MAPA PERSONALIZADO KTM Duke 890 890R

Módulo de inyección de combustible Dynojet Power Commander V con ajuste de encendido

Precargado con un mapa de rendimiento EDR completamente personalizado

EDR Performance es conocido por sus configuraciones y ajustes para KTM Moto America. Hemos perfeccionado nuestros mapas de la KTM Duke 890 para el Power Commander, tanto para pilotos profesionales como para pilotos de calle. Nuestros mapas se basan en horas de trabajo en el banco de pruebas con numerosas motos en el taller y una amplia gama de modificaciones de rendimiento.

https://www.youtube.com/watch?v=FDibh9R6YaE

Incluya en la sección de notas al momento de realizar el pago (o envíe un correo electrónico de seguimiento) todas las modificaciones que ha realizado en su KTM, así como el tipo de combustible que utiliza y su estilo de conducción (100 % pista/carrera, 50/50 pista y calle, 100 % calle).

No podemos crear un mapa personalizado sin esta información. Si no la recibimos poco después de finalizar la compra, nos pondremos en contacto con usted. Sin embargo, esto podría ocasionar retrasos en el envío del pedido, especialmente durante los meses de verano.

Rapidbike EVO: Nuestra recomendación para motos de calle.

CARRERA DE BICICLETAS RÁPIDAS:

Power Commander: 2 opciones para ejecutar

AFINACIÓN DE LA CARRERA:
¡Esto es para quienes desean una moto totalmente personalizada! Requerimos que los dos sensores de O2 estén desconectados. Se encenderá la luz de verificación del motor (CEL), pero esto no afecta el funcionamiento de la moto al 100 % de fábrica. Este mapa RACE permite a nuestro preparador, Eric Dorn, instalar su mapa de combustible y encendido totalmente personalizado, desde el ralentí hasta la línea roja. ¡Es nuestra configuración de mapa más popular!

MELODÍA CALLEJERA:
Este es el mismo mapa de combustible y encendido personalizado de Eric Dorn, pero se dejarán conectados los dos sensores de O2 originales. No habrá luz de marcha. Sin embargo, debido a la ECU de la KTM y con el O2 aún conectado, no podemos mapear por debajo de aproximadamente 4800 rpm. Por lo tanto, el ralentí, la velocidad de crucero y por debajo de 5000 rpm se mantendrán 100 % con el mapeo de fábrica.

Asegúrese de especificar en su pedido la configuración del mapa que desea. Si tiene alguna pregunta o necesidad especial, puede contactarnos por correo electrónico a info@edrperformance.com. Gracias.

Una vez que reciba su unidad, simplemente conéctela y úsela como cualquier otra instalación de PC. No requiere carga.

Características de la unidad Dynojet: Power Commander V es capaz de permitir que cada cilindro sea mapeado individualmente y para cada marcha con la entrada de posición de marcha conectada
Puede agregar cualquier interruptor unipolar de un solo tiro (SPST) y alternar entre dos mapas de combustible diferentes
Construya una tabla de ajuste basada en entradas analógicas como impulso y temperatura.
Alimentación por USB desde la computadora; ya no se necesita un adaptador de 9 voltios
Control de combustible para cada cilindro individual en un recinto más pequeño
La entrada de marcha/velocidad permite ajustar el mapa en función de la marcha
La entrada analógica permite a los usuarios instalar cualquier sensor de 0 a 5 voltios
Función de cambio de mapa de dos posiciones incorporada
Más rangos de sintonización que PCIII USB
Reduce el tamaño del USB PCIII
Utilidad mejorada de "bomba de aceleración"
Hecho en EE.UU.
Fácil de instalar