Ducati Panigale V4/V4S/V4R 2018/2021 COD. Juegos traseros PED-GPVO V4
Estriberas traseras para Ducati V4/S/R, que forman parte de una nueva línea de componentes fabricados íntegramente en nuestra fábrica con las mejores tecnologías y materias primas del mercado. Son el resultado de la experiencia que hemos empleado durante años en la fabricación de piezas de competición para los mejores equipos del Campeonato Mundial (como Estrella Galicia, Monlau Competición, Leopard Racing, Pons Racing y muchos más) y que finalmente aplicamos a todas las piezas de motos de calle y de competición.
Gracias al uso de aleación de aluminio de primera calidad y procesos de precisión centesimal, los nuevos reposapiés son más ligeros (entre un 8% y un 10% según el modelo) que los anteriores, pero mantienen la misma resistencia al par.
Los puntos de ruptura están predeterminados gracias al uso de un software específico.
Gracias al uso de nuevas máquinas CNC, los nuevos reposapiés están totalmente mecanizados a partir de una pieza maciza (líneas de 0,8 mm) mediante tecnología 3D.
El nuevo sistema de anodizado duro hace que las piezas sean brillantes y relucientes y garantiza una mayor durabilidad.
Las palancas de freno y cambio están completamente montadas sobre rodamientos de bolas en casquillos de acero específicos para garantizar la mejor precisión y una larga durabilidad y ahora están equipadas con una corredera para tener una regulación micrométrica de los reposapiés delanteros y permitir al piloto encontrar la mejor posición en la moto.
Los dos reposapiés delanteros (freno y cambio) ahora están fabricados en goma para garantizar un mayor confort y también un mejor agarre.
Los reposapiés traseros son plug and play, preparados para cambios estándar y de competición.
INFORMACIÓN Y ASPECTOS TÉCNICOS:
• Ligero
• Mecanizado a partir de aluminio macizo.
• Cambio estándar/inverso
• Conectar y usar
• Regulación micrométrica de los estribos
• Estriberas de freno/cambio en goma para garantizar un gran confort y agarre.
• Puntos de rotura predeterminados en caso de choque (para limitar/evitar el riesgo de daños al cuadro)
• Totalmente montado sobre rodamientos de bolas en casquillo de acero específico.
• Anodizado duro con tratamiento brillante.
