S 750, GSX-S 800,
RMX450z, GSX600F, RM-Z 250, SV1000, GSX-R1000,
GSX 1300 Hayabusa, GSF1200 Bandit, RF600, RF900,
GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1100,
(TIPO 8*)
-KTM: Casi todo todoterreno y casi todo en carretera:
690, 790, 890, 990, 1090, 1190, 1290
**LAS IMÁGENES SON DE PREPRODUCCIÓN Y EL PRODUCTO FINAL PUEDE VARIAR LIGERAMENTE***
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