Escape Graves Motorsports Kawasaki ZX-6R Full LINK de titanio / Titanium WORKS

GRAVES WORKS LINK - Sistema de escape WORKS de Graves Motorsports para Kawasaki ZX6R, fabricado completamente en titanio, con silenciador de titanio. La ingeniería de precisión de Graves desarrolla productos de precisión diseñados para una apariencia, un rendimiento superior y una mayor durabilidad que la competencia. Los sistemas de escape Graves están diseñados para el piloto de élite que busca rendimiento, ajuste, acabado y valor de primera línea. Este sistema de escape se desarrolló utilizando la misma tecnología que ha impulsado al equipo Graves Racing a 23 Campeonatos Nacionales Profesionales AMA, incluyendo 8 títulos del Campeonato de Superbikes y 3 títulos de Side x Side Pro (Pro Stock y Pro Mod UTV).

Este producto está diseñado exclusivamente para competición en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. 1. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA” / 2. “NO LEGAL PARA SU VENTA O USO EN CALIFORNIA EN VEHÍCULOS DE MOTOR CON CONTROL DE CONTAMINACIÓN” / 3. “LEGAL EN CALIFORNIA SOLO PARA VEHÍCULOS DE CARRERAS QUE NUNCA PUEDEN USARSE, MATRICULARSE NI LICENCIARSE PARA SU USO EN CARRETERAS”

No hicimos concesiones en el desarrollo de este sistema. Este sistema de escape completo Race Spec para la ZX-6R incluye tubos de escape cónicos largos y agresivos. Los diámetros y longitudes de los materiales, así como el tamaño y la longitud del núcleo del silenciador, están optimizados para obtener la máxima potencia en todo el rango de aceleración y RPM. Combinado con el exclusivo mapa de ajustes instantáneos de Graves, este sistema produce más de 11 CV en el rango medio y más de 13 CV en el rango superior. Este ajuste también elimina cualquier código de error informático que la moto pueda presentar al instalar escapes de alto rendimiento.

Utilizamos los mismos tubos de titanio de alta resistencia térmica y pared de 1 mm de grosor que utilizamos en nuestros sistemas de escape Superbike. Este material está diseñado especialmente para una máxima durabilidad y resistencia a la oxidación hasta 800 °C / 1472 °F. Está diseñado para soportar casi el doble de temperatura que el titanio de grado 2 normal. Los tubos se doblan y cortan con precisión con la tecnología más avanzada del mercado. Posteriormente, se sueldan en accesorios diseñados para una repetibilidad inigualable. Incluye un tapón para el receptor Lambda para el registro de datos en pista o el ajuste en el banco de potencia. Las lengüetas de resorte están fabricadas con alambre de titanio de 4 mm de grosor para una larga vida útil.

El cuerpo de titanio del silenciador está unido a la tapa de entrada de titanio y a una tapa de salida de titanio de corte oblicuo de 60° con embutición profunda, y se fija mediante remaches de acero inoxidable de grado aeronáutico y abrazaderas de titanio. El silenciador se fija mediante una pestaña de titanio sin correa integrada en la tubería del sistema. El tubo entre núcleos es de acero inoxidable y se desliza sobre la entrada y la tapa de salida.

Características:

•          Diseño de silenciador en forma de diamante (cuerpo del silenciador de titanio con tapa de extremo de titanio), configurado para equilibrar las líneas de la carrocería del ZX6R y producir el mejor equilibrio de potencia.
•          El silenciador sin correas se monta sin necesidad de correas alrededor del silenciador mediante un soporte integrado en el silenciador. Este diseño no solo optimiza la estética de la moto, sino que también reduce el peso.
•          Fabricado con titanio de grado aeroespacial de alto calor que resiste roturas de hasta 800* Celsius (1472* F)
•          Espigas de puerto de escape de acero inoxidable
•          Bridas de aluminio anodizado duro 7075T651
•          Las sondas Lambda individuales vienen de serie. Adaptabilidad del sensor de ajuste activo FTECU. 18 x 1,5
•          El proceso de soldadura avanzado muestra soldaduras láser perfectas
•          Tubos de escape cónicos (los núcleos se modifican en tamaño y longitud cónica para cada motocicleta.
•          Mapas de flash tuneados optimizados de Graves Spec disponibles con la compra del producto (el producto se muestra a continuación en los enlaces de venta adicional).

Pesos del sistema de escape / DB

• Sistema Graves Full Works = 7 libras (- 17,8 libras de ahorro de peso sobre el original)
• Sistema de escape de serie = 24,8 libras.
• DB de serie al ralentí = 77 / DB de serie a 5000 RPM 83,5
• Graves Cat Back DB al ralentí 88,3 / Graves Cat Back DB a 5000 RPM 102,5

Compatibilidad: Diseñado específicamente para Kawasaki ZX-6R 2019-2024, también se adapta a 2009-2018