EDR Hi Rev v2 Honda 2017+ CBR1000RR Pilas de velocidad SP1 SP2 HI REV CBR 1000 RR
Rendimiento EDR HI REV
CBR1000RR + SP1 + SP2 2017-2024 ¡Pilas de velocidad!
¡Obtén MÁS DE 10 RWHP con nuestras últimas pilas v2 de alta revolución para motos con especificaciones de EE. UU. y más de 6 rwhp con las pilas con especificaciones "UE"!
**NOTA: Esta es la versión Hi-Rev para un rendimiento máximo, recomendada exclusivamente para circuito. Para la mayoría de las motos de calle y de pista, recomendamos el kit de montaje EDR Velocity estándar (ver enlace abajo).
https://edrperformance.com/collections/velocity-stacks/products/edr-honda-cbr1000rr-2017-velocity-stacks?variant=46323491307772
A todos nos encanta la última Honda CBR1000RR (más la SP1 y SP2), tienen un rango medio monstruoso... sin embargo, no tienen la potencia ni la sensación que tienen una vez que superan las 10,000 rpm debido a los límites y restricciones de fabricación.
La EPA ha establecido requisitos de emisiones más estrictos para las motos (no solo emisiones de escape, sino también emisiones de RUIDO). Honda y otros fabricantes han tenido que reducir sus entradas y salidas de escape solo para poder comercializar la moto en los concesionarios. Ahí es donde entramos nosotros...
Este último kit de apilamiento de velocidad EDR CBR1000RR (SC77) V2 hi-Rev diseñado y producido mejora la potencia en todo el rango de RPM, especialmente en el rango medio superior al extremo superior, justo donde estas CBR lo necesitan.
Este último kit de apilamiento de velocidad EDR CBR1000RR (SC77) V2 hi-Rev diseñado y producido mejora la potencia en todo el rango de RPM, especialmente en el rango medio superior al extremo superior, justo donde estas CBR lo necesitan.
La moto de serie funciona muy bien en bajas y medias revoluciones, pero ¡se desploma en las revoluciones altas! Mantuvimos la misma curva de potencia y par lo más parecida posible a la configuración de serie para garantizar una banda de potencia uniforme. Sin embargo, como pueden ver con nuestras configuraciones, la potencia no disminuye en las revoluciones altas. ¡Continúa superando las 13 500 rpm! ¡Hemos visto ganancias de MÁS de 10 hp SIN NINGUNA OTRA MODIFICACIÓN!
Nuestro propietario, constructor de motores y preparador mundialmente famoso, Eric Dorn, tiene esta moto como su arma personal de circuito (su increíble superbike SP2 con motor en mojado de más de 200 CV a las ruedas y menos de 160 kg), por lo que dedicó tiempo extra al desarrollo de estos grupos electrógenos. Hemos visto a talleres independientes comparar nuestros grupos electrógenos en dinamómetros con otros, y siempre los nuestros salen victoriosos en cuanto a aumento de potencia y curvas de par motor más suaves. Incluso aquellos en el Reino Unido que tienen grupos electrógenos de fábrica menos restrictivos en sus motos han comprado un montón de nuestros grupos, alcanzando más de 5 CV a las ruedas solo para el mercado británico.
¡Con las ECU optimizadas y actualizadas de EDR Performance hemos visto varias motos SC77 alcanzar casi 20 rwhp!
¡Nuestras pilas le brindan a usted, el conductor, la confianza para acelerar antes con una respuesta del acelerador más predecible, así como mucha más potencia y velocidad máximas!
Estos conjuntos de velocidad de altas revoluciones son una actualización de nuestro mundialmente famoso kit de conjuntos de velocidad EDR para la CBR1000RR 2017+. Sin embargo, Eric quería ver si podíamos conseguir que la curva de par se mantuviera un poco más en las revoluciones para ayudar aún más en las revoluciones altas. ¡Esto es especialmente ideal para carreras, días de pista o carreras de aceleración!
Para la calle: recomendamos nuestras pilas originales para obtener la mejor potencia en general.
Para la pista: Ambos funcionan muy bien, estos Hi-Rev v2 están pensados para brindar la mejor potencia en la parte superior, sacrificando algo de potencia y torque por debajo de las 7000 rpm.
Si no está seguro de qué funcionaría mejor para su aplicación, simplemente contáctenos y podremos ayudarlo.
¡Estas pilas se han hecho 100% EN CASA! Sí, todas nuestras pilas se hacen en casa aquí en EDR Performance. Primero se simulan con nuestro software Solid Works, luego se prueban exhaustivamente en nuestro dinamómetro interno con la ECU de serie y nuestro programa de ECU flasheado sin restricciones. Eric puede llevarlas de la sala 3D a nuestra sala de dinamómetro de última generación para probarlas una tras otra... una vez confirmadas, las respaldamos en la calle y en la pista de carreras. Finalmente, se terminan en casa para la venta de producción. Se producen en las últimas máquinas Mark Forged con solo el MEJOR filamento ONXY + Carbono. Son inmunes a productos químicos como el combustible de carreras y tienen la temperatura más alta de cualquier material disponible, muy por encima de las pilas conformadas de plástico OEM. ¡La mayoría de los demás usan ABS baratos u otros materiales que pueden parecer geniales, pero causarán daños o fallarán en usted!
*Las pilas no están disponibles en colores, solo en negro debido al filamento de carbono Onxy+*
*Las pilas no están disponibles en colores, solo en negro debido al filamento de carbono Onxy+*
El kit incluye:
1 pila de velocidad derecha
1x pila de velocidad izquierda
1x paquete de fijador de roscas
NO SE ADAPTA A CBR1000RR-R
**NOTA: Debido a la alta demanda a partir del verano de 2025, su pedido de Velocity Stack podría tardar de 2 a 3 semanas en entregarse. Procesamos todos los pedidos en el orden en que se realizan. Estos productos se fabrican a medida, por lo que su fabricación puede llevar tiempo.
Estos productos están diseñados exclusivamente para competición off-road en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. El comprador asume toda la responsabilidad de cumplir con las leyes, normativas y uso locales. No se aceptan devoluciones de ningún producto EDR Performance Velocity Stack. Si necesita garantía, contáctenos primero. La venta o el uso de piezas de competición no es legal en California ni en ningún vehículo con control de contaminación.
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