KIT ELEVADOR DE PADDOCK DE HORQUILLA DELANTERA RACETORX PIT LANE
El kit de elevación de horquilla inspirado en Racetorx Suzuka Endurance
Este es el primero de su tipo para el público en general; un elevador delantero súper rápido y estable para el mantenimiento en boxes o el mantenimiento general en su propio garaje: ya sea que esté quitando ruedas, limpiando la parte delantera, colocando calentadores de neumáticos, etc., ya no tendrá que preocuparse por la estabilidad y la seguridad.
https://www.youtube.com/watch?v=xb7lTUW8DBo
https://www.youtube.com/watch?v=EkDIzyKpxsg
https://www.youtube.com/watch?v=P4qAHPW5WgE
Mueble
- Honda SP (horquillas OEM)
- Honda SP (Horquillas Ohlins) FG43
- Honda SP (fondos de horquilla de estilo y rendimiento) Distancia entre orificios de 28 mm Pernos M6
- Yamaha MT10 2015+ (Horquillas OEM) (no MT10 SP)
- Yamaha R1 2015+ (horquillas OEM) no Ohlins.
- Honda CBR1000RR 2004 – Presente (Horquillas OEM)
- Honda CBR1000 SP1 2017 (horquillas Ohlins)
- BMW S1000RR 2010-2019 (horquillas OEM)
- BMW S1000RR 2020+ (Horquillas OEM)
- BMW S1000XR 2015+ (Horquillas OEM)
Preguntas que nos hacen:
P- ¿Cómo se quita la rueda/eje con ellos puestos?
A- Gira los pernos de presión 1,5 vueltas, de manera segura y apoyada en más del 50% de la base de la horquilla.
P- ¿Qué soporte puedo utilizar?
A- Contamos con soportes Harris que hemos modificado para mejorarlos con tubos de eje, casquillos y bobinas Racetorx.
P- ¿Se puede quitar la rueda con este soporte? ¿Es seguro?
R- Siempre que uses un caballete trasero como soporte, como cualquier otro caballete delantero, sí puedes. Las bobinas Racetorx están diseñadas para fijar las horquillas y son mucho más seguras que otros caballetes delanteros del mercado.
A- ¿Más peso en la parte delantera? ¡No, gracias!
P- El kit completo pesa menos de 140 gramos
P- Tengo un soporte debajo del yugo y es mejor, entonces ¿por qué necesitaría este soporte?
A- Gary Johnson, corredor de TT y ruta, usa el kit elevador de horquilla Racetorx en su BMW S1000RR para todos los cambios rápidos de ruedas en boxes, ya que son una opción mucho más sencilla para el uso en boxes.
Un soporte debajo del yugo es mejor en los garajes de boxes porque es más útil a medida que trabajas más intensamente en la motocicleta.
-Los soportes de tipo punta que se colocan debajo de las horquillas son inseguros y poco confiables.
-Los soportes delanteros con pasadores verticales que se ubican en el orificio de la base de la horquilla dañan los ejes y pueden agrietar la parte inferior de las horquillas.
Ya los fabricamos para muchas marcas y modelos.
