Kit de espárragos de culata EDR Performance HD R7 FZ-07 MT-07 Tracer 700 XSR700 Yamaha
Kit de pernos de culata EDR Performance para Yamaha 700cc Twin R7, FZ07 MT07 Tracer 700 y XSR700
Los kits de espárragos de culata EDR HD son utilizados por cientos de pilotos y equipos de motociclismo de todo el mundo, ¡casi todas las mejores motos R7 Twins de Moto America! Equipos de élite como Yoshimura USA, Giacchetto Racing y muchos otros confían en los kits de espárragos de culata HD desarrollados por EDR Performance. ¡Tenemos varios de ellos en uso en múltiples campeonatos a nivel mundial!
Este kit es muy resistente y puede ayudar en gran medida a prevenir daños en el motor, reducir fallas en la junta de culata y garantizar el máximo rendimiento de su motor.
El kit incluye espárragos, pernos, arandelas y tuercas según sea necesario. También incluye instrucciones detalladas y nuestro lubricante para roscas recomendado. La instalación es tan sencilla como la de los sujetadores originales.
A diferencia de los pernos originales, estos espárragos se pueden dejar y reutilizar varias veces. Además, estos espárragos y pernos son reutilizables para múltiples reconstrucciones, a diferencia de los sujetadores originales.
Los espárragos de culata generalmente se consideran mejores que los pernos de culata porque proporcionan una fuerza de sujeción más consistente y precisa debido a su diseño, que evita la torsión durante el apriete, lo que los hace ideales para motores de alto rendimiento o situaciones donde el torque preciso es crucial.
Puntos clave sobre los espárragos de culata:
-
Distribución más uniforme del par:Al apretar un perno, solo se tuerce la sección roscada de la tuerca, lo que permite una presión más constante en toda la superficie de sujeción en comparación con un perno que tuerce en toda su longitud.Mejor para motores de alto rendimiento:Los pernos prisioneros pueden soportar una mayor tensión y son los preferidos para motores modificados con mayor impulso o potencia donde la integridad de la junta de la culata es fundamental.Reensamblaje más fácil:Como el perno permanece estacionario, es más fácil alinear la culata durante el reensamblaje.Aumento de la carga de sujeción:Los espárragos de culata generalmente aumentan la carga de sujeción en la culata de un motor en comparación con los pernos de culata de soporte, lo que proporciona una fuerza de sujeción más uniforme y constante debido a su diseño que permite un mayor estiramiento y una mejor distribución de la carga en el área de la junta de culata; lo que los hace particularmente beneficiosos en motores de alto rendimiento con mayores presiones en los cilindros.
MUEBLE:
2014+ FZ07
2017+MT07
2020+ R7
Tracer 700 2017
XSR700 2016+
Los kits de espárragos producidos por EDR son diseñados exclusivamente en nuestras instalaciones por nuestro principal desarrollador de motores, Eric Dorn. Eric, quien con más de 30 años de experiencia y miles de motores de competición, ha aprendido que una de las fallas más comunes en los motores modernos de alto rendimiento son las fallas de la junta de culata. Una de las principales razones es que los fabricantes de equipos originales actuales utilizan pernos de culata de baja calidad y fabricación barata.
Los kits de espárragos de culata producidos por EDR solo utilizan aleación 8740 de calidad superior y una aleación ARP2000® patentada que tienen una calificación muy superior a los aceros de aleación de calidad “aeronáutica”.
En segundo lugar, cada perno se coloca verticalmente en bastidores especiales y se trata térmicamente con precisión a 190.000 psi para el material 8740 y 220.000 psi para el material ARP2000®. Este procedimiento garantiza una penetración completa del calor y los resultados son muy superiores a los de los pernos de menor calidad de otros fabricantes que simplemente depositan las piezas en una cesta y esperan lo mejor.
Tras el tratamiento térmico, cada perno se rectifica sin centro para lograr una concentricidad lo más perfecta posible. Este procedimiento implica unos diez cortes muy finos y da como resultado una pieza excepcionalmente recta. Es importante destacar que los pernos de menor calidad ni siquiera se rectifican sin centro; el material se rosca en forma de barra (principalmente antes del tratamiento térmico, cuando el material es más fácil de mecanizar).
Debido a que los espárragos producidos por EDR se fabrican con tolerancias tan exigentes, notará que las juntas y las culatas de cilindros literalmente se deslizan a su posición y quedan perfectamente alineadas, algo que no sucederá con espárragos de culata de calidad inferior.
Los pernos fabricados con EDR se roscan después del tratamiento térmico, lo que les confiere una resistencia a la fatiga aproximadamente un 2000 % (veinte veces mayor) que la de los pernos cortados/roscados antes del tratamiento térmico (una práctica muy común en la industria). Este método es mucho más costoso, ya que requiere mayor esfuerzo para las herramientas, pero los resultados compensan el esfuerzo adicional.
Estos productos están diseñados exclusivamente para competición todoterreno en circuito cerrado. Queda estrictamente prohibido su uso para cualquier otro fin. El comprador asume toda la responsabilidad de cumplir con las leyes, normativas y uso locales. La venta o el uso de piezas de competición en California, así como en cualquier vehículo con control de contaminación, no es legal.
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