Kit de espárragos de culata de EDR Performance Kawasaki para ZX-6R ZX636 2007-2025

Kits de espárragos de culata de alta resistencia para ZX-6R y ZX636 2007-2025 de EDR Performance

¡POR FIN UNA SOLUCIÓN PARA LAS JUNTAS DE CULATA REventaDAS EN LOS MOTORES KAWASAKI ZX6R 636!

EDR Performance es líder en desarrollo de motores y rendimiento, con múltiples campeonatos nacionales, campeonatos de clubes a nivel mundial, cientos de victorias en carreras en el trabajo, múltiples récords en pista, podios en Daytona y más. Los motores ZX6R fabricados y optimizados por EDR siempre han sido los 600 con mejor clasificación y mayor velocidad en la serie MotoAmerica/AMA año tras año. 

Nos complace anunciar la disponibilidad de nuestro kit de espárragos de culata HD personalizado para los motores ZX6R/636.

Hemos comprobado que los tornillos de culata originales carecen de la resistencia necesaria para soportar grandes potencias y altas velocidades. No solo porque son tornillos, sino también porque el material es de pésima calidad. Para el conductor promedio, son adecuados, pero para quienes los usan con mucha intensidad, compiten en carreras, participan en circuitos, etc., las juntas de culata empezarán a fallar. Nuestro kit de tornillos de culata EDR HD personalizado proporciona una carga de sujeción mucho mayor en la culata, de modo que cuando la presión aumenta debido a mayor temperatura, carga, velocidades más altas, compresión y potencia, la junta de culata aguantará.

Hemos comprobado que la ZX6R es uno de los motores más fiables del mercado, incluso los de más de 145 CV a la rueda. Sin embargo, la junta de culata es bastante resistente y, como mucho, solo dura una temporada. ¡Ahora, con nuestro kit de espárragos, eso ya no es un problema! Además, nuestro kit de espárragos puede reutilizarse durante las actualizaciones, a diferencia de los tornillos originales baratos que usa el motor de fábrica, que son de un solo uso. Si va a llevar su ZX6R al límite, ¡exija los mejores kits de espárragos de culata EDR Performance!

Muchas de nuestras construcciones de carreras funcionan con una relación de compresión cercana e incluso superior a 14:1, agregue esto a un diseño de motor que funciona a temperaturas muy altas (principalmente debido a que no tiene un verdadero enfriador de aceite, sino un intercambiador de calor de aceite y agua), ¡la junta de culata es EL FALLO NÚMERO UNO EN LA ZX6R! Además, muchas veces cuando reconstruyes el motor tienes que rectificar el bloque de cilindros, lo que significa que debes reutilizar los pernos de culata originales y realmente están diseñados para un solo uso, por lo que reutilizarlos a su vez afectará el torque de la culata. Entonces, EDR resolvió todo esto con nuestro kit de espárragos/tuercas de culata HD completamente personalizado. Nuestros espárragos/tuercas de culata no solo permiten un mayor torque de culata y la capacidad de contener toda la potencia/calor y presión, sino que los espárragos tienen una parte superior de enchufe Allen empotrada, lo que le permite a tu constructor o a ti mismo la capacidad de quitarlos y reinstalar varias veces sin amenaza de dañar las roscas.