PALANCA DE FRENO DE PROTECCIÓN DE ALUMINIO GP EVO
La última evolución de la protección de palanca de freno en aluminio, fabricada íntegramente en aluminio macizo mecanizado mediante tecnología 3D.
El diseño exclusivo que inventamos hace más de 10 años y que se caracteriza por el perfil descendente-ascendente (que garantiza al piloto quitar la mano del manillar derecho) ha sido modificado añadiendo un radio interno específico como en la protección de freno de carbono.
El resultado es la máxima protección en caso de colisión evitando la posibilidad de que se presione la palanca de freno.
La nueva versión de la protección de la palanca de freno en aluminio ha sido perfeccionada dentro del túnel de viento para ofrecer la mejor aerodinámica y ser un nuevo referente en prestaciones y seguridad.
En comparación con la versión anterior, el nuevo modelo tiene un aspecto más atractivo gracias al tratamiento de anodizado duro brillante, las líneas de mecanizado CNC de 0,8 mm y la rotación del alerón frontal.
Se suministra con un kit específico de espaciadores internos para permitir la instalación de la mayoría de manillares de competición.
Todos nuestros componentes se desarrollan utilizando nuestra experiencia adquirida en el Campeonato del Mundo y gracias a las colaboraciones con los mejores equipos.
Solo para uso en carreras
El diseño exclusivo que inventamos hace más de 10 años y que se caracteriza por el perfil descendente-ascendente (que garantiza al piloto quitar la mano del manillar derecho) ha sido modificado añadiendo un radio interno específico como en la protección de freno de carbono.
El resultado es la máxima protección en caso de colisión evitando la posibilidad de que se presione la palanca de freno.
La nueva versión de la protección de la palanca de freno en aluminio ha sido perfeccionada dentro del túnel de viento para ofrecer la mejor aerodinámica y ser un nuevo referente en prestaciones y seguridad.
En comparación con la versión anterior, el nuevo modelo tiene un aspecto más atractivo gracias al tratamiento de anodizado duro brillante, las líneas de mecanizado CNC de 0,8 mm y la rotación del alerón frontal.
Se suministra con un kit específico de espaciadores internos para permitir la instalación de la mayoría de manillares de competición.
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