EDR Performance Yamaha R6 Super Sport ACTUALIZACIÓN: se requiere núcleo

5. Hay muchas opciones de ajuste. Incluimos nuestra configuración base de la ECU EDR6SS con este paquete. Sin embargo, como saben, la electrónica del R6 en las generaciones 06-16 es bastante limitada, por lo que la mayoría de nuestros propietarios de R6 06-16 nos piden instalar/ajustes adicionales como el Rapidbike Racing, que es el que usamos con más frecuencia. Estos sistemas permiten añadir una palanca de cambios rápida, ajustar el freno motor, añadir control de lanzamiento y, ¡una gran ventaja, el control de tracción! Además, la mayoría utiliza Rapidbike MyTuning (ajuste automático activo en tiempo real) para garantizar la fiabilidad, ya que la calidad del combustible puede variar, lo que ayudará a ajustar la configuración del mapa base de verano a invierno. En las versiones 2017 y posteriores, solemos realizar un ajuste completo de la ECU, añadiendo herramientas de competición para subir y bajar rápidamente la palanca de cambios, control de nivel de combustible (LC), estrategias de aceleración de aceleración (EB), limitador de boxes y funciones de calentamiento.

6. Otros elementos necesarios y que deben discutirse con EDR son los siguientes:

A : Refrigeración mejorada. Contamos con dos radiadores de gran tamaño personalizados para la R6, fabricados en Italia. El radiador de agua EDR de gran tamaño estándar es nuestro radiador de agua de gran tamaño estándar. Actualmente, cuesta $2,300 completo y ayuda a mantener la temperatura del agua de forma drástica. Muchos, en zonas de clima cálido, optarán por nuestro radiador WSS EVO de 3 piezas de gran tamaño con enfriador de aceite de gran tamaño. Este enfriador de aceite supone una mejora significativa en el control y mantenimiento de la temperatura del aceite, vital para los motores R6 cuando superan las 130 CV a las ruedas. Estos radiadores EVO son extremadamente grandes, por lo que necesitarán algunos recortes en la carrocería y modificaciones adicionales en el EDR para su uso en carretera. Su precio completo es de $4,650. Podemos ofrecer soportes para un ventilador de refrigeración para quienes trabajan en temperaturas extremas o para vehículos de calle. Estos vehículos de calle necesitarán la opción de ventilador para luces de freno, etc. Incluye mangueras de silicona azules para kit de competición. Colores opcionales disponibles a un precio adicional.

B: Buen escape completo. El escape es fundamental en estos modelos, y tenemos varias opciones. Eric, nuestro constructor y preparador de motores, insiste en el escape de tubo largo, no los sistemas cortos. Observamos una aceleración y un rango medio mucho mejores con estos. Obtenemos excelentes resultados con el exclusivo sistema Vandemon de titanio diseñado por EDR, así como con el Akrapovic EVO de titanio e incluso con el sistema Konix del Spark WSBK. El sistema Vandemon de titanio, el Akrapovic de titanio y el Spark WSBK de titanio. Por supuesto, puede usar su propio escape, pero le rogamos que lo consulte con nosotros con antelación, ya que algunos no encajan en el radiador del kit EDR, que es más grande.

C: Pilas de velocidad, nuestras pilas de velocidad EDR son 100 % necesarias en la generación R6 de 2008+ (sin opción 06-07).

D: Un buen filtro de aire es vital. Usamos el filtro DNA Racing. El MWR WSBK es una opción solo para competición, pero requiere mayor mantenimiento, ya que se limpia una vez al mes.

E. Buen piñón, frenos, etc. Recuerda que estás añadiendo más potencia y velocidad. ¡Asegúrate de que el resto de la moto esté a la altura!

7. Este paquete es una actualización de su motor en funcionamiento SUMINISTRADO y un paquete de ajuste de ecu EDR6SS.

Incluirá, entre otras cosas, desmontaje completo del motor, inspección, limpieza de todos los componentes del motor y reconstrucción para convertirlo en un R6 Supersport.

Las piezas de construcción incluyen:

-Culata EDR SS con trabajo de válvula de radio completo,

-Árboles de levas OEM sincronizados

-Kit de junta de culata para carreras de alta compresión EDR

-EDR Kit de embrague nuevo completo

-OEM Yamaha: Juntas, sellos, bielas, cojinetes de cigüeñal, anillos, pernos de bielas, resortes de válvulas, retenedores de resortes de válvulas, retenedores y sellos de guía de válvulas

8. Actualizaciones opcionales:

B; Juegos de engranajes de relación cerrada personalizados, engranajes de palanquilla de reemplazo que están rediseñados para garantizar cambios más rápidos y las relaciones más cercanas permiten una aceleración mucho más rápida *puede no ser legal en su organización: $2,499

C. Kit de mangueras Samco Race Kit. Este kit es muy recomendable para reducir la temperatura de refrigeración. Disponible en varios colores desde $449 (kit + abrazadera).

D. (06-16 Gen) Rapidbike Racing combustible + sincronización de encendido con mapa base EDR636 $ 850, agregar cambio rápido $ 350, agregar YouTune (agregar control de tracción, control de lanzamiento, monitores) $ 350 y sistema de ajuste automático MyTuning $ 350

E: Radiador de gran tamaño con especificación EDR, requerido: Radiador de gran tamaño estándar $2299 o Enfriador de agua y aceite de gran tamaño $3499 o Radiador de gran tamaño WSS EVO de 3 piezas completo + enfriador de aceite completo $4499

F : Sistema de escape completo de titanio Vandemon con especificaciones EDR por $2299