PILAS DE VELOCIDAD EDR HONDA GEN6 VFR800 2002-2013

¡El kit de apilamiento de velocidad EDR Performance Honda VFR800 Gen 6 (2002-2013) ya está aquí!

Tenemos muchos clientes de la VFR800 y el comentario más popular sobre su rendimiento siempre ha sido: "¡Ojalá tuviera más potencia!". La VFR800 es una de las mejores motos en general. Sin embargo, como es habitual en Honda, ¡tiene un rendimiento muy bajo! Esto se debe a varias razones, principalmente al ruido.

Estas son las mismas pilas sobre las que MUCHOS han dejado excelentes críticas en los foros de propietarios de VFR.

Dedicamos incontables horas al diseño de los conjuntos de escape para estos motores, ya que los propietarios de VFR son conocidos por ser muy exigentes y tener altas expectativas. ¡Lo único que no queríamos era perder potencia! Tras probar varias versiones en nuestro software y en el banco de potencia, finalmente encontramos la configuración perfecta para mantener la potencia original igual que la de fábrica por debajo de las 9000 rpm, ¡y aun así lograr más de 5 CV a las ruedas en la línea roja! De hecho, +10 CV a las ruedas en la línea roja, ya que la moto de fábrica simplemente se desploma por encima de las 9500 rpm. Estos conjuntos de escape permiten conservar las excelentes características de conducción del motor V4 y, además, obtener un rugido más profundo al acelerar a fondo, algo que a todos les encanta. Así, cuando quieras disfrutar de las curvas, ¡adelanta a tu amigo con facilidad! Este diseño de conjuntos de escape permite al piloto aprovechar TODAS las revoluciones que Honda aplica al magnífico motor V4 para alcanzar la línea roja.

Las pilas NO requieren reasignación, pero hemos encontrado ganancias incluso mejores con un mapeo adecuado y esto realmente suaviza el "golpe" que muchos motociclistas sienten cuando estos motores V-tec están en el rango de 6,000 a 8,000 rpm y el V-tec está en efecto.

Las chimeneas de producción se fabrican con Onyx + refuerzo de fibra de carbono de la más alta calidad en máquinas 3D MarkForged de última generación. Onyx es resistente a los químicos y puede soportar temperaturas de casi 159 °C. Estas chimeneas, por supuesto, no son aptas para circular por carretera y pueden afectar la garantía o los requisitos de emisiones. Están diseñadas exclusivamente para competición todoterreno. ¡Insisto, no son aptas para circular por carretera!

Estos kits no incluyen instrucciones; están diseñados para la instalación por parte de técnicos de competición. Este kit reemplaza las 4 pilas originales e incluye 4 pilas de velocidad escalonada EDR Performance. Simplemente retire las pilas originales y sus tornillos de montaje. Las pilas más largas se instalan en los cilindros traseros y las más cortas en los cilindros delanteros (es decir, en la parte delantera de la caja de aire). Instale los tornillos originales en las pilas EDR con Loctite azul/medio (no los fuerce ni los desmonte, simplemente ajústelos firmemente con el Loctite). Vuelva a instalar el filtro y la tapa, y luego desmóntela. La instalación solo toma entre 10 y 15 minutos.

**NOTA: Debido a la alta demanda a partir del verano de 2025, su pedido de Velocity Stack podría tardar de 2 a 3 semanas en entregarse. Procesamos todos los pedidos en el orden en que se realizan. Estos productos se fabrican a medida, por lo que su fabricación puede llevar tiempo.

Estos productos están diseñados exclusivamente para competición off-road en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. El comprador asume toda la responsabilidad de las leyes, normativas y uso locales. Todos los productos 3D de EDR Performance, INC. se fabrican bajo pedido, por lo que no se admiten cancelaciones, reembolsos ni devoluciones. Siempre ofrecemos una garantía de un año para cualquier artículo que requiera una garantía a partir de la fecha de compra. Las piezas de competición no son legales para la venta ni el uso en California ni en ningún vehículo con control de contaminación.