Culata EDR Performance para Triumph 765 Superbike: Moto 2 Street Triple Daytona 2017+

Culata con puerto de rendimiento EDR para motores de la serie 765 de Triumph de 2017 en adelante

Si quiere sacar el máximo provecho de su triple cilindro, el programa de culatas EDR Performance Superbike le ofrecerá la mejor relación calidad-precio. Confíe en los más de 30 años de experiencia de EDR y en cientos de motores ganadores de campeonatos para que el trabajo de sus culatas sea perfecto. No somos un taller mecánico, somos un taller de competición, así que sabemos qué funciona y qué no. Podemos probar nuestras culatas en condiciones reales, no solo en el banco de flujo, sino también en el dinamómetro y en la pista. La mayoría de los talleres no pueden.

Ahora puedes disfrutar de la misma culata EDR Performance Superbike que ha ganado múltiples campeonatos, establecido récords mundiales y ganado miles de carreras, incluyendo la reciente victoria en el infame Daytona International Raceway con nuestra KTM 890 Duke R. Esta es la misma culata que usará el equipo EDR Performance en la MotoAmerica SuperHooligans Series de 2025.

Muchos de nuestros clientes se han beneficiado de nosotros desde que Triumph lanzó la fantástica plataforma 765. EDR Performance aprovecha sus más de 30 años de experiencia en la fabricación de motores para sacar el máximo provecho de la culata del 765. Si bien la moto es excelente en general, definitivamente necesita mejoras en la culata, ya que es una moto de producción y su objetivo es reducir los costos. Por eso, observamos grandes mejoras, algunas incluso con más del 10 % de potencia en todo el rango de rpm. Si a esto le sumamos nuestra exclusiva puesta a punto de la centralita, los árboles de levas con especificaciones EDR y los grupos electrógenos de desarrollo propio de EDR, ¡superará con creces la cifra de 135 CV a las ruedas!

¡Nuestras culatas están completamente adaptadas a nuestro exclusivo programa! Las hemos desarrollado tras incontables horas de trabajo y pruebas en el banco de potencia, en condiciones reales, no solo en un banco de pruebas, sino viendo su funcionamiento.

Opcional: disponible a un costo adicional, comuníquese con nosotros con anticipación para analizar estas opciones a continuación:

-Árboles de levas EDR Spec Superbike, admisión + escape

-EDR Kit de resortes de válvula Triumph Racing Race

-EDR desmontaje completo, reensamblaje y ajuste de holgura de válvulas en banco

-Resortes de válvula con acabado micro EDR

-Kit de espárragos de culata EDR HD

El precio es por una culata de cilindro limpia y desmontada. Si nos envía una culata que consideremos inservible, usted será responsable de su devolución. Si tenemos que desmontarla y volver a montarla, se añadirá un coste adicional de mano de obra. No sacrificamos nuestra calidad ni reputación en culatas de mala calidad. No se aceptarán culatas dañadas. El plazo de entrega habitual es de 3 a 4 semanas, aunque puede ser de hasta 7 semanas en temporada alta . Una vez realizado el pedido y comenzado el trabajo, no se realizan reembolsos ni cancelaciones. Contáctenos con antelación si desea consultar el plazo de entrega actual.

Estos productos están diseñados exclusivamente para competición todoterreno en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. El comprador asume toda la responsabilidad de cumplir con las leyes, normativas y uso locales. La venta o el uso de piezas de competición no es legal en California ni en ningún vehículo con control de contaminación.