Cilindro maestro Galespeed VRD de 19 mm

Cilindros maestros Galespeed VRD de 19 mm (control de relación de palanca variable).

El "Control de relación de palanca variable" diseñado y desarrollado por Galespeed ofrece un rango de ajuste más amplio (0,25 mm por clic, 8 clics/rango de ajuste máximo de 2 mm - *desde el punto de apoyo hasta el punto de operación*) y le ayuda a encontrar la sensación de frenado más adecuada sin verse afectado por diferentes pinzas de freno. ( 17 mm en la imagen )

NOTA: Actualice el cable de ajuste remoto y el soporte utilizando las piezas que se enumeran a continuación en la "Sección de elementos relacionados".

• Pistón de 19 mm x ajuste de 20 a 18 mm (la configuración ideal para la mayoría de los conductores de una motocicleta de 1000 cc)

Fabricada con aluminio forjado a alta presión, esta configuración permite una alineación precisa de la varilla de empuje con el cilindro en el manillar. Esto, a su vez, proporciona una sensación de frenado más directa y un control más preciso, con menos fricción en la palanca.

Todos los listados vienen de serie con la palanca “Corta” que se muestra en la imagen.

• Cuerpo del cilindro maestro forjado El cuerpo del cilindro maestro de aluminio está fabricado mediante forjado a alta presión, lo que le da alta resistencia y peso ligero.
• La varilla de empuje de la bomba radial y el cilindro maestro están alineados y colocados a 90 grados contra el manillar, lo que le brinda una sensación de frenado más directa y un frenado fino.
• Control de relación de palanca variable El control de relación de palanca original de Gale Speed puede ajustar la relación de palanca (desde el punto de apoyo hasta el punto de carga) en 0,25 mm por paso, con un total de 2 mm como máximo.
• Palanca de cambios plegable Cuando la bicicleta se vuelca, la palanca de cambios se pliega para causar menos daños al cilindro maestro.
• Palanca de potencia (palanca recta para cilindros maestros de embrague). Al mejorar la forma y la superficie de agarre de la palanca, se logró un mejor control con menos fuerza.

Las piezas de competición Galespeed/Active se importan de Japón. Estos componentes de altísima calidad se utilizan en las motos de competición con especificaciones EDR.